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ホンダ リード125(HONDA LEAD125) スズキ スカイウェイブ(SUZUKI SKYWAVE)、エートゥゼット アミティ(AtoZ Amity)での出来事、週末の計画などを書き綴って行きます~!
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着々とマラソンの周回を重ねておりますが、
2周目の往路を走り終えて、
だんだんと勝手が分かって来ました。



夜間であろうが、覆面、取り締まりは有りますね。
ヤツの走りは、、、かなり下品です。
恐らくは150~180km/h位を平気で出してます。
赤灯無しで。

んで、ヤツの後続でヤツの後を追いかける様に、
速いのがカッ飛んで行きます。

全く意味ねぇじゃん!って感じ。


スロットルロッカーのおかげで、
握力をほとんど使わなくても走れます。
数時間握り続け、手首を固定する事になるので、
その疲労度の差は歴然ですね。
非常に使えます!!!

また、上手な使い方も分かりました。
スロットルロッカー自体は、固定するんではなく、
情況に応じてポジションを変えてあげれば、
ストレス無く使えます。

スロットル固定する『高速走行』時は、
スロットルロッカーを『使うポジション』に合わせて、
スロットル開閉が多い時は、
スロットルロッカーをクルッと回して、
『使わないポジション』にしてあげる事で、
簡単に邪魔にならない様に出来ます。

高速ロングツーリング時には、
相当有効なアイテムだと思います。
おかげで、肩こり疲労等がほとんど有りません!!


夜間に走っているので、
せっかくの富士山は、全く見えません。
影すらも全く見れていません。


東京ICから下る日曜夜は、、、なんか切なくなりますね。。。
反対側は大渋滞。
コチラはガラガラ。

私のような週末を過ごしている方は、、
ソコソコ居るな、と言うのが何となく分かりました。
ま、日曜夕方の東京駅新幹線下りホームな気分かな??


日曜夕方は、あまり早く出発すると、
環八が混んでる!!
東京ICに着くまでが気を使い、疲れます!!
加えて、
夜間割引の適用外になってしまうので、高く付いてしまう!!

今回は、初夜着になるんで、
未知の疲労度も考え、ちょっと早めに出ましたので、
・一般道の混み
・割引適用外
というカウンターパンチを食らってしまいました。。

実際のところ、
疲労度は全然大した事なく
結構余裕でしたので、
次回からは、
そんな風にならない様に、もっとギリギリ狙って走ろうと思います。


走行時の気温は20℃前後でしたが、
走行風を浴びっぱなしの6時間では、
真冬装備までは必要有りませんが、、、
冬装備位の厚着が必要ですね。

一般道と高速道では体感寒さが違いますから、、
こまめな温度調節が重要ですが、、、
特に、、寒いと思ったらすぐ着る、と言うのは、
疲労低減に直結します。

寒さに耐えるのは、疲れますからねぇ。。。
そう言う意味では、ロングスクリーン+ナックルガードは、
真っ当に考えられる最強装備ですね。


走行距離的には、約400kmですが、
走行前の1回と中間に1回の、、、
2回給油になってしまいます。。。

高速道路上での給油は可能な限り避けたいですね。。
10円違いますからね。

使い勝手の良いGSを模索中ですが、
なかなか都合のイイ処が見つかりませんね。。


気分的に、
メータ読み100~110km/h位で走るのが楽です。
基本的に走行車線をトコトコと走る感じです。
無理はしない。安全運転。

◆高速走行データ
メータ読み:100~110km/h
GPS実速:90~99km/h
回転数:7000rpm(105km/h)前後
燃費:28~29km/L程


1回の走行での移動費は、4500円くらい。
てことで、週末のツーリング代としては、9000円くらい。
まあ、、許せる範囲じゃないでしょうか。


こんな感じで、、、
やってくとイロイロと出て来ますね。
思ったよりも疲れなくて快適に移動出来ています。
スカイウェイブさん、
ツアラーとして見た時にも、とても良いバイクです。

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» タケシさん
あらま、燃料ポンプ不具合ですか。。
その結果だけを聞くと、、、
原因は燃料ポンプ以外に潜んでいるとしか思えないなぁ。。。
何かは分かりませんが。。。

コチラは今のところ、
駆動系を半一新??したので、、、
非常に調子がイイです。

ただ、、もう車体にガタピシが結構有るので、、、
そろそろ何か起こると思われます。。。


CBRとninjaは良く見ますね。
売れるには理由がありますからね!!!
ガンガンにこき使ってやってくださいね!!
ana 2012/05/31(Thu)22:03:40 編集
» 無題
忙しそうですね。。。

私事で恐縮ですがスカイウェイブ降りました。。。
3度目の燃料ポンプの不具合です。
4万ほどかければ治りましたがまた起こる可能性大ですので。
他に調子悪い箇所が無かっただけに少し勿体ない気もしましたが。。。

距離にして97824kmでした。
目標の10万kmに僅かに足らずでしたね。

で、原付2種が1台ありますので(リード110)
またスクーターもなと思ってninja250rを購入しました。
まだ納車されていませんがスカブ同様、みっちり働いてもらう事にします(笑)
タケシ 2012/05/31(Thu)20:39:21 編集
» punさん
それは凄く感じますねぇ。。
オートクルーズって、ココまで電子化されていれば、
確実に作る事が出来ますからね。

定速で走りたいなぁ~と思うことが多々有りますので、、、
高速走行では、かなり有効なアイテムだと思います。。。

走行時間的には5.5時間ほどで、、、
まあ、、疲れないと言ったら嘘になりますが、、、
結構なんとか成っちゃいそうな感じがします。
今日も400km走った後で、普通に働いてますからね。

ま、、、安全運転ですわ。
ana 2012/05/31(Thu)00:18:00 編集
» やはり・・・
やはり心配だな~・・・・
お金かかっても車か電車が良いのだけど・・・

無理すんなよっ!!
Mr.PUN 2012/05/29(Tue)17:16:55 編集
» AC
高速走行用にAC(オートクルーズ)があるとさらに便利でしょうな~・・・

ちなみに、我輩のフィットですがAC後付でついてます・・・バイクも出来るのかな?
Mr.PUN 2012/05/23(Wed)18:19:40 編集
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