ナビについて

この前書いたナビに付いて、チョッと追記です。
http://ana3.blog.shinobi.jp/Entry/1043/
車載用のナビをバイクに設置する上で気にしなければならない項目としては、


◆傷
・砂埃による画面傷
◆振動
・振動によるこすれ傷
・振動による割れ
◆雨
・雨による浸水（本体側）
・雨による浸水（アクセサリーソケット側）
◆日光
・直射日光グレアによる見辛さ
・反射グレアによる見辛さ
◆ボタンの押しやすさ
◆着脱のしやすさ


と、、項目としてはこの位をクリアしてもらわないと困るんですが、、、
前回書いたコイツは、http://ana3.blog.shinobi.jp/Entry/1043/
どれも自分が納得できる水準まで達していて、
ほぼコンプリート状態です。

一番気になっていた振動衝撃に対してもかなり強そうです。
浮いてますんで。
林道、未舗装路などで突き上げ、落下を何度も食らっていますが、
今んとこケース、本体とも何とも有りません。

後は、、夏場の土砂降りでどの位平気か、という検証が必要かと思いますが、
まあ、、伝い水を考えたとしても、平気そうですね。

それと、、耐久性かな？！
それも、多分大丈夫でしょう。

・・・という事で、
やっと納得の行くナビステイが出来上がりました。
複製も簡単だし、経費的には、、、約200円ってとこですね。
ま、開発費としては、、数倍掛かってますけどね！！！




んで、、、次に、、ナビの話。

私はナビのハードユーザーだと勝手に思っているので、
ナビには拘りたいと思っています。

でも、、売っているナビは実際に走らせて見ないと、
使い勝手がどうなのかが分かり難いので、困ります。。。


今、ＰＮＤが家に４台有ります。

ココ最近、最も使いやすいと思うのをご紹介したいと思います。

Panasonic(SANYO) ゴリラシリーズ

このナビは、、素晴らしい。
ま、、かゆい所に手が届かない場合も有りますが、
ほぼ完璧に近く私の使い勝手にフィットします。
走っててとても頼もしいナビです。


ＰＮＤも値崩れ市場で、
そんな中でもちょっと高めの価格設定ですが、
ナビの性能は価格に比例するところも多分にあるし、
老舗メーカーというか、、
過去からの蓄積によるインターフェースの寛容さと言うか、
とにかく細部まで配慮が行き届いている感が有って、
とても使いやすいです。
この辺はやっぱり、
国内メーカー産に分が有るのは間違いないですね。

ま、人によって使い方は様々なんでしょうけど、、
私の場合、
常に頭の中の地図と照らし合わせながら走っていますんで、
ノースアップ基準で表示していますが、
サブ画面でヘディングアップ同時表示出来るので、
詳細表示と全体表示が同時に見れて、ルートプランニングしやすいです。

また、
私は検索ルートをあまり信用しない方で、
ルートを外れる事も多いですが、
リルートの頭が良いです。
到着予測時刻も気にしながら走る事が多いですが、
頭が良い感じです(結構正確)。

このナビ、表示情報量が一般的なナビと比べて多いので、
新たなルートの発見や、
いつも通ってるルートなのに新たなスポット発見など、
チョイチョイ、イロイロ有るんですよね。

ちょっと旅に出たくなっちゃうナビです。

※
・パーキングブレーキロック解除
・車載使用判定加工
は必須ですが、
サルでも分かるようにアチコチに書いてあります。



イロイロと試していますが、
今のところ、之最強です。

これからＰＮＤに手を出そうとしている方には、オススメです。


って事で、、他の３台は、、ほぼ使わなくなっちゃうんですけどね！
だけど、他の３台用にもケースはちゃんと作って有ります～～～～～！！！

もしもの時の為のサブナビですかね～～～。