インターコンチで飲み会でした！

いやー、
普段あまり用事の無い、横浜インターコンチで飲み会が開催されたんで行って来たのですが、
とても懐かしいメンバーにも出会えたので、とても楽しいもんでした！！

いや、いいね！
10数年ぶりに会う人たちも多くて、
とても刺激になりました！！
いい青空でした！！

スカイウェイブ リコール交換完了～～。。。

本来あるべきでは無いのが当然ですが、、
リコールが出てますので、交換に行って参りました。。

理由は以前書きましたが、、、
異音の原因調査。

一日預けて調査を依頼しましたが、
結局原因掴めず。

ま、、、費用掛けずにやって貰おうと思いましたが、、、
そうも行かなそうです。。。

ま、その話は置いておいて、、、
１日また代車生活を送りましたが、
また例のＧマジェ４００でした。

一日で１２０ｋｍくらい走っちゃた！！！


ほんで、、、
やっぱり同じスクーターとは言え、
中身がぜ～～～んぜん違うので、
以前のインプレを改めて読み返しましたが、、、

なかなか、『その通り』な事書いていますねぇ～～～私。
http://ana3.blog.shinobi.jp/Entry/451/
http://ana3.blog.shinobi.jp/Entry/454/

ま、、上記で書いた通り。
マニュアルモードの様な自在さに欠けるので、
なんか物足りない。。。

４３Ａと比較しても、Ｇマジェのエンジンブレーキの効きは弱いので、
どうしてもブレーキで減速する事になり、
安全な減速に不安さを感じずにはいられません。。。

でもやっぱり確かに２５０ｃｃと比較すりゃ、余裕有って速い！！！
でかいバイクの加速はイイですね。

でも、、今考えれば、
２５０ｃｃでも
ＮＳＲ，ＴＺＲ，ガンマとかの加速は今と比べ物にならない位
凄かったですよね～～。

・・・と言うのも、
Ｇマジェで走っていて、ＴＺＲとシグナルバトル？！
になったんですが、
ＴＺＲの加速はハンパ無かったです！！！

２ストオイル吹きまくってましたが、
リッターバイクに渡り合えるんじゃ～くらい、
すっ飛んで行きました！！！
まるでバトルにならん！！！！

あんな元気のイイのがまだ現役で走ってるもんですねぇ～～～！！
でも、夜は、、危なそうだね。。。
あれじゃ、灯火類が暗過ぎて、、、視認性が悪いよ。。


ちなみに、、、
１９９０年代ＴＺＲ２５０Ｒ　車両重量１２６ｋｇ
　　　　　　　　　　　　　　最高出力４５馬力／９５００ｒｐｍ
スカイウェイブタイプＭ　　　車両重量２２１ｋｇ
　　　　　　　　　　　　　　最高出力２６馬力／７５００ｒｐｍ

そりゃ、、納得の数値ですね。。
排ガスだ～自主規制だ～と、２ストは無くなっちゃいましたが、
機構が簡単で軽い上に出力がある、というメリットは、
今考えても魅力的ですね。

壱六家＠桶川に行ったぜ！

もう２０年近く前になりますが、、、
（こんな風に書くと、、私も年とりましたね。。。）
大学生の頃、磯子に有る壱六家というラーメン屋さんに
夜な夜な通って食ってたのを思い出します。

結構夜に行っても、行列してたりして、
人気店だ、というのは分かっていましたが、
僅か５００ｍ位離れた所にあの名店『吉村家』が有りましたので、
どちらかと言うと影は薄かったですね。。。

