100131房総ツーリング

菜の花が５分咲きだ、という事で、
最近あまりツーリングに出ていないのもあり、
じゃあ、、、房総半島最南端まで行ってみますか～～、
と思い立ち、

南房総ツーリングを決行してみました。

前日に思い立ち、
Ｓｈｉｒａさんをお誘いしたところ、
同行ＯＫ！という事で、
ご一緒させてもらいました！！

いつもソロツーばっかりなので、
たまには仲間が居るツーリングもイイですね！！



３：５０ａｍ起床、
４：１０ａｍ自宅出発です。

気温は５℃。
いつもよりも暖かいです。


集合場所は千葉市。
いつものルートで千葉市を目指します。

ほぼ定刻通りに集合場所に到着！！
既にShiraさんはいらっしゃいました！！

インパクトがありますねぇ～～～！

Shiraさんとは初対面だったんですが、
やはり私の素性をイロイロとご存知で、
全然初めて会ったという感じでは無かったですね！



さて、
最初の目的地は、やっぱりな富津岬！
時間的に、朝日が丁度昇るようなタイミングで着けそうでしたので。

行ってみたら、

ジャストなご来光タイミングで、

寒い中待つ事も無く、ちょ～～～～ど良かったです！！！


やっぱ、岬の先端から見るご来光は、さいこ～～ですね！！
富津の場合は、突端が飛び出しているので、ほんと絶景です。




富津の次は大房岬。

ココも何度か行っていますが、
岬の先端ってのがやっぱり何処だか良く分からなかったです。。。



洲崎周りで房総フラワーラインをグリッと廻りました。

一応、菜の花は５分咲きとの事でしたが、、、
まあ、そんなもんかな？？？

南房総は菜の花に限らず、もう花が咲き始めていましたねぇ～～。
春ですねぇ～～。


９：３０ａｍ、房総半島最南端　野島崎に到着～～。




なんか、、なんだかんだで毎年来てますね～～～！！

いい所だ～～～。


野島崎から鴨川までは、ガマンの国道攻めでしたが、
鴨川に到着したところで風呂と食事をしまして～～、

清澄養老ラインでグイ～～～ンと北上。
一気に市原ＩＣまで戻って来たところで、
本日の旅は終了～～！

Shiraさんとは湾岸道路で流れ解散。
また一緒に走ってくださいね～～～！！！


Shiraさんと別れてから、自宅まで約６５ｋｍ
あとは自宅まで、ひたすらな一般道攻めです。

夕方は、、やっぱ走りづらいですねぇ～～～。
嫌いじゃないんだけどね。


寄り道しながら自宅に着きましたが、
いつもの様にシャワーを浴びて酒飲んだら、
何だかやたらと目が回るので、
体温を測ったら、３７．５℃！！！
ね、熱あるじゃん！！！

ちょっとビックリ！！

でもまあ、、、楽しいツーリングでした～～！！



本日の走行距離：４２６．７ｋｍ
平均燃費：３５．１ｋｍ／Ｌ


ルート：

１／３１（日）館山ツーリング計画

さてさて、、、
先週からちょっと書いていた、
冬場のツーリング計画ですが～～、
明日、チョイと走りに行って来ようかなぁ～と思っております。

目的地は千葉県房総半島南端、
漠然としたルートは、、
Ｒ２９７で南下、勝浦から海沿いを時計回り？！
うううううむ、逆がいいかな？
海沿いは混むからね～。


漠然とした観光ポイントは、、、
・竹岡ラーメン食いてぇ（行程上、通過早朝で無理かな）
・房総フラワーラインの菜の花（５分咲きだそうで）
・魚見塚展望台
くらいでしょうか～～。

都合上、あまりゆっくりしていられないかもなので、
走りメインになっちゃうかなぁ～～！？
夕方には自宅帰還したい感じですね。

今日、これから渋谷で飲み会なんですが、
潰れて家に帰れなくなる事だけは避けたいと思っております！！

さくらに癒されています。

ウィークデーにブログ更新していないのは、
忙し過ぎて時間が無いか、ネタが無いかのどちらかなのですが、、
やはり前者が多いですね。

何だかんだで仕事に追い回されている感があり、
趣味を削ってる、と言う感覚です。

普段から家を空ける事が多いａｎａ家では、
さくらさん、一人でお留守番、と言う事も少なくありません。
と言う事で、
家に居る時は、基本さくらと遊んであげてるんですが、、、

