130712納車日 狩場坂峠プチツーリング

納車日って、うれしくて、
とりあえず走りたくなっちゃいますよね！！
バイクの性能もどんなもんか見てみたいし。
って事で、、、最低限の電源加工を終え、
走りに行こう！！！と考えましたが、、、さてドコに行くか〜と悩み、、
時間的リミットもあり、、
今日も夕方から雷雨の予報、、というのも有り、、

手頃な狩場坂峠までプチることにしました！！！

このルート、高速ワインディング　＋　激狭峠道という、、、
インプレするには丁度良すぎるスペシャルステージです！！

１３時出発。
ビュ～～ンと走って、東松山～ときがわまで。
イヤァ～～～～～速い！！
こりゃ、、、すげぇ！！

ときがわからは、、峠道ルート。
この日も３６℃予報で、、、多分そのくらい有ったと思いますが、
ときがわから先は、ヒンヤリしてました。
ま、、、暑いんだけどね。
暑い中でもヒンヤリが味わえて、ナカナカ良いですね！！

グイグイ登って白石峠。


モリモリ登って堂平テイクオフ

今日は平日なのに、、、ソコソコ居るのね。。。


ウネウネワインディングを適度に攻めて、、
狩場坂峠！


速い速い！！！

雨が降りそうな雨雲らしきものが次第にデカくなっていく感じでしたが、、
まだ飛んでるくらいだから大丈夫なんでしょう。。。

それにしても、、、涼しかったなぁ。。。
ときがわまで降りてきたら、、、、あっつ。

結局、昼ご飯も帰宅途中で食べて～～～、
１６時自宅到着。

丁度３時間で１１７ｋｍです。

サイドスタンドで停めたら、燃料計のメモリが一気に２個無くなった！！
水平の時は２メモリだったのに。。。
まあ、、、目安程度なんですね。

多分、平均時速は４５ｋｍくらいは出ているはずです。
納車日の今日は、、、
イロイロやって結構疲れたかも～～～～！！
久々の熱風ツーリングだったというのも有ったからかな？？

それにしても、、
スクリーンが無いというのは、、、ウィークポイントですね。。
早く何とかしたいな。。。

あと燃費は、、、全然減ってないんで、、分かりませんが、、、
５０ｋｍ／Ｌ近辺な気がします。

夏場のお手軽ツーリングルートとして、
奥武蔵グリーンラインは、、、軽い涼を求める場としては、
とてもいい場所ですね～～～！！

もはや定番ルートですわ。

130712リード125 シガーソケット電源追加

リード125にはシガーソケットが付いていません。
ツーリングを行う上で、もはやナビは必須で、
最近のアホスマホだと、、バッテリーも充電しながら、
という状況が普通に有るので、
最低限２穴のシガーソケット電源が必要になります。

純正オプションでシガーソケット追加、というのは可能なんですが、、
１穴で３〜４０００円位しそうなので、、、却下。

http://www.honda.co.jp/bike-accessories/LEAD125/socket/index.html

自分で自分が好きなところに追加することにしてました。

ままずは、現物確認。
納車後２０分で早速バラしです。

フロントセンターカバーを外します。

取説ｐ５０
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/lead-125/2013/japanese/30K12A000.html?v=t125&m=lead-125

ビス２本
カヌークリップ３箇所
スナップ２箇所　で止まってますんで、
手前に引き抜けます。
チョット緊張〜〜〜！！

バカっと取ると、

バッテリー、ヒューズボックス、ＦＩコントロールユニットなんかが確認できます。
コンパクトに纏まってるんで、ココを開ければ大体の作業が出来そうで楽ですね！！




下のカヌークリップは、車体側に残っちゃってます。。。


純正シガーソケットはカプラー接続なんで、
ソレはドコかなぁ〜〜〜なんて見てみましたが、
ココには見当たらなかったので、、、
恐らくはシート下トランクを外すと出てくる気がしますが、、
この猛暑に負けて、、、外す気に成りませんでした。。。

実用を考えるとシガーソケット電源は、、、
フロントインナーボックスに仕込む事は確定してましたが、、
ドコにどうやって仕込もうか、、現物見ながらちょっと悩んだ結果、
無難に穴あけてフリーに突っ込んで置くのが一番使い勝手が良さそう。

まず電源を買って来ました。

６８０円。
プラス電源はヒューズから取り、
マイナス電源はアース、という２穴仕様です。

で、
改めて、、、ドコに仕込もうかなぁ〜と考えましたが、
暑さに負けて妥協。
ボックス側面？のこの辺にΦ５．５の穴を開け、
ケーブルを通すことにしました。


買って来たシガー電源は端末処理が成されているので、、
買ってきて３分でリード線切断！！！

まあ、、コレなら水も入らんだろ。

プラスマイナス接続してあげて、通電ＯＫを確認し、
圧着端子で切ったリード線を再接続してで〜〜〜きた！

ちなみに、、、
プラス電源は、、、
オプション（ＯＰ）電源用ヒューズ５Ａが入っているので、
ソコから取りました。
使ってせいぜい２Ａだろうしね。
イグニッション連動も確認しました。

ヒューズボックスからケーブルを出す事になっちゃうんですが、
ボックスの蓋は閉まっちゃいましたので、、、一応問題なし、としましょう。

マイナスはバッテリー直です。

って事で、バイク本体側への加工は、Φ５．５の穴あけのみです。
ウム、我ながら、スマート！！！

で、
出来上がりはこんな感じ。

フリーにしておきます。

ま、今度、緩衝材くらい付けますかね。。。
こんでＯＫ！！！

作業時間：考えならやって、、１時間弱
費用：６８０円

ツーリング仕様への第一歩、完了です！

130712リード125（LEAD125）納車

リード１２５(LEAD125)の2013年7月4日の発売から遅れること１週間、
7月12日に納車となりました！！
本来だったら８月、、、なんて言われていたんですが、
ソコは、、、根回しして納車日を早める作戦、、、、、成功。

