ホンダ リード125（HONDA LEAD125） スズキ スカイウェイブ(SUZUKI SKYWAVE)、エートゥゼット アミティ(AtoZ Amity)での出来事、週末の計画などを書き綴って行きます～！
×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
今朝の通勤は、
ビミョ～～～に雨が降っているという、、、
とっても中途半端な気象条件でした。
レインコートを着なくても、、
ロングスクリーンに隠れれば、、
まあまあ、、、濡れない、位の降り具合。
路面は、、、ハーフウエット。
いつもの様に、
ウインカー点きっ放しの
８０ｋｍ／ｈの定速ジグザグ走行をしていたんですが、、、
４０ｋｍ／ｈくらいで減速しながら走ってるトラックに前を塞がれてしまい、
ほぼ全力エンブレ＋フルブレーキング。
まあ、、、普通に良くある事なんですが、
路面がハーフウエットという事もあり、
タイヤが引きずれているのが分かりました。
『ズズズズズ』みたいな。
は～～げしくフロントダイブ、
ほぼ前輪に全荷重、慣性力が乗っかってて、
後輪はほぼロック、前輪も『シュ～～～～』と、怪しい感じでした。
前を走るトラックとの車間距離は、、、
恐らく５０ｃｍくらい。
久々に激しいブレーキでしたが、
車体を水平にしてから真っ直ぐブレーキを掛ける余裕が有りまして、
スライド時のブレーキ開放を予測する余裕も有りましたので、
まだ大丈夫でしたが、、、
トラックに急ブレーキを踏まれていたら、、、
ちょっと怪しかったかもしれません。。。
いやぁ～～～、
気をつけるべきですね～～。
過信禁物ですね～～～～。
ちなみに、
現在の走行距離：２６０００ｋｍ
現在のタイヤは、納車時から変更無く、
純正であるＢＳのＨＯＯＰですが、
リアタイヤのスリップサインがそろそろ出始めました。
ココから、
ドレだけ薄くまで粘れるかのチキンレースが始まる感じですか！！
バイアスのカーカスが見えるまで、頑張るぜ！！！
↑ココまでになると、、、ぺらっぺらで真ん中から２つに裂けそうです！！！
でも、既に何回か市場調査に行ってるんですが、、、、
ほとんど在庫していないんですよね～～～！！！
事前に取り寄せなきゃいけないんで、、、
めんど～～～だなぁ。。。
リア 150/70-13M/C 64Sを作ってる、主要メーカー
メーカー 商品名 タイヤ外径
BRIDGESTONE B02 PRO / B02 543
ＩＲＣ SS-530 540
MICHELIN Pilot Sport SC 540
DUNLOP SCOOTLINE SX01 538
次はコストメリット大の ＩＲＣ にしたいなぁ～～って思ってるんだけど。
お願いだから、在庫置いてください！！！
ビミョ～～～に雨が降っているという、、、
とっても中途半端な気象条件でした。
レインコートを着なくても、、
ロングスクリーンに隠れれば、、
まあまあ、、、濡れない、位の降り具合。
路面は、、、ハーフウエット。
いつもの様に、
ウインカー点きっ放しの
８０ｋｍ／ｈの定速ジグザグ走行をしていたんですが、、、
４０ｋｍ／ｈくらいで減速しながら走ってるトラックに前を塞がれてしまい、
ほぼ全力エンブレ＋フルブレーキング。
まあ、、、普通に良くある事なんですが、
路面がハーフウエットという事もあり、
タイヤが引きずれているのが分かりました。
『ズズズズズ』みたいな。
は～～げしくフロントダイブ、
ほぼ前輪に全荷重、慣性力が乗っかってて、
後輪はほぼロック、前輪も『シュ～～～～』と、怪しい感じでした。
前を走るトラックとの車間距離は、、、
恐らく５０ｃｍくらい。
久々に激しいブレーキでしたが、
車体を水平にしてから真っ直ぐブレーキを掛ける余裕が有りまして、
スライド時のブレーキ開放を予測する余裕も有りましたので、
まだ大丈夫でしたが、、、
トラックに急ブレーキを踏まれていたら、、、
ちょっと怪しかったかもしれません。。。
いやぁ～～～、
気をつけるべきですね～～。
過信禁物ですね～～～～。
ちなみに、
現在の走行距離：２６０００ｋｍ
現在のタイヤは、納車時から変更無く、