今日は、動画を撮ってみました。

私の目の前におもちゃを持って来て、
お座りでコチラをず～～～っと見てます。
『遊んで～～～、遊んでぇぇ～～～』と、目ヂカラですね！！！

引張りっこがしたいんでしょうね。

おもちゃに触ろうとする瞬間がスタートの合図の様で、
ギリギリまで引っ張るしぐさが笑えます～。

おもちゃにされているのは、
旭山動物園に行った時にさくらに買ってあげたものです！

寝ている枕の上を駆けずり回られるとちょっと困りますが、、
毎日帰宅後、さくらに癒されています。

スタンド擦っちゃった。。。。

久々ですが、、左側のスタンドを擦ってしまいました。。。
ショックです。。。

大きな幹線道路（Ｒ１７）から小さな路地に左折した際に、
減速が足りず、ガリッっと。


十分減速して入らないと、
車体を倒すしかない、と言う、
元々、危なっかしいポイントでは有ったんですよ、
幹線道路が１００ｋｍ／ｈ道路なんでね。

ココでは過去にも何度か、
スタンドを擦っちゃっていますが、、、、
あ～～～あ、、、またやっちまったか、
・・・と言う感じです。。



ミッションバイクの様な、
可倒式ステップに交換可能なバンクセンサー、と違い、
スクーターの場合、
許容バンク角が小さいにも拘らず、
バンクセンサーとしての機能（倒れて、ある程度の削れしろがある）を、
全く持っていないスタンド君がいきなり直接路面に接触するので、
擦ってしまった瞬間から、車体を傷付けてしまった感を、
とても感じるんです。。。

また、それ以上倒すと、
後輪が浮いちゃう恐怖感もあって、
（まあ、、よほど倒さなければスタンドが削れてくれる程度で済むと思いますが。。。）
精神衛生上、とてもよろしくない。。。

なんで、普通に考えれば、
バンク角の小さいスクーター程、
ちゃんとしたバンクセンサーが必要じゃないか、
とも思うんですが。。。。
せめて、
もうちょっと倒せる様な設計にしてくれればイイんだけどなぁ。。

バンクセンサー的なものを、
予めスタンドに溶接して置く、と言うのも１つの手かもしれませんね。
、、、その厚み分、バンク角が更に小さくなっちゃうけど。。。


それに、、ＨＯＯＰやＳＣＯＯＴＬＩＮＥに限って言えば、
リアタイヤのサイドウォール付近２０ｍｍ近くは、
物理的に使えないエリアになっていますからね。。。

タイヤももったいないっす！！！


スクーターで峠攻めするな！！！と言う事なんでしょうかね？！
・・・でも今回擦ったのは、別に単なる左折なんですけど。。。。

今回擦っちゃったポイントでは、、、
いつもは、擦らないギリギリのバンクで抜けていたと思うんですが、
今回はまあ、、、ちょっと考え事をしていたんで
注意力が散漫だった？！というのも背景に有ります。

考えていたのは仕事の事だったんですが、、、
集中の切り替えってのも、結構大変ですねぇ～～！！

また、、やっぱりバイクって
クルマとは比較にならないくらい注意力が必要な乗り物なんで、
バイク走らせている時に考え事は、、、危な過ぎですね！！


・・・てなワケで、今回は、、、
『走る時は、走りに集中せい！！』と言う事を学びました。。。

ヘッドライトの話

現在の走行距離：３４３００ｋｍ

納車直後にヘッドライトバルブをイエローに交換して以来、
現在までヘッドライトは、
ハイビーム片側しか切れていません。
しかもその切れたバルブも、４３Ａで結構長い事使っていたヤツで、
切れても仕方ないか、と思える中古品です。。

凄～～～くバルブの持ちが良いです！！！
いつ切れるんだろう～～？！と、
だ～いぶ前から心配しているんですが、、、
全然切れる様子無し。

まあ切れる時は、いきなり切れるんで、
様子も何も、、、有りませんけどね！

３万ｋｍ持てば、十分過ぎるくらいですよね！！


どうしても４３Ａと比較しちゃうんですが、、、
なんでこんなにバルブ寿命に差が出るんでしょうか？！

４３Ａは１５０００ｋｍ位でバシバシ切れていたと思うんだけど。。。
３５Ｗ／３５Ｗなんて、、、バイクでしか無いから、
希少で選択肢も少ないし、
流通量も少ないから単価も高いし！！！