どうやったかって？？
・・・・色指定を外しました。
『何色でもいいから、販売店在庫をこっちに回せ！』

元々色にはほぼ拘りは無いので、、
問題なし！！
要はパッケージ＆中身ですよね！！！
てことで、うん○色。
結構気に入ってます！

納車って～～のは、いつも新鮮でいいものですね！！！
たとえソレが原付であっても。

で、これからインプレを書こうと思いますが、、
まあまずは、お披露目と言う事で、
バシャバシャ撮った写真の一部を公開してみよか、と思います。


















第一印象は、『スゲ～～～～～～静か！！！』
第二印象は、『ハァエェ～～～～～～！！これで１２５？！』

って感じかな。
この原付、スゴイです！！！正直ビックリしました！
エンジン掛かってんの？！って位に静かでアイドリングストップ。
そして、速い！！！
3桁出るので、キープ８０こなせます。


スカイウェイブタイプＭの乗り換えなので、
その視点でインプレを書こうと思いますが、

中間加速の瞬発力はスカイウェイブにはちょっとだけ敵わないけど、
積載、巡航など、気にしていたポイントはほぼ大満足の合格点です。
てか、高速に乗れないだけで、あとはほぼ一緒じゃね！？くらい！

これは、、買って正解！！！
バイクの理想型に近いかも！？
２５０ｃｃクラスからの乗り換え、アドレス、シグナスからの乗り換え、
受容すると思います。
Ｋ５の暴力的な加速を味わったことがないので、
一部、、、どの程度満足してくれるか、、、意見別れるかもしれませんけどね。
更にはＰＣＸの泣き所を補完している、というのもポイント。
スタイルのＰＣＸ、実用のリード、という住み分けが出来ていて、
ホンダの描く戦略が見え隠れしますね。

ＰＣＸが次世代スクーターなら、リードは次世代超実用スクーター、といったところでしょうかね。

て事で、初回インプレはこんなもんで。

任意保険について

原付の任意保険と言えば、、、ファミリーバイク特約。
ま、、極々一般的なんですが、、、
原付ツアラー目指す私としては、、、かなり不安。
ロードアシスタントサービスが付かないってのが一般的なので。。。
んで、どすっか〜〜？！
悩んだ経緯を、、書いとこ。

判断基準：最近３度レッカーを呼んでるので、、ロードアシストが重要。

１．ファミリーバイク特約　＋　ＪＡＦ
２．原付バイク単体の任意保険

１は事故っても等級維持されるという強み。
２の任意保険の方がロードアシストが充実している。

で、２を選択

じゃ、ドコの損保会社にするか。
判断基準に照らし合わせてみると、AXAかな。

・・・と言う事で、、

アクサダイレクトのバイク保険にしてみよか〜〜と思ってます。

ちなみに、、、自動二輪　→　原付　になるので、、
等級維持は不可。
『初めての契約』という、、６等級スタートです。。。
しかも、、原付の年齢制限て、、、２１歳以上、しかないのね。。。
うううう、、、なんか、、損してる気が、、、。

自動二輪は、中断させるしか無いですね。
原付がどうにも、、、と成った場合に、復活するかもね〜。

って事で、
結果的には、
ファミリーバイク特約よりも保険料が安いくせに
ロードサービスが充実している任意保険単独契約を選んでみました。

ダイレクト損保ってちょっと不安だけど、
ま、、コレも経験。

これで１年間は試してみましょう。

リード１２５の納車日がほぼ確定！

７月４日の発売日から遅れること数日、、
根回しの末、納車日がほぼ確定しました。

トラブル無ければ一応、、、７月１２日予定です！！！

バイク無し生活２ヶ月半、
長かった！！！
やっとスタートラインに立てます！！


ま、、、欲しいバイクが無かったので、
それだけ待って、見たことも無い車両を買ってる訳です。。。
もはや通販感覚ですね！！
この手の買い物は、、現物確認が必須だと思うんですが、、、、ね。
こんなバイクの買い方、、初めてです。。。


基本的には良さそうな感じがしますが、、、
拠り所は、、発表されているスペックだけ。
一番の不安要素は、、２５０ｃｃからの買い替えで、
どれだけ走行性能がスペックダウンするか。
ソレって、やっぱり走らせてみないと分からないところなので、、、
・・・不安。

ま、不安だろうが何だろうが既に買ってますので、、、
ソレと付き合って行くしか無いんですけどね！！！

でも１２５ｃｃって凄くて、、
ある意味、公道最速っては間違いないので、、
アドレス、ＰＣＸのちょっと後ろくらいを走れれば、
問題ないかと思います！！

大分小さくなるんで、
小回りはグリングリン出来るんでしょうね。
車重も半分近いし。

あと気になるのは積載かな。
どの程度載るのか載らないのか。

チョイ買い物だったら、
シート下とコンビニフックと足元で、そこそこ積載できると思うんですが、
実力は使ってみないと良く分からん！

ロングツーリングに出るには、、、
自分なりのグッズチューニングをしないと
キケンだと思うので、、
イロイロ弄りたい！！！
って割りには、、、
来週もやる事がゴチャゴチャ有って、、、、
全然いじくれる時間が取れないんだけどねぇ。。

先ずは、、
シガーソケットを取り付けないとな。

な〜〜んて、
イロイロ考えるワケです。

さて、、このネタから、
『リード１２５』カテゴリを追加しました。
今後はコチラのカテゴリが熱く成る、、、予感？！

って事で、
これからも宜しくお願いします。