店の前を通ると、あのとんこつ独特の香りがして、、、ね。
そんな磯子の壱六家が、２０年経ったら、
桶川に出店している！！？とな？！

正直、ビックリでした！！！
てか、店舗数がそんなに有った事自体にもビックリ！！

で、なかなか行けなかったんですが、
行くチャンスがやっと巡ってきましたので、
満を持して行ってみました！！！

やっぱ、夜行くべきですよね～～！？

磯子の店構えはお世辞にもキレイとは言い難かったですが、
ココは出来たばかりという事もあり、とてもキレイ！！

こんな感じ。

そうそう、ポイントは、
海苔とほうれん草と生姜なんですよね～～。

やっぱね、ラーメンには生姜ですよ！！！！
生姜大好きだけに？！

味は変わらず、、あの麺とあの味でした。

家系などと横浜のラーメンが持て囃される以前から通ってた、
あの麺とあの味です。

やっぱ、イイね！！！

でも、家系家系と騒いでるのは吉村家であって、
他にもあのとんこつ味を出す店は、近辺に沢山有るんですよね。

今となって思えば、、、
１６号・産業道路沿い、更には横浜臨海地区には、
今で言う家系の味が楽しめる店が、
沢山有ったんですよね。

通ったラーメン屋はいくつも有りましたが、
場所は覚えてても店の名前が思い出せない。。。

横浜ラーメンの
素晴らしいデータベースをお持ちのｈｐに行き着きました！

http://www31.ocn.ne.jp/~highbridge/ramen.htm

マンザイ、吉村家、壱六家、杉田家、鬼っ子、大将、本牧家、がんこ亭、六角家

・・・辺りがソコソコ行ってますね。
＝当時から人気店でした。

とりあえず、
近くにすぐに食いに行ける店が出来た、ちうのは、
非常に嬉しい事です！！

最近の生姜事情

何かと生姜好きなａｎａなんですが、
以前書いた、ウィルキンソンが、
http://ana3.blog.shinobi.jp/Entry/484/

ペットボトルでジンジャーエールを出してきました。
これ。


あの辛口ジンジャーエールを５００ｍｌガッツリ飲めます！！！

発売からもう数ヶ月経ちますが、
実はかなりハードに買っています！！！

水と缶ビールと牛乳の次に多く飲んでいる飲み物かもね！！


これね、
ホントにウマイっす！！！！
販路が狭く、なかなか出会えないんですが、
いつものロヂャースに売っているので、
そこでまとめ買いをしています！！！



ａｎａ的には、
常温で飲むのがＢｅｓｔかもな。

冷やしちゃうと、
あの辛口感が薄れちゃうんですよね。

逆に常温で飲むと、
よりジンジャーを感じれるので、
舌から喉にかけてピリピリと刺激物を飲んでいる！
感が得られて、、、、なんか、、麻薬みたい！？

ま、、、そのまま飲んでも、酒で割って飲んでも、
ウマイっす！！！！

だ～～～～～～いすき！！！



もいっこは、
これ。

焼酎の宝酒造がやってくれました！！！
トライアングルジンジャー。

これね、
しょうが庵とはちょっと違うんですが、
http://ana3.blog.shinobi.jp/Entry/483/
同じしょうがの焼酎としては、一緒。

コストメリットアリで、安いので、こりゃ、買いです！！

でもね、これまた販路が狭くて、、、
まだ酒屋にも置いていない様な、ニッチ商品。

なんか、このまま消えちゃいそうな弱さも感じますが、、、
そこは頑張って貰いたい限りです。。。

とりあえず買い貯めはしていますが、、、大丈夫かなぁ。。。
まあ、、、、これもウマいんです！！！！

最近、減りが早くてどんどんなくなっちゃうんですけど。。。

７５０のガラスボトルじゃちっちゃいんだけど。。。
何とかして貰えませんかねぇ。

一升売り希望なり！！！！



今回紹介した２つとも、、、
世間的にはレア商品、ニッチ市場狙い商品なので、、
買い溜めして置かないと、
いつ消えちゃうか分からないし、
ガンガン飲むのですぐに無くなっちゃうから、
ハードドリンカーのコチラも大変です。。。

どうか、消えませんように！！！

110910アミティフロントタイヤ交換

走行距離：約２３０００ｋｍ
・・・つか、、もうすぐ４年ですが、、、
それっか走ってねぇの？！

バイクとは対照的です。。。

なんか、、すっげ勿体無いなぁ。。。。

ゴールドで走行少ない、
こりゃ、、、保険を見直す必要有りだな。



・・・・ってな悲しい話は置いといて、、、

そんな走行少ないアミティのタイヤが悲鳴を上げ出しました。

症状：
ハンドルにタイヤの回転振動が伝わり、ハンドルがブレる。

チェックしてみたところ、
フロントタイヤ内側が偏磨耗している事が分かりました。


フロントタイヤ運転席側：

コチラは症状が酷く、
特に内側はベルトが顔を出しそうな位、磨耗が激しいです。
両ショルダーが磨耗しているので、
設定圧が低い、という事になります。


フロントタイヤ助手席側：

磨耗度合いは運転席側に比べると少ないですが、
やはり両ショルダーが磨耗しているので、
設定圧が低い、という事になります。


設定空気圧：
標準空気圧３．５ｋｇｆ／ｃm2のところ、４．０ｋｇｆ／ｃm2で調整していた。
可能な限り空気圧を上げて置いたんですが。。。。


ハンドルがブレる、という症状の原因は、
運転席側のタイヤ内側のベルトが見えそうな部分と、
設定空気圧の高さから、
タイヤが変形し、真円が出ていない、と思われます。

