タイヤ交換後について

この前、、実質１０００円位のリアタイヤに交換しましたが、
それから２週間程ですけど、
え〜〜〜〜もうちょっとで１０００ｋｍくらいか？！

取りあえずのエアリークは無さそうです。
やっぱりあのハリガネが刺さってたのが原因ですね。


リード１２５に乗り換えてまず感じたのは、
路面ギャップをもらう、ということ。
進行方向にスジ状に入っているギャップに乗ると、
タイヤが細いもんで、滑り落ちちゃうんでしょうね、
乗ったり降りたりを繰り返したりして、
変な挙動をしてソレをケツで感じます。

細くて小径だから余計なのかもしれませんが、ね。

タイヤ交換前後で、その感覚はほぼ一緒。

あとは、、ブレーキロックさせた時の感覚も、
ほぼ一緒。

リードのリアドラムブレーキはジワジワとよく効きます。
強く握れば、まあ、、ロックしますが、
この感覚って、路面状況依存の要素が大きいと思うので、
正確な比較は、、試験機とか使わないと、、出来ないだろうな。

今回雪の降る合間に交換しましたが、、
降雪以降、路面は砂、砂利、ゴミだらけで凄く滑るので、
特にロックしやすいですからね。
なかなか単純比較はしづらいです。


高速走行性もまあ、、変わらんかな？！
１１５までで、普通に走れます。
若干振動が増えた？？？？
軽点合わせをしていないのが若干気になりますが、
所詮小径なのと、合わせたトコロでそんなに変わらんだろ、と思うんで、
先入観があるかもしれません。

ここは、ようわからん。

ただ、、最高速は変わっていません。
外径がほぼ一緒？と言う事になるのかな？？

タコメータが無いと、その辺の比較も出来ないのよね。。。
ベルト、プーリも摩耗しているはずですからね。


また、イロイロ悪口を書かれているチェンシンですが、
所詮ロクに走ってもいないヤツの戯言と捉えていますんで、
ワタシの主観では、
サーキットを走る状況でなければ十分信用に足る性能を持った、
素晴らしいタイヤだと思います。

耐久性も妥当でしょう。

ブランド思考の強い方は替えれば良いだけの事ですが、
リードにソレを求めちゃ〜〜〜ねぇ。。。

ま、いいや。


今回替えたこのＮＢＳタイヤも、、
実際素性は良く分かりませんが、
普通に走って止まるんで、必要十分です。

小径タイヤは、、やっぱりアジアが強いですねぇ〜〜！！

全然知らないブランドのいろんなのが出てますね！
さすがバイク天国ですわ！



え〜〜、話がソレまくってますが、
結論：１０００円タイヤ、非常に良い仕事をしてくれています！！！

これは、、リピートするね！