ネイチャーストーブで遊ぶ

暇でしたので、、
この前ネタにした、
ネイチャーストーブで遊んでみました。


遊び方が大きく間違っていますね！！！

さくらで遊んでみました！！
という事か？！

新しいものに過敏反応するんですが、
彼女なりに楽しんでるようです。

素材は別に何でも良いんですが、、
毎度、見慣れないものを持っていくと、
興奮してアチコチ暴れ回ります。

でも挑発吼えはしないんですよ～～～！！

ね！、、、たのしいですね～～！！
かわいい子ですよ～～～！！

ぼ～～ろぼろ。

今日使っていて、ついに指先に穴が開いてしまった。。。

このメッシュグローブとの付き合いは、、、
いつからだ？？？

少なくとも丸々６年は使ってるな。
しかも年間使用日数は、恐らく２００日を確実に越えているな。


・・・・というくらい、
か～～なりａｎａエキスが凝縮された、
酷使に酷使を重ねたこの、
コミネのメッシュグローブ。

青森ロングツーリングの直前に、、、、
ついに人差し指先っちょが切れちゃいました！！！

まあ、、、まだまだ使えないことは無いんだけどね。

ウインカーだこ（破れてるだけ）も有ります！！！


そろそろ世代交代か。。。

とにかく、、、
私のような、異常なまでのハードユーズにも拘らず、
不具合無く持ち応えてくれたコミネのメッシュグローブ、
すごい！！！！

耐久性は天下一品でしょう！！！


もう、体の一部の様に馴染んでいるので、
新しいのに変えるのはちょっと可哀想な気もしますが、、、
ま、仕方ないかな。


いずれにしても、
グローブのフィット感は、

クルマで例えるならば、
ハイヒールで運転するか、靴下一枚で運転するか、
くらい、運転操作に直結するので、
青森も馴染んだグローブで走りたいですね。

グローブは、、、
ヘルメット同様に妥協しちゃいけないパーツですね。

グローブのフィット感は、
実際に付けてみないと分からないので、
あまりネットでは買いたく無いな。。。
でも、現物を見たとしても、
なかなかコレだ！！と思えるヤツが売って無いんだよなぁ。。。

あ、セール期間、、、もう終わっちゃってる？！？！

森のビアガーデン

日本最大級のビアガーデンが、
神宮外苑に在りますので行ってみる事にしました。
http://www.rkfs.co.jp/restaurant/resutaurant_3.html

