ベアリング入手

やっとベアリングだけ入手出来ました。。。

ベアリング自体は別に汎用品なので、
純正品の必要はありません。

赤男爵には汎用ベアリングを在庫している場合が多いので、、、
部品購入も出来ます。

何も考えず車体を持っていけば、
先方に対応表もあるので在庫があれば購入できます。

しかも大量購入しているらしく、
純正品よりも確実に安く買えます。
しかも純正品は片シールなんですが、在庫品は両シールです。
ちなみに、、量販店では、高いので買わない方がいいでしょう、たぶん。。
具体的には、
今回買ったこのベアリングは450円／個　両シール
純正ベアリング650円／個　片シール
量販店では1000円以下のベアリングは売ってませんでした。
ちゃんと調べる気なし〜〜〜。

使用実績としては、、、
実験台の私が今使ってるのが、
前回、５００００ｋｍの時に交換した、このベアリング。
って事で、
５００００ｋｍくらいの使用実績って事で。

＝ベアリングの寿命は、、、私の使い方で５００００ｋｍって事になりますね。

うむ、分かりやすい！！

でも交換自体は部品が足りなくて、、、
もっちっと先になります。
ダストシール190円／個も発注したんだけど、
浜松の部品センターに無いらしくバックオーダーだそうで、、
正月明けになっちゃいますとの事。。。


フロントホイール　現在の状態

タイヤのブレなど、有りません。
走行中にハンドルから手を放しても、
別にロデオ状態にはなりません。

・・・なんで、まだ『致命傷』という事では無いと思うんですが、

やっぱりタイヤにストレスをかけると、
いつもとはちょっと違う挙動をするので、、、
ソレが気になってしまってしょうがない、って感じでしょうか。

ストレスの掛かるシチュエーションで・・・例えば、
右左折する時など、
車体を倒すとガクン！！！という感覚が有ります。
ブレーキを掛けると、掛けた瞬間、右に軽く持って行かれる感覚が有ります。

そんなのを感じるたびに、、、
ああ、、こりゃマズイなぁ〜〜〜って思うんですよね。

まあ、、タイヤのブレだけが現象では無いので、
気になれば交換すべきなんでしょうね。

ちなみに、ベアリング交換の仕方ですが、、、
わたしのBlog過去ログにめちゃくちゃ分かりやすく書いてあるので、、、
メイン
http://ana3.blog.shinobi.jp/Entry/490/
購入編
http://ana3.blog.shinobi.jp/Entry/488/
交換後のインプレ
http://ana3.blog.shinobi.jp/Entry/491/

ソレを参考にしようと思っています〜〜〜！！！

なんつって〜〜！！