売買契約

実は数日前、契約をして来ました。
ＬＥＡＤ１２５に決定です。
最大の決め手は、、、、私自身の生活環境の変化です。
４５Ａスカイウェイブ納車時は、
自由な時間が自由に使えたんですが、
ご存知の通り、、最近は奉仕活動に従事することが多く、
走行距離が全然伸びていません。

自由時間は睡眠時間です。

実際、
日常買い物の足的要素が大きく成っており、
正直なところ、２５０ｃｃは持て余す感が有りました。
オトコのロマン的には、、、欲しいのは原付じゃないんだけどね。
家庭の事情でそう自分勝手なことも出来ない状況で、、
やや妥協入っています。。。

ま、、、仕方ないですね。。。
次機が手に入るだけでも、、ヨシとしなければ。。。

で、、、
肝心の、、、ＬＥＡＤ１２５情報は、、、と言えば、、、
５／２２プレス発表以降、
多分、、既に知っている情報がオープンに成る、、程度。。。

でも今日ですよ！！！
ホンダのホームページはチェックしましょうね！！！

ベトナムのサイトとＳＰＥＣは一緒だろうね？！
その辺が気になるかな。

でも基本、
３／２２のプレス発表から、、大して進展は無さそう。。。
7月4日発売なんだけど、、、
実納車は8月、、、？との事。

ちなみに、、私の場合、
【先行予約】では無く【通常予約】なんで、、、
納車は、、先行予約が掃けてからになります。

少なくとも、あと２ヶ月半は、、、バイク無し生活です。。。
一応、、、赤男爵に代車貸して〜〜〜ってダダこねてみましたが、、、
そこはやっぱダメでした。。。


ＬＥＡＤ１２５のヒイキ目妄想
※あくまでもａｎａ主観です。

クラス最大のシート下積載　＋　リアボックス　＋　オバちゃん前カゴ
とすることで、スカイウェイブ並みの積載が期待できる。
フラットステップとタンデムシートツライチダイキャストキャリアも魅力。

ｅＳＰエンジンの実力とプーリ変速比設定がどんなもんかは不安。
スペック上は、それなりに期待できそうな値になってるけど。。。
ＰＣＸのドライブ系が流用できないかな？？

他にも、、
・最高速はどんなもんか。
・実用スピードレンジはどんなもんか。
せめてある程度の余裕を持ってキープ８０は出来てほしいもんです。。
走らんと分からない部分が、、、こりゃもう、、どうしようもないです。

１０インチのホイールって、どんなもんなんだろう。。。
大分頼りないけど〜〜〜、
アドレス同等と考えるなら、、タイヤ寿命は１万kmくらいかな。

燃費は期待できそう。
実は一番気になっています。
実燃費。
アドレスは乗り方によって燃費のばらつきが非常に大きいみたいで、
＝航続距離に直結するんで、
安定して伸びてもらわんと〜〜〜困る！！！

スクリーンとシガーソケットは必須だな。
リアボックスも、、、買うか！！
ヘルメットもボ〜〜〜ロボロだし、、、買うか！！！
ああ、、、
何だかんだで結局出費するね！！！

まあ、、、非力っぷりにがっかりしないように、
覚悟はしていますが、、、
先ずは、走り方を変えないとイケませんね。
相応の走り方をしないと、、事故るわ。
すり抜けは車体が小さくなる分、ちょっとは突っ込めるかな〜〜？！
すり抜け性能＝速さだからね。

その点、アドレスは、、無敵だよね〜〜。

ま、走り方はヒトに依存するところが大きいから、、、
排気量なんて、、、あまり関係ないんだけどね。

自己の意識改革からだな。。

あと、
43の時も45の時もそうだったけど、
使う筋肉が有るらしくて、
最初は疲れるんだよね。
そのうち走行距離とともに体が順応してくるので、
気にならなくなると思うけど、
最初は意味不明な筋肉痛、肩こりなんかが出るんだよね〜〜。

はあぁ、、妄想が尽きません！
楽しみ、、、と言うよりは、、、
本来有るべきのものがない不安感、不便さが先行していて、、、
使いたいから早くしてくれよ〜！
・・・と言う感覚が強いです。。。

てか、、、早くしてくれ。。。