こりゃ、、、バーストもありえる、
危ない状況で有る事は間違い有りませんね。


ショルダーが減っていて、
しかも、、、運転席側は内側偏磨耗。。。。

・・・って事は、
タイヤ自体の強度不足とキャンバー角の狂いがある事が考えられます。



・・・・と、ココまでは自己原因究明。


どちらにしても、こりゃダメだちゅう事で、
フロントタイヤ交換に行って参りました！

行きましたのはタイヤ館！

フロントタイヤは
１６５Ｒ１４－６ＰＲ
なんですが、タイヤ自体の強度不足は明らかなので、
最初っから８ＰＲ狙いです。

あと運転席側キャンバー角ズレも明らかなので、
それも直して貰うつもりでした。

確認したところ、

在庫無し！

アライメントの後輪センサーが入るか！？

という、
やって欲しい事が全然出来ないかもしれない、
圧倒的不利な状況でしたが、

上尾にはブリヂストンタイヤの物流倉庫がある！！！
らしく、すぐ手配できるとの事！！

さっすがブリヂストンサイクルの本社が有るだけの事はありますね！
『ブリヂストン通り』には意味があったんです！！

それに、アライメントも可能との事！！！
賞味２時間半の作業との事で、待ちました。。。。




新品８ＰＲです！！！！

インドネシア製！！！
空気圧設定は４．０ｋｇｆ／ｃm2にしてます。
８だし、もうちょっと上げてもいいかな・・。



さて、乗り心地は、と言うと、
まず、８ＰＲに強度アップした感覚、、
あります！！！
路面ギャップでフニャンフニャンしたり、
車体のロールが大きかったんですが、
それが大分抑制された感が実感出来ます。
フニャンフニャンしなくなりました！！！

こりゃいい！！！


また、アライメント調整でデータを見ると、
運転席側のトゥ、キャンバーとも、
正常範囲を越えて、ズレていました。

数値で、
運転席側フロントタイヤが、
トゥ　右に０．５°ズレ
キャンバー　フラット

だったのを
トゥ　フラット
キャンバー　０．６°逆ハの字

にしてもらいました。

真っ直ぐ走らなかったのは、このせいでした！！！！
私はてっきり、積載が左に寄っているので、
左偏加重で真っ直ぐ走らないのかと思ってましたが、
アライメントの調整で、
真っ直ぐ走る様になりました。

原因は、特殊車両の為、
もう何とも言えませんが、、、やっぱり過積載、
って事になるのかな。。。

超重量で激しいギャップの乗り上げを繰り返せば、、、
そりゃ、、ズレちやうかもしれませんよね。。。。


８ＰＲ　＋　アライメントで
結構ユキチが飛んで行きました。。。。。。。。
が、ま、仕方ないですね。。。

コレで安心して走れます！！！！

アミティも、ちゃんと使ってあげないとなぁ～～～。


・・・という事で、
フロントタイヤ交換、コレにて終了。

正体不明のカチカチ音 再発

・・・というよりも、
あのマフラーの付け根が原因では無かったのか？！

走ってると、結局正体不明のカチカチ音が
やっぱり出ている。。。
確かに、マフラー付け根から出ているであろう音は、
無くなっているとは思うんですが、
音の出方は相変わらずで、
路面のギャップを拾って金属的な音がカチッッとします。