ソレと比較したら、
４５Ａの場合、
６０／５５Ｗバルブなんで、何処でも激安販売しているし、、、
別にいつ切れても何処でも買えると言う安心感がありますよね。


両者を比較すると、
ヘッドライトに掛かっている経費が全然違います！！！

単価差は、どうしようもないとして、
あまりに違い過ぎる寿命の差は、ナニに起因するんでしょうか？！

電圧が高過ぎると切れる、というのは経験しているので、、、
ソレもレギュレータの個体差で出て来るんだと思いますが、、、
原因はそれだけなのかな？？？


全然切れない、と言うのは、
す～～～～ばらしい事なんですが、
なぜ切れないのか、と言うのもちゃんと知っておきたいですよね～。


ＨＩＤ化・・・と言うネタも無くは無いんですが、、、
高価なのと、
バーナーは実際、どの位の寿命なのか、
というのがよ～分からんので、

全然切れない安ハロゲンで十分！と言う結論に至っております！！

ｉＰｈｏｎｅのカメラ性能について

どこのサイトを見ても、
３Ｇから３ＧＳにバージョンアップして、
カメラ性能も向上した、とは書いてありますが、、
画像サイズバリエーション、画質バリエーション、ホワイトバランス、ズームなど、
他にも色々有り過ぎますが、
やはり以前使用していた、９１０ＳＨには到底及びません。
ただ撮れるだけ、というカメラです。。。


どこに重きを置いて製品にしているかの違いだと思いますが、
こと、カメラ機能に関しては、
２世代ほど前のケータイカメラと同じ位の性能だと言えますでしょう。
正直、ショボいです。

そう考えると、
『写メール』という単語を生んだシャープケータイのカメラは、
とても優れていましたね。

当時上市されていたコンパクトデジカメと同等以上の性能でしたからね。
恐らく現在でもそうだと思います。

という事で、
ケータイカメラとして見ると、
シャープ製至上！と言えるでしょう！
量販店周りで実機で撮り比べ、やっぱり違いました。
特に、耐手ブレ性が。


私としてみれば、
それは購入前から分かっていたので、
まあ、仕方ない、と割り切って、
あまり気にしないようにしています。

カメラ機能も重要かもしれませんが、
モバイルＰＣライクにネット実用性があるので、
ニーズ的にはそちらが優先でしょう！！！

今のところ、まじめに使っているので、
アップルの非互換に多少イラッと来る事も有りますが、
ネット電話としてみればとても便利で、
売れている理由が納得出来ます。

100123かぐらスノーサーフィン

木曜日は雨が降ったものの、
金曜一日中雪で土曜まで降り続く、と言うので、
土曜日狙いで
タダオさんと二人、
かぐらスキー場に行って来ました。

コンディションとしては、
サイコ～～～！！
ふっかふかサラサラパウダーで、
すっげ～～～深かったです！！！

今回もほとんど第一高速リフトサイクルだったんですが、
リフト１本でも、滑走ルートが多彩で一日楽しめますね！！

ほんで、スキーヤー、ボーダーのレベルが高いですね～～～！
やっぱり本場！と言う感じがします！
シーズン中にかぐらのオープンを狙って来ている時点で、
玄人ですよね！！

今回は、前回に引き続き、
動画撮影しながら滑ってみました。

・ａｎａ撮影でモデルタダオ（赤ウエア）、
・タダオ撮影でモデルａｎａ（オレンジウエア）

タダオさん、狙って撮っているからか、、、
手ブレが少ないような、、、
膝ダンピング効いているんでしょうか！？

オープンからクローズまで居て
ほどんどコースを滑っていません～～～！！


01かぐら山頂


02かぐら


05かぐら


08かぐら


09かぐら


10かぐら


11かぐら


12かぐら


13かぐら


14かぐら


15かぐら


16かぐら


17かぐら


18かぐら


19かぐら


20かぐら



こう見ると、
２５本から３０本くらいは滑ってるんですね～。
けっこ、凄いですね！！

板のおかげか自分の腕か？！
ほとんど疲労はありません～～～！！

危うく立ちゴケ！！！

もうずっと前からなんですが、
走行時は常に停まらない運転！！を心掛けています。

停まらない運転＝足付かない運転って事なんですが、、
最近ではソレが転じて、
停車時には、
足を付けるよりも前にサイドスタンドを立ててまで
足を付かない！という方法で停まるようにもなっています。

以前にもちょっとご紹介しましたね。

テクニック的には、
なかなか超高級レベルではないか！？と思うんですが、
慣れれば、ソレが当たり前の様になっちゃいます。

減速しながら停止すべき処に入って来て、
停止数秒前にスタンドを立てて、
停止と同時に車体を左に寝かせる。

足は付きません。


んで、
いつもの様に、
帰りに立ち寄ったスーパーの駐輪場でもやった訳なんですが、
サイドスタンドを出すのにちょっとだけモタ付いてしまって、
サイドスタンドが完全に出ず、
そのまま倒れ込むとヤバイ！！！
と言う状況に陥りました！！！！

