ケータイバッテリー交換

わたしはカメラを持っていませんので、
Ｂｌｏｇ及びＨＰで使用している
写真・動画は、全てケータイからの取り込みです。
今回のかぐらも、そうです。

で、
今使用しているケータイは
Ｓｏｆｔｂａｎｋ９１０ＳＨというヤツで、
今では希少な光学３倍ズームの付いた『ケータイ付きカメラ』です。
カメラ機能にやたらと特化していて、
デカいんですが、私の生活シーンでは、
撮影というのを頻繁にするので、
非常に重宝しています。

もう２年前のモデルなんですけどね。

今回、
そのケータイの電池パックの持ちが急に悪くなり、
急に電源が落ちる、という現象が出ました。

でカバーを外すと、電池バックが、
結構パンパンに膨らんじゃってるんですよね。

コレって欠陥じゃねぇの？！と思いつつ、
調べてみると、
同様の現象は少なからず出ていて、
場合によってはリコール回収というのもやっているんですね。
知らなかった。


ウチのはどうなのか、よく見てみると、、
リチウムイオンバッテリーは膨らみます、なんて、
平気で書いてあるんですね。
おかしいよ～それ。。。

Ｓｏｆｔｂａｎｋショップに行って見てもらうと、、、
電池パックの寿命、という事。。。

まあ～～～、、、、
散々写真を撮ってますからねぇ～～～、
納得といえば納得なんですが～～～、

ちょっと、ガックリです。。。。。


交換電池パックは、３１５０円。
バカバカしいけど、、、背に腹は変えられないですからねぇ。。。
この商売って、、、、なんか問題ないのかな？？？

機種変更という選択肢も有ったんだけど、
欲しい機種が無いので、、、
今回は電池のみの交換にしました。。。

最近、ケータイに求める機能が、
カメラからテレビやその他の機能に移行していて、
カメラ特化型というのが少ないですよねぇ。。。

商品サイクルが速いのはイイんだけど、
欲しいと思えるケータイを発売して頂きたいもんです。


そんで、
電池パックを交換した結果、
も～～～～～～～んの凄く電池の持ちが良くなりました！！！
ぜ～んぜん違う！！！

ガンガン動画行けますぜ！！！
これからもバシバシ撮影に役立ってもらおうと思ってます！！！
旅のお供なので、
壊れずに働いてくださいな～～～～！！！

かぐらスノーサーフィンツアーより帰宅～～！！

第５ロマンスリフトオープン当日の土曜日、
タダオさんと、
予告通りのかぐらスキー場に行ってみる事にしました～～！

４：３０ａｍ、自宅出発。
気合入ってる時間帯ですねぇ～～～！

それでも金曜の雪予報の影響でしょうか？！
クルマの数は多め。

沼田ＩＣ出口。

雪、全くありません。。。
雨が降っていたようです。。。


水上ＩＣ出口、

Ｍｔ．谷川に朝日が当たって紅い～～～～！！


７：１０ａｍ、かぐらスキー場みつまたステーション到着。
この時間で半分ぐらい埋まってましたから～～～、、、、
今日は激混み必至でしょう。。。
お祭りデーですからねぇ。。。

駐車場無料はうれしいですね！

始発ロープウェイに乗りまして～～
和田小屋から山頂を見上げる。

雪質ガリガリ。
金曜日は雨だったそうです。。。

ガックリです。

第１高速リフト山頂駅。

第５ロマンス入口はまだクローズ状態。


今日は快晴です！！！


至極のファーストトラックを刻みに、落ちました。



８：５０ａｍ、第５入口。オープンは９：００ａｍです。

ひとだらけ～～～～～！！


オープンと同時に初売りセール状態で、第５になだれ込み～～～！！

乗れた頃にはこんな状態。。。

ひぃぃぃ～～～！！！

山頂駅からハイク一番乗りです！！！

足跡なし！！！


遠くまで良く見える！！！！


新潟側


群馬側

１本目は
５ロ上ボウルを落ちて～

２本目は田代側に落ちます。

コレ、私撮影のタダオさん。
ホントイイ天気！！！

カッサダム。

日差しも強くて雪もトケトケです！！！


青が深いです。


いいですねぇ～～～！！！


結局、５ロ上は今日一日でもうボロボロになっちゃいましたね。。。
もう～～～、見る影も無いっす！！！
冬型も期待出来ないし、、、今年はこれがラストかもしれないですね。。。


