ホンダ リード125（HONDA LEAD125） スズキ スカイウェイブ(SUZUKI SKYWAVE)、エートゥゼット アミティ(AtoZ Amity)での出来事、週末の計画などを書き綴って行きます～！
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大学生の時、初めて買ったクルマが、
今は幻のいすゞＦＦジェミニです。
いすゞの乗用車と言えば、
ピアッツァ、ジェミニ位しか思い浮かばないんですが、、、
ま～～～ぁ、ショッボイクルマでしたねぇ～～。
ワタシ的には、ダ～～イスキでしたが！！！
今まで何度かＢｌｏｇにも登場していますが、、、
詳しくはあまり書いていませんね。
・・・と言いつつも、
もはや記憶が曖昧なんですが、、、
大学２年の時に、
車検２年付きで１２万円で買ったんですよね。
１２万円っつったら、
車検代で吹っ飛んじゃって、利益なんてほぼ無い様な、
投売り価格ですよね！！！
さすが不人気車！？
でも、初めてのマイカーで、
とても愛着が有ったのを今でも鮮明に覚えています。
ディーゼルターボと言う、
ディーゼル排除の日本では全く受け入れられないエンジンでしたが、、、
驚異的だったのが、燃費です。
軽油が６４円の時代で、実燃費が約２５ｋｍ／Ｌ！！
２０年近く前のクルマにして、
イマドキのガソリン車よりもよっぽど走ります！
しかも、軽油！！
現在のガソリン代１２０円で換算すると、
約４６．８ｋｍ／Ｌで走ってるのと同じ燃料代だ、と言う事です。
スカイウェイブなんかよりも全然カネが掛からない！と言う事です！！！
スーパーカブ級です！！
大学時代は、
ほとんどそれに乗ってアチコチうろうろしてて、
年間走行距離は、３５０００ｋｍ以上でしたねぇ～～。
大学、サークル、バイトと、ソコソコ忙しかったのに、
それだけの距離を走るって～～～、
なかなか凄いですよね！！
もっと走ってあげたかったんだけど、
僅か数年でボロボロになってドナドナとなりました。。。
今は幻のいすゞＦＦジェミニです。
いすゞの乗用車と言えば、
ピアッツァ、ジェミニ位しか思い浮かばないんですが、、、
ま～～～ぁ、ショッボイクルマでしたねぇ～～。
ワタシ的には、ダ～～イスキでしたが！！！
今まで何度かＢｌｏｇにも登場していますが、、、
詳しくはあまり書いていませんね。
・・・と言いつつも、
もはや記憶が曖昧なんですが、、、
大学２年の時に、
車検２年付きで１２万円で買ったんですよね。
１２万円っつったら、
車検代で吹っ飛んじゃって、利益なんてほぼ無い様な、
投売り価格ですよね！！！
さすが不人気車！？
でも、初めてのマイカーで、
とても愛着が有ったのを今でも鮮明に覚えています。
ディーゼルターボと言う、
ディーゼル排除の日本では全く受け入れられないエンジンでしたが、、、
驚異的だったのが、燃費です。
軽油が６４円の時代で、実燃費が約２５ｋｍ／Ｌ！！
２０年近く前のクルマにして、
イマドキのガソリン車よりもよっぽど走ります！
しかも、軽油！！
現在のガソリン代１２０円で換算すると、
約４６．８ｋｍ／Ｌで走ってるのと同じ燃料代だ、と言う事です。
スカイウェイブなんかよりも全然カネが掛からない！と言う事です！！！
スーパーカブ級です！！
大学時代は、
ほとんどそれに乗ってアチコチうろうろしてて、
年間走行距離は、３５０００ｋｍ以上でしたねぇ～～。
大学、サークル、バイトと、ソコソコ忙しかったのに、
それだけの距離を走るって～～～、
なかなか凄いですよね！！
もっと走ってあげたかったんだけど、
僅か数年でボロボロになってドナドナとなりました。。。
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» ★彡Tomさん
ネーミングセンスは、、、ともかくとして、
ユーザーとしては、選択肢が大いに越した事は無いので、
ヨーロッパのディーゼル乗用車をＯＥＭするとか、、、
安い軽油（最近はそんな感じも薄くなりましたが。。）で、
驚愕の燃費！みたいなクルマを日本市場に出してもらいたいもんです。。。
トラックトップメーカー発、
ハイブリッドディーゼル、ウケると思うけどなぁ。
ユーザーとしては、選択肢が大いに越した事は無いので、
ヨーロッパのディーゼル乗用車をＯＥＭするとか、、、
安い軽油（最近はそんな感じも薄くなりましたが。。）で、
驚愕の燃費！みたいなクルマを日本市場に出してもらいたいもんです。。。
トラックトップメーカー発、
ハイブリッドディーゼル、ウケると思うけどなぁ。
» 無題
とは言いながらも、いすゞと言えばやはり不朽の名作“１１７クーペ”を
挙げずにはいられませんよね！ 一方で“フローリアン”みたいな車名と
面構えがどうにも釣り合っていないのもあったりしますが(笑)…私的には
中型自動車免許の限定解除の練習で“フォワード”にお世話になりました
挙げずにはいられませんよね！ 一方で“フローリアン”みたいな車名と
面構えがどうにも釣り合っていないのもあったりしますが(笑)…私的には