ＪＲ信濃町駅から
徒歩５分も掛からない所に在りまして～～、
ペットＯＫで、休日は昼間から営業しています。

雨天営業中止ですが、
雨さえ降らなければ、けっこイイ所です。



ひっさびさに外苑に来てみました。

ココ、、、自然がイッパイでイイ所ですねぇ～～！！
でもあっちいけど！！

もう～～～イイ感じ～～～いい匂い～～！！

バーベキュー食べ放題・飲み放題で４０００円！
まあまあなお値ごろ価格じゃあ～～りませんか？！

ココは、、是非予約をしていった方がイイです！！！

私たちは予約していましたので～～～、
か～～～なり優越感で着席～～～！！


ビアガーデンの雰囲気って独特でイイですねぇ～～～！！

大学生くらいの客層が厚くて、
各テーブル楽しそうでした～～～！！！



蚊が居ますので、
虫除けスプレーは必須ですが、
飲んで食って～、かなり満足なトコです～～～！！

あついぞ！熊谷

今日は、暑かったですねぇ～～。。
まあ、、、何とか生きていますが、、、
本当に凹みそうな暑さでしたよん。



んで、、
こんだけクソ暑いんで、、
朝ごはんのプリンを食って


クソ暑い、で有名になってしまった熊谷に行ってみることにしました。

とりあえずは～～～熊谷市役所前！

日向で、溶けそうです。。。
このクソ暑い中、長袖ヘルメットの警備員さんが、
交通整理していました。。。
大変なお仕事ですねぇ。。。



続きまして～～、
八木橋前の『あついぞ熊谷』の看板前で。


温度計の針は～～～、

３３℃！！
まだまだですね～～～！！
でも、、、直射日光での体感は、、、凹む～～～！！
ヘロヘロです。。。

ちょっと置いておくだけで、
温度計はグングン上がり～～。。。

バイクにはちょっと辛い季節ですねぇ。。。

私はクソ暑い中でもちゃんと
長袖ジャケットでプロテクター着けて、
汗だくになりながらも、
この灼熱を楽しんでますよ～～～！！！

スカイウェイブ交換後部品チェック

まあ、ちょっとした理由から、
交換する部品、しない部品というのが出て来まして、
当初の全交換という計画からは、
規模的に縮小された方向になったんですが、、、

今回交換した部品としては、、、

・フロントフォークオイルシール（クレーム）
・クラッチインナー、アウター、ガスケット（クレーム）
・フィクストドライブプーリ
・ドライブベルト

となりました。

結果的には多少不満の残る状態なんですが、、、
まあ、、、、仕方ない。。。というのが本音です。。。


先ず、、、
フロントフォークオイルシール。
コレは、、もうバイク屋さんの宿命的日常作業だと思いますので、
がんばって貰いました、、、としか言いようがありません。。

復帰して、ちょっとだけキレイに拭き取って貰っています
。
微妙に汚れが残っているのは、、、、
作業者のツメの甘さが垣間見えますが、、、、
今度は本当に大丈夫ですよねぇ？？？

初期不良はすぐに現象が現れるでしょうから、、、
様子見ですね。


次に、クラッチ。
音鳴りクレームでの無償交換なんですが、、、
対策は成されていません。
現在クレームにしている音鳴り品の新品に交換しただけなので、
同じ様に１万ｋｍも走れば、
同じ様な音が出る、、、筈です。

結局この部分については、保証期間切れ狙いの
泣き寝入りを促すメーカーの対応の甘さが見え見えですね。。。
頭に来ます。。。。


素人目でひとつ思ったのが、
４３Ａのクラッチとの比較で、
クラッチシューの材質（色）が変わっているんですよね～。
４５Ａで変えた、には理由があると思うんですが、
少なくとも私が乗っていた４３Ａでは、
音が出る現象は無かったので、
４３Ａのクラッチシュー仕様に戻してみてはどうなの？？
と感じるんですが、、、、、

４３Ａとの互換性は無いのかな、、やっぱり。


交換した部品は、クレーム修理の為、
メーカーに返却なんですが、、、、もったいねぇ～～～！！！
どうせ捨てるんだったら、、、ちょうだいよ！！と思っちゃいます。。。


■アウターハウジング
ぜ～～んぜんキレイ！！！

シューの当たる部分はさすがにチョトだけ磨耗はしていますが、、、
全く問題無く使えるでしょう。。
半クラッチを多用すると、ハウジングが焼けて、
変色、変形してしまうのですが、
、、、全くキレイなモンです。。。


■インナー
シューの色が、、、４３Ａと違う。。。

シュー接触面が磨かれてピカッていますが、

ペーパーがけしてあげれば、恐らく音鳴りは解消されると思われる。
ほとんど減っていない、、、もったいな～～～！！


工場長からは、
弐萬ｋｍ乗ったクラッチとは思えない程、キレイに使われている、
乗り方がお上手なんでしょうね！！！

・・・・と、お褒めのお言葉を頂いちゃいました～～！！！
社交辞令の営業トークだとしたって、嬉しいじゃないですか～～！！
まあ、、私みたいに口うるさいクレーマーは、
そうやって上げてあしらうのが一番です！！！


■ガスケット
コレこそもったいない！！！

くれ～～～！！！


■フィクストドライブプーリ
全バラシなので、部品購入でついでに交換してもらった部品です。

見てください、この虹の様なキレイな変速跡を！！！

ちゃんと７個、キレイにワッカが見えます！！！
ほぼ、マニュアルモードでしか走っていないので、
こんな風になるんですね。
マイナーチェンジ後の７ＡＴでもこうなるんだと思いますが、
私と電子制御じゃ変速タイミングが違うので、
またワッカの大きさがチョット違うんでしょうね。

弐萬ｋｍでココまでなっちゃうんですね。。。

中間に段が在ると、磨耗具合がひどく目立ちますね。。
ＣＶＴのみで走っていたら、
全体的に何となく減る様になると思うので、
ココまであちゃ～～～とは思わないんでしょうけど。。。