雪はドンドン解けてる感じです。
雪質的には３月下旬～春スキーの雪ですね。。。
１ヶ月位前倒しな感じです。。。。
今シーズンはインも酷かったし、、、
温暖化の影響モロ受けですね。。
かぐらはまだ標高が高いのでマシな方だと思いますが、
湯沢石打付近の丘スキー場は、、、
大丈夫なんでしょうか～～～～！？

今後、どうなっちゃうんでしょうね～～？

かぐらのパウダー喰い

今週末いよいよ、
★「かぐら第５ロマンスリフト」2/28（土）運行開始！
http://www.princehotels.co.jp/ski/kagura/
です！

今シーズンはどのスキー場も雪不足で、
トップシーズンにもかかわらず雨が降ったりと、、
ナエナエですけど、
かぐらは標高が高いだけに
なかなか上質パウダーが残っているんでしょうか～？！

って、、、
昨年の同時期と比較すると、、、
積雪は１ｍほど少ないし、
何度か雨も降ってるみたいだけど。。。

全体的な気温も高めで、
例のかぐら５ロ上ボウルは、、、、雪崩れるんじゃねか？！
と思うんですけど。。。

第５が動く週末、という事で、
今年のようなナエシーズンだと、
他のスキー場は全然期待出来ないだろうし、、、
ジャンキー達が集中しちゃって、
混んでるんだろうなぁ～～～。。。

大丈夫かなぁ？！

赤信号の止まり方

真冬のこの時期、
・・・・最近はそうでもない傾向が有りますけど、、、、

基本的にバイクで走ってるヤツなんて、
ほ～とんど居ません。
だから、後ろからせっ突かれる様な事も無く、
自由奔放に走る事が出来ます。

あ、クルマは無視ですけどね。

コレはもう、散々走ってるＲ１７バイパスでの話。


私は基本的にＥＣＯ運転派なので、
前方の信号が赤なのにわざわざスロットルを捻り続ける様な運転を
あえてしません。
信号までの距離に合わせて
殆んどエンジンブレーキの効かないハイギアで、
惰性による減速をします。

ガソリンの消費も最小限で、
ブレーキパッドも使わない運転なんで、
ＥＣＯですねぇ～～～。

時にはわざわざジグザグ運転？！をして、
後続車に抜かせたりします。

ジグザグ運転とは、、、聞こえが悪いですけど、
ミラーを見まくり、右から抜かれたら右に車線変更して、
次に左から抜かれたら左に車線変更する、、という感じ。

ソコまでして自分のペースを守っちゃってます！！！
か～なりなマイペース派ですね。


でね、
ブレーキを全く掛ける事無く、
停止線で丁度止まるちゅう減速がなかなか難しいんです。
以前にも何度か書きましたけどね～。

周囲の車速、路面の傾斜、すり抜ける車列のすき具合などなどなど、、
何処のポイントでスロットルオフとするか、、、
特にエンジンブレーキがあまり効かない４５Ａは、
４３Ａに比べても難しいんです。


という事で、
ヨミ間違いで停止線のかな～リ手前で止まっちゃう事も、
普通に有ります。

・・・止まっちゃうって～～のも、
惰性ですからね。ブレーキは掛けませんよ～～～！！
も～～～の凄い低速～停止です。
当然脚は付きませんよ～なるべく。


で、まあ、
か～なり手前で止まっちゃったとしても、
この時期は、後ろから突付かれませんので、
わざわざ停止線まで進む事も無く、
止まっちゃったその場で信号待ちします。
この時に隣になったドライバーは、
ナニモンだ～オメ～は？！という目でこちらを睨み付けているようです、、、
どうやら。