純正であるＢＳのＨＯＯＰですが、
リアタイヤのスリップサインがそろそろ出始めました。
ココから、
ドレだけ薄くまで粘れるかのチキンレースが始まる感じですか！！
バイアスのカーカスが見えるまで、頑張るぜ！！！
↑ココまでになると、、、ぺらっぺらで真ん中から２つに裂けそうです！！！
でも、既に何回か市場調査に行ってるんですが、、、、
ほとんど在庫していないんですよね～～～！！！
事前に取り寄せなきゃいけないんで、、、
めんど～～～だなぁ。。。
リア 150/70-13M/C 64Sを作ってる、主要メーカー
メーカー 商品名 タイヤ外径
BRIDGESTONE B02 PRO / B02 543
ＩＲＣ SS-530 540
MICHELIN Pilot Sport SC 540
DUNLOP SCOOTLINE SX01 538
次はコストメリット大の ＩＲＣ にしたいなぁ～～って思ってるんだけど。
お願いだから、在庫置いてください！！！
[0回]
PR
この記事にコメントする
» shamukichiさん
身に沁みます！！！
実際、ウエット路面では、
そもそも走り方を変える様にしていますが、
ついうっかり、という事も間々有りますから、
意図せず制動距離が全然違う、
というの何度も体感させられてたりします。
今回もその例です。
体感して思っているのは、
ハーフウエット路面が一番滑る、という事です。
あと、白線上と路肩。
要注意です。
嗚呼、、、
チキンレース～～～なんて言ってる場合じゃないかもしれません。
実際、ウエット路面では、
そもそも走り方を変える様にしていますが、
ついうっかり、という事も間々有りますから、
意図せず制動距離が全然違う、
というの何度も体感させられてたりします。
今回もその例です。
体感して思っているのは、
ハーフウエット路面が一番滑る、という事です。
あと、白線上と路肩。
要注意です。
嗚呼、、、
チキンレース～～～なんて言ってる場合じゃないかもしれません。
» 摩耗したタイヤ
こんばんは！
先日、某所でドライビングスクールを受けてきました。
そこでの専門家の話。
ドライな路面ではスリップサインはあまり関係ないそうです。（経時劣化の影響は考慮しないとして）
違いはやはりウェット路面ではっきり出るそうです。
私も体験しましたが、80km/hrからのウェットコースでの急制動で新品と5割摩耗タイヤとの比較で制動距離が2m違いました。
これを大きいと見るか小さいと見るか・・・。
勿論バイクと四輪では異なりますが。
私はこの実体験としてタイヤの摩耗チキンレースには参加しない事にしました。
我がスカイウェイブはまだスリップサインは出ていませんが、早々に交換します。
チキンレースはバッテリー劣化の方がまだましです。
バッテリーの劣化でスリップダウンし事故る事はまずありませんから。
先日、某所でドライビングスクールを受けてきました。
そこでの専門家の話。
ドライな路面ではスリップサインはあまり関係ないそうです。（経時劣化の影響は考慮しないとして）
違いはやはりウェット路面ではっきり出るそうです。
私も体験しましたが、80km/hrからのウェットコースでの急制動で新品と5割摩耗タイヤとの比較で制動距離が2m違いました。
これを大きいと見るか小さいと見るか・・・。
勿論バイクと四輪では異なりますが。
私はこの実体験としてタイヤの摩耗チキンレースには参加しない事にしました。
我がスカイウェイブはまだスリップサインは出ていませんが、早々に交換します。
チキンレースはバッテリー劣化の方がまだましです。
バッテリーの劣化でスリップダウンし事故る事はまずありませんから。
» ｐｕｎさん
私はやっぱり、
夏場の峠道が一番減る気がします。
峠道を走ってタイヤを触ると、
ペタペタに吸い付きますからね～～。
サイドウォール近くでは、
消しゴムのカスみたいなのが出ますしね。
３０分位走るとタイヤも熱を持ちますが、
ペタペタには～なかなかならないですからね。
紫外線等の曝露環境でゴムの硬化、劣化が起こるんですが、
硬化した表面は、すげ～～～滑ります！！
あれこそ危ないっす！！！
