ＮＥＷバイク偵察

スカイウェイブも５万ｋｍを越えて、
この先、あちこちガタが来るのはもう見えています。

また、
この先数年は、通勤以外、
バイクに乗る行為自体、減少する可能性大です。。。

・・・って事で、
スカイウェイブタイプＭを降りるかもしれない、
極力無駄は排除しなければ、ａｎａ家の家計が回らない、
と、、、
何となく悟って来ました。。。

翼が折れる瞬間が遂にやって来た？！とでも言いましょうか。。。


正直なところ、
既に下取り価格は全く期待が出来ないので、
乗り続けるのが得策か、とも思えるんですが、

・メンテナンス性が悪く、
・部品単価も高く、、
・乗り続けるランニングコストもソコソコ掛かるので、、、

というのもあり、
経費節減対策、と言う意味でも、、、
リフレッシュと言う意味でも、、
そろそろ潮時なんではないか～～～～と。。。。。

いよいよココまで来たか、、、、と言う感じですね。。。


んで、降りるきっかけとしては、
・任意保険更新月
・自賠責保険更新月
・大規模メンテ投資タイミング

ってところでしょうか。。。




んで、、、今後はどうするか、と言えば、、
前々から狙いを定めて置きながら、なかなか手を出せなかった、
『１２５ｃｃ』クラスのスクーターを攻めてみようか、
・・・・なんて思っています。
半分の排気量にランクダウンです。


何故なら、、、
・ずっと気になっていた排気量だし、
・高速には先ず乗らないし、
・走行距離がそれほど伸びない可能性が大だし、
・ファミリーバイク特約で経費が安いし、
・パーツも量販店で簡単に手にれられる可能性大だし、
・チャリの延長ですから、整備も比較的簡単だし、
・けっこ～～速いし、
・車両も安いし！

私の計算だと、
２年間（５万ｋｍには届かないでしょう）乗れば、
車両、ガソリン代ともペイ出来ちゃうんです。



って事で、
今、どんなのが流行ってるのか、
現物確認に行ってみました。

行ったのは、
希少車も沢山在庫している、
『はとや』さん


希少車は沢山有るんですが、
でもやっぱり希望は怪しいお買い得車より、
多少値が張っても国産（じゃないけど）メジャー車両。

ってトコで見て行くと、、、

シグナス


ＰＣＸ


アドレス


アクシス
写真無し

・・・位が候補車両でしょうか。。


こんなのもありましたが。。。


気になるのは、
アドレスＶ１２５とＰＣＸかな？
実は、
アドレスは２回目、ＰＣＸは３回目の現調なんですが、、、

んんん～～～～～、
壊れないのがいいんですが～～。
実績のスズキか、信頼のホンダか、
どちらにしても、
台湾ｖｓタイの対決ですか・・・。

悩ましいですねぇ～～～。
販売台数、アフター部品、使い勝手など見ると、
圧倒的にＶ１２５ですが。。。

特にアドレスは、ＧとＳと、、、

Ｇがもう結構安くなっていて、
中古市場もそこそこ潤っています。
Ｇリミテッドなんてのも有って、魅力！！！

ただ、Ｓは、
Ｇの市場不満点を大幅に改善したモノとなっており、
新車を買うならＳだな、なんて思います。。


Shiraさんに使い勝手等、詳しく伺って見たい気もしますが～～、
どんな感じでしょうかねぇ？！？！


乗り換え時期はまだ未定ですが、、、
まあ、まだもうちょっと引っ張ろうと思ってます。

ただ、そう遠く無い将来、
乗換えかなぁ～～～と、覚悟を決める時がやってくる、
・・・・と思われます。。。