まあ、気にも留めませんけど。。。

でね、
この一連の挙動不審な最中も、
常に直行する歩道青信号の点滅だとか、
行き交う車の動きをチェックしているんですよ～～～。
そんで、ココぞというタイミングで、
スロットルを捻ります。
捻る瞬間は、当然ですが正面の信号は赤です。


狙いは、
停止線到達と同時に青信号となるタイミングです。
やってる事は競艇のスタートと一緒ですね。

ここで注意すべきポイントは、
・信号待ちの車列からの歩行者等飛び出し、ドア開けが無いか。
・交差する横断歩道の歩行者（信号無視）はどうか。
・交差する道路の通行（信号無視）が無いか。
・交差する道路の右折（進行方向への進入）が無いか。
・警察車両が無いか。

・・・・といったところでしょうか。

経験上、
停止線到達通過時の時速は４０ｋｍ／ｈほどが限界で、
それ以上スピードが付いていると、
上述の確認に支障があり、
何か有った場合に安全に止まれなくなって来ます。

また、先頭に出た時にどの車線に入るか、
というのもポイントなので、
直前に右折進入してきた車種や、停止線先頭にいた車種などは、
確実にチェックをしています。

ちなみに、ウインカーは、
赤信号時、スロットルを捻る前から見極めて出しています。


停止線通過時４０ｋｍ／ｈからのスタートダッシュ～
自己規制スピードリミッターの８０ｋｍ／ｈまでの加速で、
信号待ちの車列を突き放します。

８０ｋｍ／ｈじゃ、やがて追いつかれちゃうんですけどね。


・・・と、
私はこんな暇つぶしＥＣＯ運転を毎日実践しているので、
バイクは長持ちしますし～、
最近は無事故無違反で、
も～～～うちょっとで憧れのゴールドに手が届きそうなんです～～！！

