ホンダ リード125(HONDA LEAD125) スズキ スカイウェイブ(SUZUKI SKYWAVE)、エートゥゼット アミティ(AtoZ Amity)での出来事、週末の計画などを書き綴って行きます~!
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今日の天気予報では、
春の陽気になる!なんて事が言われていた様ですね。
・・・全然知りませんでした。
・・・が、コレでもか!って程に体感しました。
ココ最近、ずっと冬型の気圧配置が固定になっていて、
天気は良いんですが、
劈く寒さで、通勤にはツライ朝の道でした。
気温は氷点温度を下回る事が多くて、
ま、、またマイナスかよ!!
なんて事が通常でした。
んで、今日。
玄関外に出た瞬間で、
もう違いが分かりました。
んんん~~~~?!暖かい?!
い、いや、
暖かくは無いけど、いつもの様に痺れる寒さじゃない!
キーオン一発目の温度は、4℃!!
チョット嬉しいですね!
走ったら結局風は冷たいんですが、、、
ちぎれる様な指先の寒さは、大分緩和されています!
バイク乗りとしては~~、
このままこの温度以上をキープしてもらいたいもんですが、
どうやら今週末までは暖かいみたいですね!!
せっかく積もった雪は溶けちゃいますけど~~、
走ってて暖かいのは、うれしい!!!
現在、
南伊豆、もしくは、南房総の菜の花情報を収集中~~~!!
見頃は1月下旬という事で~~~、
作戦計画中~~~~!!
ぷら~~っと行ってみましょかね~~!
春の陽気になる!なんて事が言われていた様ですね。
・・・全然知りませんでした。
・・・が、コレでもか!って程に体感しました。
ココ最近、ずっと冬型の気圧配置が固定になっていて、
天気は良いんですが、
劈く寒さで、通勤にはツライ朝の道でした。
気温は氷点温度を下回る事が多くて、
ま、、またマイナスかよ!!
なんて事が通常でした。
んで、今日。
玄関外に出た瞬間で、
もう違いが分かりました。
んんん~~~~?!暖かい?!
い、いや、
暖かくは無いけど、いつもの様に痺れる寒さじゃない!
キーオン一発目の温度は、4℃!!
チョット嬉しいですね!
走ったら結局風は冷たいんですが、、、
ちぎれる様な指先の寒さは、大分緩和されています!
バイク乗りとしては~~、
このままこの温度以上をキープしてもらいたいもんですが、
どうやら今週末までは暖かいみたいですね!!
せっかく積もった雪は溶けちゃいますけど~~、
走ってて暖かいのは、うれしい!!!
現在、
南伊豆、もしくは、南房総の菜の花情報を収集中~~~!!
見頃は1月下旬という事で~~~、
作戦計画中~~~~!!
ぷら~~っと行ってみましょかね~~!
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さてさて、、
引き続き、iPhoneの使い勝手について、
いろいろと検証しているんですが、、
今回は、バイクでの使い勝手について。
いつもの所で撮影してみました。

んんんん~~~~、
使い勝手は、悪い!!!
グローブをした手では、
タッチパネルが利きませんので、、、
必ずグローブを外して操作する必要が有ります。
また、カメラ起動に関しては、
今までのクリッっと回転させるだけのアクション的方法から、
ボタンを押すという方法になるんで、
じれったい!!!
タッチパッドに関しては、ちょっと想定外でしたねぇ~~~。
うまく付き合って行くには、、、、、
とりあえずは、
人差し指の先端に穴を開けるのがいいのかなぁ?!
何にしても、
まだまだ全然使いこなせていないので、、、
もっといじらんといけませんねぇ。
引き続き、iPhoneの使い勝手について、
いろいろと検証しているんですが、、
今回は、バイクでの使い勝手について。
いつもの所で撮影してみました。
んんんん~~~~、
使い勝手は、悪い!!!
グローブをした手では、
タッチパネルが利きませんので、、、
必ずグローブを外して操作する必要が有ります。
また、カメラ起動に関しては、
今までのクリッっと回転させるだけのアクション的方法から、
ボタンを押すという方法になるんで、
じれったい!!!
タッチパッドに関しては、ちょっと想定外でしたねぇ~~~。
うまく付き合って行くには、、、、、
とりあえずは、
人差し指の先端に穴を開けるのがいいのかなぁ?!
何にしても、
まだまだ全然使いこなせていないので、、、
もっといじらんといけませんねぇ。
我がblogを彩る写真の全ては、
最強ケータイ付きカメラの
SOFTBANK 910SHから出力されたものでした。
blogで使用する分には、
100万画素も有れば十分で、
いま流行の1千万画素オーバーなんて、
過剰スペックで逆に使い辛いんです。
また、光学3倍ズーム&デジタルズーム付きというのも、
コンパクトデジカメ同等以上で、
非常に使えました。
ただ、光学ズームは本体サイズが厚くなる為、
ケータイとしては市場には受け入れられず、
910SH以降、光学ズーム付きは上市されなくなりました。
コレも時代の流れなんでしょうかね。。。
昨日、
ボロボロ薄々フリース&便所サンダルという、、、
全く季節にマッチしていない&場違いな格好で
新宿をウロついていたんですが、、
ふと、、、
ああ、、、さくらやが2月で閉店なんだよなぁ~~、
と言うニュースを思い出しまして、
http://b.hatena.ne.jp/entry/www.itmedia.co.jp/news/articles/1001/12/news069.html
チョロっと行ってみる事にしました。
http://www.sakuraya.co.jp/important.html

ココは2月からビックカメラになりそうですねぇ。。

んで、
何気なくケータイコーナーに立ち寄ってみたんですが、
ちょっと気になっていたアイツが販促キャンペーンをやってる、
つ~~事だったんで、
チョイと話を聞いてみる事にしました。
おいこりゃ、どんなもんなんじゃい!・・・と。
暇つぶしグッズとしては申し分ないスペックです。
2年シバリがあるにしても、
キャンペーン価格とさくらや在庫処分割引で、
かなり安く買える、との事。。。
当初、
さくらやの話を聞く為にウロ付いていただけだったのに、、、
いつの間にか、、、
機種変更していました!!!!!
ひぃぃぃぃぃ~~~~~~~!!!
時代の波に乗ってる?!呑み込まれた?!
これぞ、衝動買い!!!