だからと言って、一皮向くのも、、、
けっこ大変ですけどね。
４５Ａの後輪サイズは、
たしか、、シルバーウィングと同じなんで、
在庫が有っても良さそうなもんなんですけどねぇ。。。
何処の在庫も、マジェＣ・フォル用ばっかりです！！！
ないがしろ～～～～！！！
夏場の峠道が一番減る気がします。
峠道を走ってタイヤを触ると、
ペタペタに吸い付きますからね～～。
サイドウォール近くでは、
消しゴムのカスみたいなのが出ますしね。
３０分位走るとタイヤも熱を持ちますが、
ペタペタには～なかなかならないですからね。
紫外線等の曝露環境でゴムの硬化、劣化が起こるんですが、
硬化した表面は、すげ～～～滑ります！！
あれこそ危ないっす！！！
だからと言って、一皮向くのも、、、
けっこ大変ですけどね。
４５Ａの後輪サイズは、
たしか、、シルバーウィングと同じなんで、
在庫が有っても良さそうなもんなんですけどねぇ。。。
何処の在庫も、マジェＣ・フォル用ばっかりです！！！
ないがしろ～～～～！！！
» ケイさん
そうですね～～、けっこ危なっかしいのは間違いないです。
特に路肩走行は絶対しちゃいけませんね。
スリップサインが出てから５０００ｋｍ位は走れますんで、
ＳＥＣＯで行きたいと思っております！！
スリップサインとスリップには
あまり相関は無いんじゃ～と思います。
ドライ路面でのグリップは、むしろ良いんじゃ～～？？
走り方は～～どうなんでしょ？？
いつもこんなもんなんで、
あまり気にしていませんがねぇ～？！
特に路肩走行は絶対しちゃいけませんね。
スリップサインが出てから５０００ｋｍ位は走れますんで、
ＳＥＣＯで行きたいと思っております！！
スリップサインとスリップには
あまり相関は無いんじゃ～と思います。
ドライ路面でのグリップは、むしろ良いんじゃ～～？？
走り方は～～どうなんでしょ？？
いつもこんなもんなんで、
あまり気にしていませんがねぇ～？！
カレンダー
ボチボチ更新中。
| 03 | 2024/04 | 05 |
| S | M | T | W | T | F | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
管理人プロフィール
ハンドルネーム：ａｎａ
埼玉県上尾市在住のアウトドアをこよなく愛す ３０代のオッサンです。
埼玉県上尾市在住のアウトドアをこよなく愛す ３０代のオッサンです。
カテゴリー
最新コメント
[03/31 ana]
[03/22 ゆき]
[03/18 イサ]
[12/13 小金治]
[10/29 ライトバン]
[10/24 ana]
[10/24 ana]
[10/24 ana]
[10/24 ana]
[10/24 ana]
[10/24 ana]
[10/24 Mr.PUN]
[10/23 ライトバン]
[10/23 ライトバン]
[10/22 リド鈴木 色シルバーブレンド]
[10/20 海王星]
[10/20 Mr.PUN]
[10/19 ana]
[10/19 Mr.PUN]
[10/17 ana]
最新記事
(10/24)
(10/24)
(10/20)
(10/19)
(10/18)
(10/13)
(10/13)
(10/07)
(10/06)
(10/03)
(09/23)
(09/20)
(09/19)
(09/19)
(09/15)
(09/14)
(09/14)
(09/11)
(09/08)
(09/07)
(08/25)
(08/17)
(08/13)
(08/13)
(08/09)
ブログ内検索
お天気情報
アーカイブ
カウンター
アクセス解析
忍者アナライズ
最古記事
(12/13)
(12/13)
(12/13)
(12/14)
(12/16)
(12/17)
(12/19)
(12/20)
(12/21)
(12/21)
(12/23)
(12/25)
(12/28)
(12/29)
(12/31)
(01/04)
(01/05)
(01/05)
(01/05)
(01/06)
(01/08)
(01/12)
(01/14)
(01/15)
(01/15)