ココまで情緒に現れていると、
相手側のムーバブルの方の磨耗も気になるなぁ。。。


次回は、、、、４万ｋｍでまた交換かなぁ～～。


交換後のフィーリングとしては、
クラッチの繋がり方が鈍い！！！
接触面が出るまでの我慢ですが、、、
出だしがトロ～～って繋がるので、、、
チョッとイラッとします。

あとは、、、変わらず。
交換した効果がほぼ分かりません。
本来は、投資した効果が見えて欲しいところなんですが、、、
なんか、、、つまんねぇな。。。

という事で、、、
今回はまあ、、、良しとしましょう。。。

スカイウェイブさんには引き続き、
ユーザーの酷使にもメゲず、頑張って頂きます！！！

引き続きの代車ＳＵＰＥＲＦＯＵＲインプレッション

本日、スカイウェイブさんが戻ってまいりましたので、
代車生活は終わってしまったのですが、
結局、代車のSUPER　FOURでは、１００ｋｍ程走りましたけど、
やっぱり楽しいですねぇ！！！
だけど、、、私に、４００ｃｃは、、、キケンです！！！

ちょっと捻ると簡単にブン回ってしまうので、、
レッドゾーン手前の１万２千ｒｐｍ位まで回してみましたが、
簡単にウィリーしそうでしたねぇ～～～。

３速で１００ｋｍ／ｈ位までワケ無く乗っかっちゃうので、
え～と、、、あとの４,５,６速の使い道が～～～～！！？

エンジンブレーキも２速までキッチリ使ってあげると、
やっぱり楽しいですね！！！

ノーマルマフラーでしたが、、、
回しちゃうとやっぱりちょっとうるさいですね。
でもでも、、加減速とも気持ちがイイ音がしちゃって、、、
大満足でした。

この
スロットル操作に即回転数が合ってくるレスポンスの良さが、
扱いやすいバイクの代名詞なんでしょうね～～！！

わずか１００ｋｍ程乗っただけでも、
結構手足の様に扱いこなせるまでになりましたから、、、
あのまま乗っておくと、、、かな～～り意のままに
上手くなっていくんだろうなぁ～と思いました。

まさに、、、鉄馬ですね！！！

あっぶねぇ～～～～！！！



た～～～だ。

一般道では、、、、４００ｃｃは大き過ぎる。
全く必要の無い馬力ですね。。。
そんな力、使う場面がありません。。。

ましてや、、、私の様なイイ加減な人間が扱ってしまうと、、、
事故、免取りを呼びますね。。。

本当に、ちょっと捻るだけで、
簡単に法定速度をはるかに超えてしまう為、
ちょっと調子に乗ると、、軽く裁判所行きになっちゃいそうです。。。
恐らく、、、走ってて楽しいスピードレンジが、、、
１００ｋｍ／ｈ以上でしょう。。。

それって、、、、
私の生活の中では有り得ないので、、、
やっぱり２５０ｃｃくらいで丁度良いんだと思います。

ちなみに、、、スカイウェイブで走っていて
無理なく楽しいと思えるスピードレンジは、、
６０～８０ｋｍ／ｈ位で、
一般道を走るのにはすご～～くマッチしています。


私にとって、
ＳＵＰＥＲ　ＦＯＵＲは、、、あっぶねぇ～～バイクでした！！！


そして今、、、
スカイウェイブの非力さを痛感しているところです！！
でも、、、この位が、
マシンの全開、限界までをフルに使って走っている～～！！
という感じがあって、

とても現実的です～～！！！

あ～～～、楽しかった～～～！！

代車生活

スカイウェイブが本日入院しました。
戻って来る予定日は、、、今週土曜日。
それまでは、、、代車生活、となります。。。

実際、代車で通勤するか～ってったら、
明日雨だし、、、不慣れなマシンで雨走行は、、、
リスキー過ぎるので、、、止めときます。。。


で、、、代車は、、、何だ～～～っつったら、
予想通りのコレ！！


ＣＢ４００ＦＯＵＲでした～～～！！


コレ、帰路途中のＮＡＰＳで撮影。

いい感じで、、もうボ～～～ロボロ。


あんまり走ってないんだけどなぁ。。。。


さてさて～～～、
ここ５～６年、スクーターしか乗っていないこの私が、
ＣＢ４００のインプレッションをしてみましょう～～！！



車格。
じぇ～～～んじぇん違う！！！
ちっちぇ！！
かる～～～～～～！！！！
何だこのヒラヒラ感は～～～って位に、
シンプルビューティーな作り！！！
さすが、教習車なだけありますねぇ～～～！！！

