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ホンダ リード125(HONDA LEAD125) スズキ スカイウェイブ(SUZUKI SKYWAVE)、エートゥゼット アミティ(AtoZ Amity)での出来事、週末の計画などを書き綴って行きます~!
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スクリーン周りが変わった事により、
今まで散々苦労したナビの取付も振り出しに戻ってしまいました。


さて、、今度は何処にどう取り付けようか、と考えた時に、
ブラケットに【取り付けてください】と言わんばかりの程好いナットが有り、
スクリーンの形状的にも、奥行きが有る為、
取付にあまり苦労せず、行けそう~~!!な~~んて直感しましたが、
直感大当たり。

数回の試作でベストポジションを見つける事が出来ました。


前回からの教訓で、
ナビステイはやっぱり車体に固定されていた方が安定するかも・・・?
と言うこと。
強烈ギャップがナビ本体にどの様な悪影響を与えるかは未知数ですが、
それを恐れて(実際は取り付ける場所が無かった)
宙に浮かせてぶら下げていましたが、
結果としてスクリーンが割れてしまいました。


で、考えたのが、
この形。

シンプル素直です。

ホームセンター系の金属ブラケットを買ってきて、
スクリーンのナットと共締めしているだけです。

ナット共締めで、穴ピッチも測定困難ですので、
M5に対し両側Φ9のバカ穴抜き&サビ止め加工をして、
適当に(スクリーンにストレスが掛からないように)取り付けています。
ほんで板金むき出しだと、振動でケースが破れちゃうだろうな~と思って、
スポンジを巻いています。

上側はこれで完了。

下側はt=5mmの発泡ゴムを適当に貼り付けて、クッションとしています。

上側をぶら下げて、下に置く感じです。
ガッチリ固定じゃないので、振動にも比較的強いんではないか、と。


後は、、ナビ。
ナビのケースにちょっと悩みましたが、
・アウターケース
・インナーケース
に役割を分け、

アウターケースはあくまでもナビの固定のみとして、防水の本命は
インナーケースのジップロックにお願いする様にしました。
わお~~~、ビンボ~くせ~~~!!!

アウターケースが貧乏っぽさを尚更演出していますが、
100均で買ったこのケース、
なかなか分厚くて、型崩れしにくい素材でしたので、
がっつり窓を抜いていますが、よれる事も有りません。
裏側にマジックテープを縫い付け、止めているだけです。

ベリッと剥がして本体をシート下トランクに突っ込めば、
バイクを離れてもノープロブレム~!



まだ土砂降り走行は実施してないのですが、
基本はインナーケースはジップロックでガッチリ防水防塵しているので、
電源コード部以外に水の入る要素は有りませんし、
そこも下向いていますから、水仕舞い的にも水の入る要素が有りません。
・・・って事で、
何となく行ける気がします。

また、
今まで使っていた塩ビケースは、
特に冬場は素材が硬く、あまり操作性が良くなかったんですが、
それがジップロックになったことで、
ナビの操作性は格段に向上しました。

寒さと振動で割れちゃう事も無くなると思います。

あと気になるのは、
ナビ画面の傾き位置ですが、
今のところこれでベスト、という傾きしています。
太陽の直射と服の反射光で画面が見づらくなる場合がどの位有るか、
というところなんですが、
まあ、、この辺は使って行きながらベスト傾きを探るんでしょうね。
何れにしても、
メーターの延長上にナビ画面が位置していますので、
位置的に非常に見やすいです。

・・・という事で、これからのツーリングでも活躍が期待出来ます。


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» くまさん
取り付け方は千差万別、
個人の使いやすいほうが良いと思いますが、
私の場合、
防水処理の成されていないクルマ用ナビを使いますので、
防水には気を使っています。

また、簡易着脱も重要。

スマホ系は給電部の接点不良も対策が必要だと思います。
バイクの振動はハンパ無いですからね。

スマホを壊す可能性も有りますしね。

振動衝撃で
中で基板が折れるとアウトです。
気を付けてくださいね。
ana 2014/09/11(Thu)23:25:16 編集
» おはようございます。
うちも以前PSPナビを同じ方法で取り付けて
ましたが、スマホナビはきっちり取り付けようかと

いろいろと試しておりますが今一つ使いにくく
思案中でしたが なんだかんだいっても
こちらの方法が一番簡単でよいようですね。

同じ位置に付けられるように スクリーン固定金具
にステー増設して取り付けようかと思います。

記事大変参考になりました。ありがとございました。
くま 2014/09/09(Tue)08:45:18 編集
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