今日も明日も安全運転で～、頑張れ～～～オレ！！！！

妙義フライトツーリングより帰宅～！

暇な週末、
前日に天気図とにらめっこして、
なかなか良さそうでしたので、
予告通りに久々に飛びに行ってみました！


こんな感じでグライダーはシート下に入っちゃいます。
で、ハーネスヘルメットは括り付けて～、

７：３０ａｍ、自宅出発。

９：４０ａｍ、妙義テイクオフ到着。

既に数名が飛んでました！

んんん～～～ソコソコいい感じ～～。


１０：１０ａｍ、テイクオフ。
サーマル細く弱し！
それでもジリジリとあげて、
久々に金鶏山トップアウト！

楽しかったのはいいんですが、、、
指先が寒過ぎ！！！

両指の感覚が完全に無くなり、
このままだと危険かも～～！？
って思って、

シンクでグリグリ回し、
結局３０分で不本意にも降ろしました。

もうチョッとマトモな手袋しておけば、
まだ全然行けたコンディションだったのに～～～！！！
残念！！！

正午以降、
逆転層が更に強く、サーマル上がり弱く、
テイクオフレベルキープがやっとな状況が続き、、、

この位でもう頭打ち。


結局３本飛びましたけど～、
またまた課題多き飛びでした。。。


２：００ｐｍ、下山して、
いつもの吉井・陽気軒さんへ。

もう定番の、
ジャンボ餃子と～、

あぶり焼きチャーシュー麺！！


５：００ｐｍ、無事自宅帰還～～～～！！！

やっぱり、この位の時間に自宅に帰れると、
随分と楽ですね！
学生時代とは大違いです！！


で、ちなみに、、、、
この妙義フライトをアミティで行こうとすると、
約４．５倍のガソリン代と、
２倍弱の時間が掛かります。
バカバカしいっす！！！

帰り道なんてほとんど渋滞路だし。


ちゃちゃ～っと行って、
カンカンカ～～～～ンと上げて、
スイスイ～～～っと帰ってくるって～のがいいのよ。
このスタイル、かなり効率いいっす！！

パス有効期限の３月末までに、
もう一本位行きたいなぁ～～～。

ダイネットテーブルにハンドル取付

アミティのダイネットテーブルは、、、、、
重い！！！！！！！

激オモです！！！

車内で取り回すにはスッゴイ注意が必要です。
ヘタにぶつけると重いのでぶつけた所が凹みます。

さっき計ってみたら～テーブルは１１．１ｋｇでした！！


んで、そんな取り回しのしづらいテーブルを
ちょっとでも使い易い様にと、
波待ちパパさんに以前教えてもらった、
ハンドル取手を取り付けてみました。
完全ネタパクリです！！


この形状のダイカストハンドル、

ズ～～～～～～っと探していたんです！！
ビスが４本打てて、肉厚で手が痛くならない丁度いい形。
とにかく売ってなくて！！！

今回、とあるホームセンターでキンピカハンドルを偶然見つけたので、
即購入しちゃいました！！！
６００円！

似たようなハンドル取手はいろいろ売っているんですが、
この形状のヤツが無かったのよ。

本体：真鍮キンピカメッキ
使用ビス：３．５×２０皿　×４

４．０皿にした方が良かったかなぁ～とも思いつつ、
とりあえずは付属していたビスをそのまま使用しました。
４本打ちなので単純計算で
せん断～引き抜き加重２．８～５．６ｋｇ／本程度。

まあ、台座部も広く軸トルクも掛かりづらく、
４本打ちですから余裕でしょう。

取り付け位置はココら辺。

波待ちパパさん情報によると、
このクソ重いテーブルは、、、
それでもフラッシュ構造との事。
こんなに重いのに。。。

で、普通に考えたら、今回ハンドルを取り付けた部分は、
芯材が入ってないと思うので、
ビスがどれだけ効いているのか、、、、怪しい。。
手回しの感覚だと、締め付けは軽くなかったので、、
ある程度ちゃんと効いていると思うんだけどなぁ？！？！

まあ、取れちゃったらその時にまた考えます。

取り付けた感想：
す～～～～ばらしく良い！！！
重さが半減したような感覚？？です！！
費用対効果を考えたら、
こりゃ～～～～お勧めですねぇ～～～！！！
見た目以上に随分と持ちやすく、便利です！！！

おまけ：
テーブルの脚はちゃぶ台仕様では負担が掛かるので、
普段はヒモで縛ってあります。



とにかく便利です！
でも、この類のハンドル、売ってるかが問題ですかねぇ～！？

飛び行くか～？！

今週末の予定はまだ全然無いんで、
何しようかなぁ～～って、模索中なんですけど～～、、、
久々に、飛びに行ってみようかなぁ～～なんても思っています。
最近、ご無沙汰なんでねぇ。。。

もし行くとすれば～、
いつもの妙義かなぁ～～。

でも、あんまり確率良くないんだよなぁ。。。
単にツーリングになっちゃっても良いかもしれないけどね～～。
それに、、、空はマジで寒いでしょ～～～～！！！

この前行けなかった、
河津桜もやっぱり一応行っても良いかなぁ～ってのもある。

う～～～～ん、
ど～しよっかな？？

新宿御苑へ

さくらさんの社会化という事で、
新宿御苑までお散歩に行ってみました。


・・・・と言っても、
犬は御苑の中には入れないので、
御苑外の遊歩道ですけど。。。。

この遊歩道は、
自転車も走れないので、犬を散歩するには素晴らしく環境が良いです。
正味～３００m程度の歩道なんですけどね～～。。。

梅がほぼ満開でした～！！

苑内はもっとイッパイ咲いてるんでしょうけどねぇ～～。
まあ、ここでも十分です。



新宿界隈で犬を散歩させようとすると、
今回行った遊歩道か、神宮外苑位しかないので、
自然と遊歩道は犬だらけになります。

つ～～ことで、
歩いていると多くの犬とすれ違って、
『まあ～小さい、かわいいわねぇ～～』と、
相手の飼い主から話を掛けられて、
犬は犬同士、飼い主は飼い主同士で社会化が始まります。