今のところ走行に直接の影響を与えてはいないんですが、
このまま走っていると気持ちが悪いので、
軽く原因追求をしてみました。

レグサイドシールド左右とアンダーカウルを外して、
見える範囲で各部チェックして見ました。




ちょっとしたギャップで出る音なので、
部品同士の接触、ネジの緩み等、触診してみたんですが、、

結局原因特定出来ず。。。

外したまま走行してみましたが、
やっぱり音は出ます。。。

外したレグサイドシールド。

きったね。



あとは、ラジエータ部周辺と
ヘッドライト・メーターコンソール周辺。

それって、フロントアッパーカウルを外す必要が有るので、
結構な大手術となります。。。

でどうしようかなぁ～～～と考えましたが、、、

暑かったので中止！！！！！！！


このリコール、

ほったらかしにしていたんで、
・・・というか、こういう困った時のタメに取って置いたんで、
今回、この札を切ろうと思います。

リコール交換時にフロントアッパーカウルを外す
大手術をやってくれるので、
その際に『カチカチ音の音源をついでに見てくれない？』
という作戦です。

一応？！プロの目？！でも見てくれる、
と期待し、、
託してみようか、と思います。。。

何にしても、
毎日乗るものなんで、、
ちょっとした音でも気持ちが悪いです。


フルカウルドバイクの宿命ですが、、
目視確認が出来ない、というのは、、、
やっぱり面倒ですね。。。

こんなくだらない音の原因特定すら、
簡単に出来ないのですから。。。。

それにしても、、どの辺からしている音かも分からないとは、、、
お恥ずかしい。。。

長瀞 阿左美冷蔵 おとめの苺ミルク

・・・を仕事中に食いに行ったぜ！！！！

長瀞でハズレな仕事があったんですが、
そんなハズレ感を吹き飛ばすべく、
せっかく長瀞に行ったので、
阿左美冷蔵のカキ氷を食べに行きました。

長瀞と言えばカキ氷、カキ氷と言えば、
阿左美冷蔵のカキ氷です！！！

２店舗有るんですが、
今回は寶登山道店に行きました。

メニューはこんな感じ。


頼んだのは、不動の一番人気、
おとめの苺ミルク！！！！！

こんなん来ました～～～！！！


コレに苺シロップと練乳をかけて一気にカキ込みます！！！

うんめぇ～～～～～！！！！
氷のシャリシャリ感もさることながら、
やっぱり苺シロップがホンモノですね！！！

練乳もドバドバ！！！！
水モノなので、
一気にカキ込まないと、溶けちゃうんで、
マジ食いです！！！


いやぁ～～～～～、
仕事をサボって観光地話題の店で食うモノほど
美味いものは有りませんね！！！


たかがカキ氷と侮る無かれ～～～！！！
うまいど～～～～！！！

空が真っ黒！！！！

台風が迫っておりまして、
埼玉県には大雨警報が発令されております。


写真を撮っているこの場所は軽く晴れているんですが、
向こうは真っ黒！！！
いかにも、、、という感じです。

ほんで、
この写真を撮った後、その真っ黒エリアに突っ込んで行ったんですが、
そりゃもう、お約束通りのどっしゃぶり！！！
ひっどいモンです。

でも、土砂降りの中で走るのもなかなか気持ちのイイモンです！！！
分かってるから準備もし易いしね！！！

コレが直接台風の影響かは知りませんが、
恐らくは、いつものゲリラ雷雨雲の一端では無いか、
と思われます。

あ～あ。
雨はイヤですね。

ボロボロです。。。

今週は、双子の兄、
ちひろ君が、発熱を繰り返し、、、
挙句の果てにその熱を私自身も貰い、生活ボロボロです。。。

やっぱし、男は弱いですねぇ～～～。
男女を一緒に育てていると、
同じ環境下でも、こんなにも違うもんかと思うくらい、
ち～君ばっかり撃沈してます。

ana嫁と、み～ちゃんはその横でケロッとしてます。。。

女は強い！！！！


・・・・・・
おととい、
私自身も貰った風邪を会社でこじらせて、
帰宅時はカナリヤバい事になっていました。

ジュースを飲むと、
リンパがキュ～ッと締め付けられる様な痛さが有って、
背筋がゾクゾク、鳥肌が立つ悪寒に襲われていました。
腰と関節が痛む、引き始めのあの感じです。。。


そんなヤバイ状況で有ったにもかかわらず、、、
帰宅時はやっぱりバイクです！！！

気温２８℃。
・・・では有り得ないゾクゾク悪寒がする中、
いつものメッシュジャケットを着て、、
その上にレインコートを着ますと～～～～～～、

あったけ～～～～～～～！！！！


・・・普段だったら汗が噴出す状況ですが、
この時ばかりは暖かくて気持ち良く感じました。

レインコートも開口部を締め付けるか開放するかで、
走っている時の涼しさ加減が全然変わりますので、、、
本日ばかりは、真冬モードです。

ちなみに、、、
開放した状態で走ると、
レインコート内がエアで満たされ、
雨に拠るラジエータのような効果もあって、
ソコソコ涼しいんですよ。

熱が有る状態で走ると、
誰が考えても分かると思いますが、、
けっこ～～～危険です！！！

まず、目が見えない！！！
焦点が合わなくて注意力も低下して、
前方視界に注力するので精一杯になる傾向がある？？？

ぼ～～～～っとするので、
判断力も鈍ります。。。。

飲酒運転と変わらない状況です。。。

えと、飲酒と発熱は、、
道交法的には、、どなんだっけ？？
しらね。


とにかく、、、
飲酒運転とは違い、
気持ちだけは冷静なので、
安全運転を心掛けましたが、
レインコート効果はバッツグンです！！！！

メッシュジャケット＋レインコートだけですが、
ゾクゾク悪寒が酷くなるような事は一切有りませんでした。
ま、、、既に何回かは経験済みなんだけどね。
レインコート、やっぱり最高の相棒ですね！！！