頼りないくらいにヒラヒラなので、
こりゃ、、極めたら本当に速いんだろうなぁ～～と思います。
カバーを掛けると、本当に良く分かって、、、
なんか、チャリンコみたいな小ささです！！！
　　


排気量。
４００ｃｃの恩恵というのは、
走らせるとすぐ分かりますねぇ。
もたつき感が２５０ｃｃとはやはり別格です！！！
何処からでも確実に吹け上がって、
後ろから蹴っ飛ばされたような加速が体感出来ます。
２５０ｃｃじゃ、こうは行かないんだよなぁ。。。
なんつ～か、、、す～～ごく扱いやすいです！！
パンパンパ～～～んってクラッチミート出来るので、
走ってて楽しい！！！
やっぱりスクーターでは味わえない楽しさを持ち合わせていますねぇ。

・・・・と、
ココまではＣＢのイイ話なんですが、、

ＶＳスカイウェイブで、
スカイウェイブに分があるなぁ～～～、
ＣＢに乗っていて不快だなぁ～～と感じたのは、

・風防なし
・熱
・ヘッドライト暗い
・ミラー見えない
・時計なし
・燃料計なし
・収納なし

完全むき出しなので、
直風を受けて、虫がヘルメットシールドにぶつかる～～！！
こりゃ、、、防ぎ様が無さそうですね～～。

８０ｋｍ／ｈで走ってるのに、
股の間がポカポカと、、、あっつ～～～！！！
長時間だと、、、イヤになりそう。。。

ヘッドライトが暗い～～～～！！
不安なくらいに暗いです。。。

ミラーが見えない！！！
視野が狭くて、ヒドイっす！！

あと、
決定的にイカンのが、
クラッチ！！
左手が、、、辛い！！！

んんん～～～～、
温室育ち的意見ばっかり～～～～！！！

バイクって本来そんなもんだろ～～～！！！
って気もしますが、

そう考えると、
スカイウェイブってバイクのデメリットポイントの多くを
解消してくれてます。
バイクの本来の楽しさが無くなってしまっている、
という意見もありますが、
ワタシは、快適に越したことは無いと思っているんで、
全然ＯＫです！！

ホント、
スカイウェイブって長距離航行に適していますねぇ～～～。
改めて、、、ワタシはもう、、
スクーターで無いと無理！！！という事を
痛感しているワケです～～～！！！

スカイウェイブ入院

やっとです。
やっと入院出来ることになりました。
明日の夜～週末で赤男爵に預けて、
アチコチ弄ってもらう予定です。

来たる、月末月初の青森ツーリングに向けて、
これ以上無いメンテナンスと言えるでしょうか～！？

フロントフォークのオイル漏れは、
相変わらずダバダバで、
ひっどい事になっています。
見た目でもうダメです。。。

ドリブン側はプーリ＆ベルト＆ベアリング、
ドライブ側はクラッチ＆クラッチハウジング、

んん～～～～、
あっちこっちキてますねぇ～～～！！！

１日で退院出来るとの事なんですが、
その作業が見れない、と言うのが、、、
ワタシ的にはか～～～なり残念。。。
サービスマニュアルとパーツマニュアルは持参して、
何処をどんな風に交換したのか、
いろいろとヒアリングしてみようと思っています。

090718~20レジーナの森キャラバン

福島県南部、羽鳥湖高原にある温泉リゾート地、
レジーナの森に行ってみました。
http://www.reginaforest.com/index.html

ペットのみに入場料が掛かりますが、
『いぬのきもち』に掲載されていて、
ペット連れでも充分に楽しめる施設が多く、
内弁慶のさくらさんには丁度良い遊び場になるのではないか～～と。