立ちゴケです！！！！！

ヤバイ！！！！と思って、
左足を出して、
倒れそうな車体を全身を使って何とか持ち堪える事が出来ました！！！


その瞬間って、
いやっべぇぇぇ～～～～～！！！
と、一気に脳が必至モードになる様で、
引き攣った顔と、左足の限界に近いとっさの踏ん張りで、
声も出ませんでした！！！！

ホンの２～３秒の出来事なんですけどね！！！


んで、
立ち直れた瞬間、
『っっっっブネェェェェ～～～～～！！！！』
と、一人、絶叫してしまいました！！！！

その声がヘルメット越しでも結構大きかったみたいで、
スーパーの自動ドアの向こうにいる方が、
数名、振り向いていらっしゃいました！！！！


いやぁぁ～～～～、
なんつうか、、
慣れの落とし穴というか、、、
とっさの不注意というか、、、、

かなりアセりましたねぇ～～～～！！


足付かないサイドスタンド停車ってのも、、、
ちょっと改めてあげる必要が有りますね！！！

つか、、何もソコまでチャレンジしなくたって、
普通に足を付いて停まって、
サイドスタンドを立てれば良いんですもんね！！

コレを教訓に、
次からは、至って普通に停まってあげよう、と感じました。

いやあぁ～～～～アセった！！！


それにしても、
倒れちゃう寸前のバイクって、
本当に重いですね！！！！
左足のアキレス腱が切れちゃうかと思うくらい踏ん張りましたよ～！！

あぶないあぶない！

今思う、ジェミニの話。

大学生の時、初めて買ったクルマが、
今は幻のいすゞＦＦジェミニです。
いすゞの乗用車と言えば、
ピアッツァ、ジェミニ位しか思い浮かばないんですが、、、
ま～～～ぁ、ショッボイクルマでしたねぇ～～。
ワタシ的には、ダ～～イスキでしたが！！！

今まで何度かＢｌｏｇにも登場していますが、、、
詳しくはあまり書いていませんね。

・・・と言いつつも、
もはや記憶が曖昧なんですが、、、

大学２年の時に、
車検２年付きで１２万円で買ったんですよね。
１２万円っつったら、
車検代で吹っ飛んじゃって、利益なんてほぼ無い様な、
投売り価格ですよね！！！

さすが不人気車！？

でも、初めてのマイカーで、
とても愛着が有ったのを今でも鮮明に覚えています。


ディーゼルターボと言う、
ディーゼル排除の日本では全く受け入れられないエンジンでしたが、、、
驚異的だったのが、燃費です。
軽油が６４円の時代で、実燃費が約２５ｋｍ／Ｌ！！
２０年近く前のクルマにして、
イマドキのガソリン車よりもよっぽど走ります！

しかも、軽油！！
現在のガソリン代１２０円で換算すると、
約４６．８ｋｍ／Ｌで走ってるのと同じ燃料代だ、と言う事です。

スカイウェイブなんかよりも全然カネが掛からない！と言う事です！！！
スーパーカブ級です！！

大学時代は、
ほとんどそれに乗ってアチコチうろうろしてて、
年間走行距離は、３５０００ｋｍ以上でしたねぇ～～。


大学、サークル、バイトと、ソコソコ忙しかったのに、
それだけの距離を走るって～～～、
なかなか凄いですよね！！


もっと走ってあげたかったんだけど、
僅か数年でボロボロになってドナドナとなりました。。。

春の兆しか！？

今日の天気予報では、
春の陽気になる！なんて事が言われていた様ですね。

・・・全然知りませんでした。

・・・が、コレでもか！って程に体感しました。


ココ最近、ずっと冬型の気圧配置が固定になっていて、
天気は良いんですが、
劈く寒さで、通勤にはツライ朝の道でした。

気温は氷点温度を下回る事が多くて、
ま、、またマイナスかよ！！

なんて事が通常でした。


んで、今日。

玄関外に出た瞬間で、
もう違いが分かりました。

んんん～～～～？！暖かい？！

い、いや、
暖かくは無いけど、いつもの様に痺れる寒さじゃない！

キーオン一発目の温度は、４℃！！

チョット嬉しいですね！


走ったら結局風は冷たいんですが、、、
ちぎれる様な指先の寒さは、大分緩和されています！

バイク乗りとしては～～、
このままこの温度以上をキープしてもらいたいもんですが、
どうやら今週末までは暖かいみたいですね！！
せっかく積もった雪は溶けちゃいますけど～～、
走ってて暖かいのは、うれしい！！！


現在、
南伊豆、もしくは、南房総の菜の花情報を収集中～～～！！
見頃は１月下旬という事で～～～、
作戦計画中～～～～！！

ぷら～～っと行ってみましょかね～～！