寒さを全く感じないまま、自宅へ到着。
早速体温を測ると、、、３８．５℃。。。。。

撃沈です。。。。

グレープフルーツジュースを飲んだら、
顎のリンパ節がキュ～～～～ッと痛かったなぁ～～～～～～。。。


・・・・・
・・な～～んて事が有り、、、
本日もコレから仕事始めよか～という９：３０ａｍ、
保育園からお呼び出し。。。。。
本日は会議が３個有ったんだけど～～～、、
全てすっ飛ばし、帰宅お迎えに上がりました。。。

ち～君、今グッタリ寝込んでおります。。。。。


今週末は、振替え出勤ですね。。。

スケジュールもメタメタですわ。。。。

正体不明のカチカチ音

毎日走っていると、
車体のちょっとした変化に気付いてあげれたりします。
あれ～なんかいつもと違うなぁ～と。

今回の話もそんなチョトした変化が始まりだったりしますが、、、、
１ヶ月ほど前から、な～～～んかタマにカチッという音がするなぁ～～
と思っていたんです。

本当にちょっとした音です。

音が出るのは、発進～４速シフトチェンジ位まで。
路面のギャップを拾った振動で、本当にタマにカチッと。
車体を左に倒すと音が出易くて、
ハンドル廻りから聞こえる気がする。
走り始めに音が出る気がする。


・・・・・な～～～んて事があって、
でも、、、
走っていないとその現象が出ないので、
一体どこから音が出ているのか、
場所の特定が全然出来ませんでした。。。。

んで、
平日だとあまりジロジロ見ている時間も無い為、
休みの今日、気になって、
あちこちと気になるポイントをチェックしてみました。

うううう～～～んん、、
ステムまわり？

キャリパーまわり？
ホイールベアリング？フェンダー？
フロントコンソールの中身？

エンジン、トランクまわり？



・・・・思い当たるところをいろいろチェックしていましたが、
結局原因が特定できず。。。

１０分くらい、各部チェックをして見ていたんですが、
それでやっと原因と思しきところを特定することが出来ました！！！


それは、、、ココ！！！

ココのこん中の～（オイルにじみも気になる。。。）

ここ！！！

マフラーの付け根です。

マニホールドとマフラーの接続口の締め付けポイントです！！！


こんなとこ、分かるかい！！！！！！



おかしいなぁ～～～。。
ヘルメット被ってると、
ステム廻りからカチカチ音がしている様に聞こえるんだけどなぁ。。。


punさん提供のサービスマニュアルを見てみると、、
ココ！！！

この９番のボルトが抜け落ちてる！！！！

んにゃろ～～～～～～～、

犯人は、、、ライコランドです。。。
ライコランドでリアタイヤ交換時にマフラーを外していますが、
組み立て時の締め付けが成ってなかったんですね。。。
これだからよ～～～～、ヒトに任せるのはイヤ。。。

確かに締め付け辛いところでは有りますが、
だからってマシ締めしないのは、、、バカヤロウです！！！


・・・・て事で、
音の出所と犯人がライコと特定出来たところで、
サービスマニュアルを元に、代わりのボルトを買いに行きました。
Ｍ８－３５　ＳＵＳ　１本５８円＠セキチュー

クロメートからちょっとだけレベルアップ！！！
熱影響的にも問題無しですね。

そんで、
早速締め付けてみました。

んん～～～、確かにラチェットが入りづらい。。。


締め付けて、ちょっと走りに行ってみましたが、
カチカチ音は一切出なくなりました！！！！

うおっしゃ！！！

なんかずっと気持ち悪かったのが、
解消しました～～～～～～！！！！

これで、心配する事無くまた走れます！！！

ライコランドめ、、、おぼえとけ～～～～！！！

タイヤ交換、マフラー交換、など、、、
マフラーを外す作業を一度でもされた方は、
チェックした方がいいポイントですね！！！

締め付けがし辛いし、
エンジンの振動をもろに受けるポイントだし、
ボルト自体は上に向かって刺さっているので、
緩んだら結構簡単に抜けるのでは？と思います。


それにしてもよくまあ、
音の出ているポイントを見つけられたもんです。
オレってなかなかやるな！！！！！