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ホンダ リード125(HONDA LEAD125) スズキ スカイウェイブ(SUZUKI SKYWAVE)、エートゥゼット アミティ(AtoZ Amity)での出来事、週末の計画などを書き綴って行きます~!
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今回、スカイウェイブに導入を決めたETCですが、
車載器はこんな感じです。

中古で購入した軽登録のクルマ用ETC車載器です。

アンテナ、スピーカー別体で、
なんだかよく喋ります!!!

とにかくケーブルが長かったので、
何の躊躇も無く、
電源ケーブル、スピーカーケーブルをバシバシぶった切り、
最短仕様としています。

アンテナケーブルも単なるハンダ付けでしたから、
ぶった切れたのですが、
将来の設置位置?も見据え、、、
今回は切断を免れました。。。


ETC車載器って、何だかんだで、
ハードウェア的には
かなり簡単な構造してます。

ほんで、
それをコンパクトに収納するソフトケース。
構想1分、縫製3分の力作です!!

収納するとこんな感じ。

アミティのシートカバーはぎれを使ってます。
ストッキングのように伸縮しますんで、
ピチピチで作ってみました。


誰がどう見たって、コンパクト!
コレがETC車載器とは誰も思うまい!!!
着脱ワンタッチで、必要な時にブスッと挿すだけです!
か~~んたん!

こんな簡単コンパクトになるんですね!
もっと早く作って置けば良かったなぁ~~~。。

車戴の記事
120428スカイウェイブETC設置

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» punさん
実は、
普通車登録のシガーETC車載器は既に持っているんですが、
今回のは軽登録で二輪車自主運用可能です。

それにしても、『自主運用』でかなりヒットしますね。

ナンバーは読み取っているので、
技術的にゲート閉鎖は出来るのですが、
(車両前方にナンバーの無いバイクは・・・しらん)
ゲートが開かなく出来ない理由として、
未再セットアップの自主運用車両が多過ぎて、
追突事故等、ETCレーンでの危険性が上がる為です。

ORSEによると、
二輪車はバーとバーの間のスキマを通過しろ、
と有ります。


ま、かつて有った
『フリーウェイクラブ』とは違い、
支払い行為を行っていますしね。
『なりすまし』にも該当しません。

何れにしても、
不正通行に該当する可能性はあるので、
決して使用してはいけません。


・・・ダチョウ倶楽部の『押すなよ』と一緒ですね。。
ana 2012/04/29(Sun)06:47:35 編集
» NONAMEさん
決して実使用してはいけません。
ana 2012/04/29(Sun)06:19:59 編集
» ぽんさん
参考にするだけで、
決して真似しないで下さいね!!
あくまでもETC車載器を自分用にアレンジしただけなので。
ana 2012/04/29(Sun)06:18:02 編集
» 実は・・・・
我輩も使っていることは秘密てす・・・・汗

一部使えないレーンもあるようですが
(最近はぜんぜん使っていない)
以前(2~3年前)の使用は
ゲートスムーズで問題ありませんてだした

最近は、前方カメラ確認やゲートが開かない所もあるようです(要:電話連絡)

我輩は、ゲートに入る前に確認ランプをチェック
ゲートの間(あがらない場合を想定)を抜けられるように走行してます

今でも使えるのかな~・・・・
(ちなみに、軽登録でなく普通車登録です)
Mr.PUN 2012/04/29(Sun)05:57:27 編集
» 無題
http://www.go-etc.jp/shitsumon/shitsumon05.html#ans04
ですよ。
NONAME 2012/04/29(Sun)01:29:52 編集
» 無題
非常に参考になりました!
あまり高速を使わないのですが、いざツーの時に皆さんに迷惑をかけるな~と最近装着を考えています。
まさに良いタイミングでして、ありがとうございました~^^
ぽん 2012/04/28(Sat)21:51:24 編集
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