さくらさんはまだまだビビリ～～で、
シッポは丸まり、逃げたり威嚇したりと、
全然慣れていないんですが、
まあ、コレも社会化なんで、
気長に繰り返すしかないんでしょうね。

これからも可能な限り外に連れ出して、
積極的に社会化に努めようと思ってます。

ライダーが多いんですけど。。。

今日は、久々に寒かったですねぇ～～、、、
というか、、痛かったですねぇ～～～。。。
指先足先が復帰するのに時間がかかってねぇ～～。。。

今朝のイグニッションオン時の気温、１℃！


この時期、
バイクなんかで走ってる奴ぁ～～～、
大抵どこか頭のネジが吹っ飛んだアホウが大半だと思うんですが、
不景気の影響なんでしょか？？それとも偶然なんでしょうか？
ココ最近、
ライダーが多いんですよね。
まるで春先のようです。。。

だって、ホ～～ント寒いんですよ～～！！
オフシーズン真っ只中です。


ほんで、
思いっきり自分の事は棚に上げていますが～～～～、

走りを後ろからちょっと見てれば、
この方はどんなアホウか～というのが大体分かるんですが、
あんまり上手いとは思えない方が多いんですよね。
普段走り慣れていない頼りなさの方が多い！
フ～ラフ～ラと、、、、メリハリ無く、
動きもハッキリしないんで、
危なっかしいなぁ～～と思います。

普段の走りで最も警戒する車両は、
バイクですからね、私も。


流れに乗ってないというか、、、、
じれったいというか～～～、、、


キレイに走る方も居るんですけどね。
ホント、見てるとホレボレしますよ、
スッ、スッ、スッと車線変更、
信号のタイミングもバッチリでスタートダッシュ、
すり抜けもスマートで、
注意ポイントでは徐行→ダッシュ、
・・・と、
走りにメリハリと安心感が有るんですよね。。。

で、そういう方は、大体すさまじく速くて、
巨漢のスカイウェイブじゃ、付いていけないんですヨねぇ～～～。。。

見習いたいもんです。。


で、多くを占める、
普段から走り慣れていないライダーさんは、
どうしても、
抜こう抜こうと全力でヨタヨタ走ってる感が有るんですが、
安全運転を忘れないで欲しいもんです。

捻るのは簡単ですから。
捻らないのがテクニックですから。

幕張キャンピング＆ＲＶショーより帰宅～～

土曜日の早朝、自宅を出て、
８：３０ａｍ、
幕張海浜公園の駐車場にオープンと同時に入庫～～。


さくらさん、
千葉マリンスタジアムに立つ！！！

座ってるけど。


メッセまで歩いて～～、
会場まで来ました～～。

会場に入ります～～！


ペット入場券は～、、１００えん～～。


中は～すご～～～！！！

すご～～～！！

すご～～～！！！


不況知らずの大盛況っぷりです！
どうなってんだかキャンピングカー業界！！
普通に考えたら、真っ先に影響を受けそうなもんだけどなぁ。。。

さてさて、
フローリング慣れしてない
さくらさん、
コンクリート打ちっぱなしの会場では～～、、、
ヘッピリ腰で全然歩いてくれませ～～ん！！

コレ、会場の端っこの方でヤミ練してる最中です。

加えて、
『ちいさ～～い！！！』と、モノスゴイ数の方々から言い寄られ、
オドオドタジタジでヘッピリ腰にも磨きが掛かって、
もう～～～イッパイイッパイ！

それでも牛歩で、
おなじみのブースにも行ってみました～。

アミティ仲間にも会えて、
いろいろと情報収集も出来て、
楽しい一日でした。

さくらさんはチョッとは社会化出来たんでしょうかねぇ？？


その後も幕張をウロウロして～～、
結局、
アミティを動かしたのは８：００ｐｍ！

まあ～～、
幕張を一日掛けて満喫しちゃいましたとさ！