スカイウェイブタイプＭ復活！！！

先週半ばにやっとスカイウェイブが復活しました。

消耗部品を交換し、
元に戻った、と言う感じですが、
入院期間に乗っていたＧマジェスティに１週間も乗っていると、
それに慣れる様で、
スカイウェイブに戻った時に、やはり違いが有ったんで、
感じた事を書いてみようと思います。


■瞬発力
やはり、差を感じます。
トントントンと、行かない、行けない。
非力さを感じます。
でもまあ、、、コレはコレで無理せず安全運転できるし、
掛かるコストを考えたら、
全然納得できる仕様です。

■足付き
一番違いを感じるのは、ココ。
足付き性が全然違います。
Ｇマジェはつま先がちょこんと付く程度。
スカイウェイブは、
足裏べったり、膝も曲がるくらい余裕が有ります。
・・・なんで、停止時・取り回し時の安心感が違いますねぇ。
足の短い私では、この差は大きいです。

■静粛性
Ｇマジェの圧倒的勝利！！！
スカイウェイブ、うるせ～～～～！！！
当然両方とも純正マフラーですが、
スカイウェイブは、ガラガラとうるっせい！！！
走行中も排気量差から巡航回転数が違うので、
スカイウェイブ、振動・音とも大きいです。
なんか、、余裕無し！みたいな感じ。
それと比べるとＧマジェは、低回転で捻ればまだ余裕アリ、
と言う感じで、パワー差を感じます。
Ｇマジェ、静か！！！

■巡航
４０００ｒｐｍ巡航の場合、
Ｇマジェ　８０ｋｍ／ｈ
スカイウェイブ　６０ｋｍ／ｈ
と言う感じですから、、、
排気量から来るであろう、その差歴然。

■サスペンション
Ｇマジェの勝ち！
同じ道を走っても、
スカイウェイブはバタバタと車体上下動が大きくて、
減衰効果をあまり感じられない、と思いました。
Ｇマジェの方が、クルーザーとしての乗り心地は上ですね！！

■燃費
このクソ暑い気候ですと、燃費は良い方向に振れる傾向がありますが、、
結局、Ｇマジェ最終給油時の燃費は３１．２ｋｍ／Ｌでした。
４００ｃｃのバイクとしては、十分過ぎる好燃費でした。
ちなみに、
スカイウェイブはマニュアルモードでこの時期
３５．５～９ｋｍ／Ｌくらい走ってくれますから、
瞬発力の無い分、燃費良し！って事で、
当たり前ですが、、スカイウェイブの勝ち。

■シート下トランク
使い勝手は、やはりスカイウェイブの方が上かな。
両手イッパイの買い物袋をドカドカ詰め込める、というのは、
スーパーでどっさり買いをする私の生活スタイルを考えると、
やっぱり使い易いです。
長モノは入らないんですけどねぇ。


全体的には、
同じスクータージャンルのバイクですが、、、
新旧時代の変化を感じずにはいられませんね。

やっぱり、
最近のマニュアルモード付きスクーターは、
スクーターとミッションバイクのイイとこ取り、
のような走り方が出来るので、
スクーターなのに走っていて楽しいです。
この楽しさは、、、一般的なスクーターでは到底味わえませんね。

ただ、、、今回のメンテナンスを考えると、、、、
スカイウェイブじゃなくて、、ＦＯＲＺＡだったかもなぁ～と、、
思っちゃいましたとさ！！
理由はまた今度！

今回、部品交換して、
やっと普通に戻ったので、
あと１０万ｋｍ位は頑張ってもらいましょうかねェ～～！？