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ホンダ リード125(HONDA LEAD125) スズキ スカイウェイブ(SUZUKI SKYWAVE)、エートゥゼット アミティ(AtoZ Amity)での出来事、週末の計画などを書き綴って行きます~!
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スカイウェイブが本日入院しました。
戻って来る予定日は、、、今週土曜日。
それまでは、、、代車生活、となります。。。

実際、代車で通勤するか~ってったら、
明日雨だし、、、不慣れなマシンで雨走行は、、、
リスキー過ぎるので、、、止めときます。。。


で、、、代車は、、、何だ~~~っつったら、
予想通りのコレ!!


CB400FOURでした~~~!!


コレ、帰路途中のNAPSで撮影。

いい感じで、、もうボ~~~ロボロ。


あんまり走ってないんだけどなぁ。。。。


さてさて~~~、
ここ5~6年、スクーターしか乗っていないこの私が、
CB400のインプレッションをしてみましょう~~!!



車格。
じぇ~~~んじぇん違う!!!
ちっちぇ!!
かる~~~~~~!!!!
何だこのヒラヒラ感は~~~って位に、
シンプルビューティーな作り!!!
さすが、教習車なだけありますねぇ~~~!!!

頼りないくらいにヒラヒラなので、
こりゃ、、極めたら本当に速いんだろうなぁ~~と思います。
カバーを掛けると、本当に良く分かって、、、
なんか、チャリンコみたいな小ささです!!!
  


排気量。
400ccの恩恵というのは、
走らせるとすぐ分かりますねぇ。
もたつき感が250ccとはやはり別格です!!!
何処からでも確実に吹け上がって、
後ろから蹴っ飛ばされたような加速が体感出来ます。
250ccじゃ、こうは行かないんだよなぁ。。。
なんつ~か、、、す~~ごく扱いやすいです!!
パンパンパ~~~んってクラッチミート出来るので、
走ってて楽しい!!!
やっぱりスクーターでは味わえない楽しさを持ち合わせていますねぇ。

・・・・と、
ココまではCBのイイ話なんですが、、

VSスカイウェイブで、
スカイウェイブに分があるなぁ~~~、
CBに乗っていて不快だなぁ~~と感じたのは、

・風防なし
・熱
・ヘッドライト暗い
・ミラー見えない
・時計なし
・燃料計なし
・収納なし


完全むき出しなので、
直風を受けて、虫がヘルメットシールドにぶつかる~~!!
こりゃ、、、防ぎ様が無さそうですね~~。

80km/hで走ってるのに、
股の間がポカポカと、、、あっつ~~~!!!
長時間だと、、、イヤになりそう。。。

ヘッドライトが暗い~~~~!!
不安なくらいに暗いです。。。

ミラーが見えない!!!
視野が狭くて、ヒドイっす!!

あと、
決定的にイカンのが、
クラッチ!!
左手が、、、辛い!!!

んんん~~~~、
温室育ち的意見ばっかり~~~~!!!

バイクって本来そんなもんだろ~~~!!!
って気もしますが、

そう考えると、
スカイウェイブってバイクのデメリットポイントの多くを
解消してくれてます。
バイクの本来の楽しさが無くなってしまっている、
という意見もありますが、
ワタシは、快適に越したことは無いと思っているんで、
全然OKです!!

ホント、
スカイウェイブって長距離航行に適していますねぇ~~~。
改めて、、、ワタシはもう、、
スクーターで無いと無理!!!という事を
痛感しているワケです~~~!!!

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» punさん
本当に走りだけを楽しむんだったら、
CBは本当に適したバイクですね。
走る事が楽しい~~!!

その点、スクーターは、
スロットル操作のみのお手軽コントロールなので、
バイクの走りというのは多少犠牲にしていますね。

タイプMのミッションは、
ミッションバイクにかなり近いですけどね。

スカイウェイブの乗り心地は、
バイクというよりはオープンカーに近くて、
ロングツーリングの疲労度が、
全然違いますから、
まあ、、、私に適しているのでしょう~~!!!

ana 2009/07/25(Sat)00:57:13 編集
» 我輩がスカブの訳
ダボアァ~ルが懐かしくなるのでは・・・

ネイキッドの魅力は、走り(パワー)ですが
BSの魅力は、トータルでしょうかね~
その分、犠牲にしている部分も多いですが・・・
車で言うと、ミッションとオートマの違い?

いずれにしろロンツーの場合のクラッチのわずらわしさ身体のポジションの苦痛などネイキッドには無い部分の魅力がいっぱいですな~
スカブは、やはりツー用のクルザーですな~

でも、たまにCBなどのネイキッドに乗ってみたい我輩であっつた・・・
pun 2009/07/24(Fri)07:17:37 編集
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