ちなみに、、、
我が家の場合は、日帰り利用で、、、
お泊りはしていません！！！
出来ません！！！
宿泊すると、、、結構イイお値段しちゃいますんで～～！！！




７／１８　１１：００ｐｍ、自宅出発。
ＥＴＣ首都圏以外の東北道加須ＩＣから乗り、
微妙に雨の高速を北上。

上河内ＳＡにて、就寝。

気温２７℃、湿度７０％と、
夜はやはり寝苦しく、
アイドリング就寝を初実施してみました！！！

Ａ／Ｃの設定は、
ちょっと涼しめの温度で風量１（弱）。

ダイネットをベッド展開して寝ましたが、
朝、寒くて目覚めました！！

エアコン、チョ～～～効く！！！
こんな広い室内なのに余裕ですね！！！
ちょっとビックリなくらいよく効いていました。
約５時間のアイドリングで、３～５Ｌくらい消費していますかねぇ？？
目盛り的には、ちょっと減ってるな、という感じ。

まあ、年に数度の事であれば、全然問題無いでしょう。

朝、あいにくの雨。

白河ＩＣで東北道を離脱して、
白河ジャスコで食材調達です！


トップバリュ、恐るべしな位に安くなっていますねぇ～～！！
弱い消費者の味方で、頼もしいです！！！
これからも頑張って下さい！！

白河～羽鳥湖までは、まあまあな登り。

アミティの辛い所ですねぇ～～！！
１速２速フル活用で結構普通に上れちゃいましたけどね。

１０：００ａｍ、
羽鳥湖高原　レジーナの森到着～～！！

遠くに見えるのは、那須岳ですね！！！
ホント、県境って感じですね！！


さあ、さくらさん、

あんたの出番ですよ～～～！！

受付で入場済ませます。



日向に出ると、
やはり結構暑かったんですけど、
木陰とかだと、なんとか凌げる感じです。
やっぱり何だかんだで涼しいです！！

おおお！！！いいロケーション！！！


ここ、夜はライトアップされていイイ感じになります！


さくらさん、相変わらず、意味が分かってない感じ～～！！


でもやっぱり日向は暑そう～～！！



ドッグウォークの中で。

カメラ目線で迫って来てます～～！！

ノーリードでもテケテケ付いて行ってますよ～～！！

１１：００ａｍ、天候も良くなり、
写真的には最高！！ですが、、、

これでねぇ、、、結構暑い！！

マメな水分補給で、アチコチうろうろ～～～。

さくらさん、、、ダウンです～～！？

どうやらココが冷たくて気持ちがイイらしい？？

お昼ごはんは、
テラスで一緒にお食事です。

お行儀が良さそうに写ってますねぇ～～～！！！


食後もドッグランなど、チョロっと遊んで、
道の駅『羽鳥湖』へ移動。

この道の駅、広くて空いてて、
素晴らしく環境が良さそうなんですけど～～！！

でも一応、
ひ～～～さびさにキャンプ場の予約なんぞを取ってみたので、
キャンプ場に行ってみる事にしました。
羽鳥湖畔オートキャンプ場
http://www.tenei-kousya.jp/camp/index.html
なかなかイイ施設ですねぇ～～～ココ。
一応キャンプっぽい感じにしてみましたが、、、

やっぱり周囲は、
テント＆タープで俺ん家状態の大掛かり仕様の方ばかり。。。

ちょっと浮いちゃいますねぇ～～こういう所じゃ。。。


一応、負けずにテント＆タープ出そうかなぁ～と思ったんですが、
結構激しい雨が降ったり止んだりで、、、
それすらも萎えてしまいました～～～。。。
つか、、、ぜ～～んぜん必要ねぇ！！！
アミティのみで事足りてます！！！