中型自動車免許の限定解除の練習で“フォワード”にお世話になりました
» ★彡Tomさん
アスカね！！！
確かに不幸ですね～～！！！
ＯＥＭ車両って、、
ＥＰＳＩＬＯＮもそうだけど、、、
なんか、、、、ちょっとかわいそうな感じがしちゃいますよね！！
ちなみにワタシは、
その時代にはもう、ボンゴフレンディーに乗ってましたから、、
ただ座るだけのクルマには目も行かなかったですね～。
その頃から、、ヒトとはちょっと趣向が違ってたんでしょね！
確かに不幸ですね～～！！！
ＯＥＭ車両って、、
ＥＰＳＩＬＯＮもそうだけど、、、
なんか、、、、ちょっとかわいそうな感じがしちゃいますよね！！
ちなみにワタシは、
その時代にはもう、ボンゴフレンディーに乗ってましたから、、
ただ座るだけのクルマには目も行かなかったですね～。
その頃から、、ヒトとはちょっと趣向が違ってたんでしょね！
» SUGさん
あら？！
あの希少車に乗ってたんですか？！
もしかして、結構人気車だったのか？！
ウチのは、
ＪＴ６００ 紺フル装備５ＭＴ ディーゼルターボ
でした。
ニュートラル運転ってのが、
私の中では流行っていて、
ちょっとでも下りになると、
ギア抜いていましたねぇ～～～！
イルムシャーとかハンドリングバイロータスとか、
ＮＡＶＩ５とか、、、、
懐かしいなぁ～～～。
あの希少車に乗ってたんですか？！
もしかして、結構人気車だったのか？！
ウチのは、
ＪＴ６００ 紺フル装備５ＭＴ ディーゼルターボ
でした。
ニュートラル運転ってのが、
私の中では流行っていて、
ちょっとでも下りになると、
ギア抜いていましたねぇ～～～！
イルムシャーとかハンドリングバイロータスとか、
ＮＡＶＩ５とか、、、、
懐かしいなぁ～～～。
» 自分も・・・
2代目ジェミニに乗ってました。
３ATで、ブレーキなどに不安がありましたが、確かに軽油が70円しない時期でしたので、非常に経済的だったのを覚えています。
トラック専用の宇佐美に入り、店員さんがびっくりしていましたが、軽油だったので普通に入れてもらえました。
３ATで、ブレーキなどに不安がありましたが、確かに軽油が70円しない時期でしたので、非常に経済的だったのを覚えています。
トラック専用の宇佐美に入り、店員さんがびっくりしていましたが、軽油だったので普通に入れてもらえました。
» パラ子さん
なるほど～～！！
お久しぶりですねぇ～～。
まだ見られていましたか～～～！！
まあ、、、いろいろと行きましたねぇ～。
あの頃がホント、懐かしいです。
キャンプにでも行きます？！
アミティ自慢しましょか～！？
お久しぶりですねぇ～～。
まだ見られていましたか～～～！！
まあ、、、いろいろと行きましたねぇ～。
あの頃がホント、懐かしいです。
キャンプにでも行きます？！
アミティ自慢しましょか～！？
» punさん
あら、同じジェミニのりでしたか？！
ワタシのは、ボディーの錆びと言うのは有りませんでしたが、
もう一度乗りたいなぁ～と思えるクルマですね～！！
Ｆｉｔも同じで、
とても使い勝手がいいコンパクトカーです。
センタータンクレイアウトというのが、
凄いですよね！！
リアシートがバコッと入ってフラットになるのが、
衝撃ですよね！！
どうでしょう、慣れました？非力さに！
是非カタログ値を超えてみて下さい！
結構簡単ですよ～。
ワタシのは、ボディーの錆びと言うのは有りませんでしたが、
もう一度乗りたいなぁ～と思えるクルマですね～！！
Ｆｉｔも同じで、
とても使い勝手がいいコンパクトカーです。
センタータンクレイアウトというのが、
凄いですよね！！
リアシートがバコッと入ってフラットになるのが、
衝撃ですよね！！
どうでしょう、慣れました？非力さに！
是非カタログ値を超えてみて下さい！
結構簡単ですよ～。
» Shiraさん
そうそう、街の遊撃手！
http://www.isuzu.co.jp/museum/p_car/gemini.html
今まだ『ジェミニ』で検索すると、
いろいろうれしいサイトが出てきますねぇ～～！！
いすゞ絶頂期と言うところでしょうかね～！？
今見ても、凄いインパクトのＣＭですね～～！！
ディーゼルターボのＪＴ６００じゃ、、、
どのアクションも無理そうですけどね～～！
http://www.isuzu.co.jp/museum/p_car/gemini.html
今まだ『ジェミニ』で検索すると、
いろいろうれしいサイトが出てきますねぇ～～！！
いすゞ絶頂期と言うところでしょうかね～！？
今見ても、凄いインパクトのＣＭですね～～！！
ディーゼルターボのＪＴ６００じゃ、、、
どのアクションも無理そうですけどね～～！
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埼玉県上尾市在住のアウトドアをこよなく愛す ３０代のオッサンです。
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