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ホンダ リード125(HONDA LEAD125) スズキ スカイウェイブ(SUZUKI SKYWAVE)、エートゥゼット アミティ(AtoZ Amity)での出来事、週末の計画などを書き綴って行きます~!
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代車の納車??がちょっと嬉しくて、
特に当てもなく、プチツーに出てみました。
それからで日常使用で使ってみましたが、、、
ソコで気づいたところをチョロッと書いてみようと思います。


◆車体及び車重について
勝手知ったる43なので、、、何の違和感も新鮮感も無く、
ふむふむ、、、なんか、、懐かしいなぁ、といった感じ。
車重の違いはほぼ感じません。
エンジンマウント位置が低いですからねぇ。
ちょっと違うのは、
リアサス調整が簡単に出来そうなところ。
ガススプリング調整が簡単に出来ます。
なんか、、、ちょっと年期入りなので、、
あまり触る気に成れません。。。。


◆排気量差について
やはり、250ccとは違いますね。
フルスロットル加速もやってみましたが、
グングン来ます。
でもでも、、、、
45Aで引っ張れば、似たような加速感は体感出来ますね。
ま、、、当然及ばないですけど。

んで、、、この加速感、、
やっぱり公道じゃ全く必要有りません。。。
どうせ次の赤信号で引っかかるし。。。

こりゃ、、もう自己満足の世界なので、、、
何とも言えませんが、、、
クルマと同じ走りをするんなら、、、
125ccも有れば十分なんだろうなぁ、と思いますし・・・。

あとは、、、80km/hからの加速は、
全然違います。
トルクに余裕があるか無いかの差だと思うんだけど、
既に頑張っちゃってる250ccに比べて、
まだまだ余裕の有る400ccって感じかな。
ただ、、、公道では、、、やっぱ、必要ない。。。


◆回転数について
4500rpm/80km/hでした。
排気量ナリだなぁ〜という感覚ですが、、
同時に、、どうしたってCVTなんで、、、
タコメータの面白みが、、、じぇんじぇん有りません。

指す針も同じようなところを指してて、、、
あまり見る気にならないなぁ。。

こんなんだったっけ??

400ccもあるから特にだと思うんだけど、
エンジン回転数はず〜〜と一定で、
ドリブン側のスプリングで変速している感じ。
そう考えると、、、
やっぱり45Aのミッションは良く出来ていて、
スクーターの走りに面白みと安全性を足してくれています。


◆ミッションについて
久々にCVTスクーター??に乗りましたが、、、
今思うのは、、やっぱりちょっとコワイな、と言うところ。
エンジンブレーキを意図的に掛けることが出来ない不安定さが、
どうしても突っ込みを甘くしますね。

減速時、エンジンブレーキはそれなりに効いているんですけど、、
やっぱり、、自分でその効き量を制御出来ない不安定さと言いましょうか、
ナリになっちゃうので、、、
走行中、、何度も有る筈のないDOWNボタンを押してました。
こりゃもう、、癖なんでしょうけど、、、
エンジンブレーキで減速出来ないところをハンドブレーキで補う事になるので、
減速の不安定さ、挙動不審感がどうしても出ちゃいます。
フルブレーキングで圧倒的な差が出ますね。
手だけじゃ、安定したブレーキングには限界がありますからね、、、。
特に雨の路面ウエット時に感じますが、
エンジンブレーキの安心感は、、、
心強いですね。
45Aでは減速時、ブン回して止まってましたから、
その辺、凄く感じるんだと思います。

特に2輪の場合、、4輪のソレとは比較にならないくらい、
大きなマージンになりますよね。


◆ロングスクリーンについて
跨って初めて気付きましたが、、、
あれ?!こんなにちっちゃかったっけ?!
・・・と思っちゃいました。

て事は、、45のスクリーンはデカい、と言う事でしょうね。
カバーされている範囲が違う、と感じました。
ただ、、、それは体感出来ません。
風防効果的には、、、バッチリです!!!


◆安定走行について
いつも制限速度+30km/hを自己リミッターとして走ってますので、
70〜90レンジを多用しているんですが、
よく使うキープ80がなかなか難しいなぁ〜と感じました。
慣れの問題だと思うんですが、
変速限界付近なのか??同じスロットル開度でも、、
スピードが暴れます。。。

もうちょっと走れば、、、慣れるかな??
どんだけ乗るつもりだよ!!!

◆燃費について
代車なんで、、、、別に荒っぽい運転する訳もなく、
いつもの走りをして、28.01km/Lでした。
コレは、、どうなんだ、、?
感覚的には、、、30km/L位は行って欲しかったけど、、。
それは、、平均燃費34km/Lの45に慣れちゃってるせいかな。。。
43の平均燃費は32km/L付近だったので、、
・・・・妥当?!

航続距離300kmは厳しいですね。。。。
チキンレースで到達はするだろうけど、、、
11Lって事でしょ〜〜。
Eを指してるね。


・・・とこんな感じでしょうか。


もうちょっと乗りたい気もするんですけど、、、
この週末で返す事になりそうです。。。

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» punさん
43も今乗ると部分部分で、あれ??
と思うことがありますね。
45との差なんでしょうけど、、
400ccの加速感は、、、やっぱり楽しいですね!!
グワッっと開けてナンボですね!!

普通に走るだけだったら、
250ccで十分過ぎますし!!

振動は気になりましたね。
エンジンの鼓動がそのまま大きくなった感じがしました。


今週返しちゃうので、、
これからバイク無し生活に成ります。。。。。。
ana 2013/05/19(Sun)06:06:58 編集
» 確かに
インプレお疲れさまです
やはり、身体で覚えている感覚は
自然に出てしまいますね~

43のクセですな~
エンジン回転数を完全に安定させるのは
アイドリング状態でも難しい感じがあります

足つきは、45より低いので
走り出しや停止時の安心感はありますが
45よりバンクは少な目に・・・

もう少しで返却?
修理終わるのかな~
赤男爵の実力がわかりますな~
Mr.PUN 2013/05/19(Sun)05:44:30 編集
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