さて、今日、密かにメインイベントのおもちゃ、
ネイチャーストーブを試してみました。

が！！！！
断続的に降り続く雨で、、、小枝は～～ビショビショ！！！
ひぇぇぇ～～～！！テストにならん！！！

それでも湿った小枝を拾い集め、
ティッシュに火を付けてみましたが、
ティッシュが湿気てて、ティッシュのみで自己消火。。。
ひぃいぃ～～～～！！


コレは無理だ！と思い、
文明の利器登場。
下からバーナーで炙ってやりましたところ、
～２分くらいで着火しました。

コレ、ココからがすごい！！
扇ぎ一切無しで、どんどん火力が上がって行くんですね！！
簡単に火柱が上がって、
煙突効果絶大です。

しかも入れた燃料が完全に真っ白になるまで、
本当に完全燃焼して、すごい！！！


いやぁ～～楽しませて頂きました！！



で、、、
実際、、、
久々にキャンプ場に宿泊してみて～どうだったかと言うと～～、

ほとんど意味無し！！という事が分かりました。

むしろ、
・木々に囲まれて、虫が多い。
・木々に囲まれて、地デジ波を受信できないかも。
・ご近所さんと近いので、気を使う。
・ご近所さんの話し声が気になる。
・ご近所さんの灰を被る。


・・・・・等などの点から、、、

お気楽な『道の駅』に泊まった方が、
数倍良い！！という事が分かりました。

まあ、、、場所にも拠ると思いますけど。。。


その象徴がコレ。

朝起きた時の状態なんですけど、
羽鳥湖が目の前で、朝日を浴びてイイ感じです～～～！！

って、、、車内でほぼ事足りちゃってます。。。

全部仕舞っちゃうのは面倒でしたので、
一応シートを被せて残しておきましたが、、、

既に撤収状態です。。。。


義理？？で朝食は、またお店広げてみましたが、
別に～～～でしたねぇ。。


で、ちなみに、
暑いと脅されて来た羽鳥湖高原の朝５：３０の気温は～～、

１９℃！！！


こんなところに付けてます。


前日夕方時点で２３℃の超快適ナイトで、
夜に寒くて目覚め、窓を閉め寝袋を着だした、
という、チョ～～～贅沢な環境でした！！！


朝食後の８：００ａｍ、
恐らく今朝一番のチェックアウトをして、
ピュ～～～っと１１：３０ａｍ、自宅帰還～～。


追加情報：
那須高原ＳＡは、行き、帰りとも立ち寄ったんですが、
ドッグランやらお散歩ロードやら、、チョットだけ充実していて、
イヌ連れ、イヌ比率が高いＳＡなので、
いろんなイヌに出会えて、楽しいです！！



ああ、すげ～～～～涼しかったなぁ！！！

コレを書いている今の気温は、、
３０℃。。。あっち～～～。。。

羽鳥湖高原、都心からも近くてオススメですね！！！

また機会があれば行きたいですねぇ～～！

横浜～お台場暇つぶしツーリング

羽鳥湖に行く前に、
チョット時間が出来たので、
横浜からお台場までをチョロっと走ってみました。

クソ暑い最中の、
１：３０ｐｍ、自宅出発。

ぴゅ～～と走って実家に帰り、ソコからいつものベイブリッジへ。

なんか、、、撮影してました。。

いやぁ～～～でっけぇ。



続きまして～～城南島公園。

ココ、、私けっこ好き。
出来た当初は、何にも無かったんだけどねぇ。
今じゃ、駐車場も有料だからねぇ。。
専らバイクでの訪問が基本ですけどね～～！！

風向きで羽田離着陸中の
デケエ機体が間近で見れるので、なんか楽しいっす！！



続きまして～～、
トンネルを抜けて、臨海副都心へ～～。

お台場は毎度の事ながら人だらけでした！！！

そして、今回目指すのは、、、RX-78ガンダム！！！

おお、発見！！

でた！！すげ～～～！！人！！

とにかく人

人！！

ヒト！！

ひとだらけ～～～！！！


踏み潰しておしまいよ！！！（ドロンジョ風？？）

ガンダム人気、、、底知れませんなぁ～～～！！


期間限定なんですね。

コレ、その後どうすんだろか？？？


お台場から自宅までは、
気合走りのキープ８０はどうしても難しく、、、
ナエナエでしたが、、、、何とか自宅到着。。。

ちょこっとツーリングのつもりが、、、
いつの間にやら２００ｋｍ近く走っちゃいました～～～！！

しかもほぼ渋滞路と来た！！
我ながら、、、かな～～～り頑張りました！！

さてさて、ヘロヘロになって帰ってきたところで～～、
福島に向かいますか～～～！！！！
よっしゃ～～～～走ったるぜ！！！