買ってしまいました!!!

さて、
アウトドア派な私に適当な無料アプリ情報、
使える無料アプリ情報、
求む!!!
カメラのスペックは落ちますが、、これ、ソウトウ楽しいですね!
最強ケータイ付きカメラの
SOFTBANK 910SHから出力されたものでした。
blogで使用する分には、
100万画素も有れば十分で、
いま流行の1千万画素オーバーなんて、
過剰スペックで逆に使い辛いんです。
また、光学3倍ズーム&デジタルズーム付きというのも、
コンパクトデジカメ同等以上で、
非常に使えました。
ただ、光学ズームは本体サイズが厚くなる為、
ケータイとしては市場には受け入れられず、
910SH以降、光学ズーム付きは上市されなくなりました。
コレも時代の流れなんでしょうかね。。。
昨日、
ボロボロ薄々フリース&便所サンダルという、、、
全く季節にマッチしていない&場違いな格好で
新宿をウロついていたんですが、、
ふと、、、
ああ、、、さくらやが2月で閉店なんだよなぁ~~、
と言うニュースを思い出しまして、
http://b.hatena.ne.jp/entry/www.itmedia.co.jp/news/articles/1001/12/news069.html
チョロっと行ってみる事にしました。
http://www.sakuraya.co.jp/important.html
ココは2月からビックカメラになりそうですねぇ。。
んで、
何気なくケータイコーナーに立ち寄ってみたんですが、
ちょっと気になっていたアイツが販促キャンペーンをやってる、
つ~~事だったんで、
チョイと話を聞いてみる事にしました。
おいこりゃ、どんなもんなんじゃい!・・・と。
暇つぶしグッズとしては申し分ないスペックです。
2年シバリがあるにしても、
キャンペーン価格とさくらや在庫処分割引で、
かなり安く買える、との事。。。
当初、
さくらやの話を聞く為にウロ付いていただけだったのに、、、
いつの間にか、、、
機種変更していました!!!!!
ひぃぃぃぃぃ~~~~~~~!!!
時代の波に乗ってる?!呑み込まれた?!
これぞ、衝動買い!!!
買ってしまいました!!!
さて、
アウトドア派な私に適当な無料アプリ情報、
使える無料アプリ情報、
求む!!!
カメラのスペックは落ちますが、、これ、ソウトウ楽しいですね!
今回はクレイジー揃いのメンバー4名で、
1泊2日 行き先未定のスノーサーフィンに出かけました~。
4:30am、ana家集合の後、
とりあえず関越道に乗り、行き先決め会議開始。
湯沢方面は降り続いている、と言う事で、
1日目は六日町八海山スキー場に決定。
現地は新潟特有のべた雪で、ほとんど撮影が出来ませんでした。


ココで、赤城SAで引いたおみくじに書いてあった、
トラブルが発生。
コース外滑走中、2名が4時間程消息不明?となる。
コースに帰って来れなくなり、あわや遭難?!かと思いましたが、
何とか無事生還して来ましたので、一安心。
汗ビッショリなラッセルタイム、
ご苦労様でした。
反省し、戒めてください。
ちょっと心配しましたよ~~。
リフト終了後、
野沢温泉へ約2時間の移動。
案内所で宿(角脇館)を確保し、夜の温泉街へ。
ヒトが多いですねぇ~~、さすが3連休!!

ライトアップの大湯です。

今回は、
■十王堂の湯(じゅうおうどうのゆ)
斑山文庫の下、閻魔堂の前に建つ二階建ての浴場。
麻釜と湯ノ宮から引湯している。
効能はほぼ大湯と同じ。泉質は含石膏・食塩・硫黄泉です。
■中尾の湯(なかおのゆ)
共同浴場の中で、一番大きい木造湯屋建築。
源泉は、麻釜でそこから引湯されています。
泉質は、含石膏-食塩・硫黄泉。皮膚病・リュウマチ
・婦人病・鉛・水銀中毒によく効くと言われています。
に入りました。
参考HP↓
http://www.nozawakanko.jp/spa/sotoyu.php
翌11日、野沢温泉スキー場やまびこゲレンデ攻めで楽しみました。
※
片手が塞がってる状態でけっこスピードの出ているツリーランで、
精一杯がんばって撮影してみました!!
ブレブレなので雰囲気だけお楽しみください。
01やまびこ
02やまびこ
03やまびこ
04やまびこ
05やまびこ2
06やまびこ2
07やまびこ
レンズに水滴付いちゃった。
08水門コース
09水門コース
10水門コース
11水門コース
12水門コース
13水門コース
14水門コース
15水門コース
16やまびこ
17やまびこ
18やまびこ
オタケビザルです。
結局、野沢温泉スキー場のコースは一度も滑りませんでした!!
リフト終了まで滑って、中尾の湯に入り、

渋滞回避の為、鶴商文庫(藤岡)で鶴商ハンバーグを頂き、

帰宅しました。
いやぁ~~~、
オフ専揃い、というメンバー的にも、
今回のツアーはかなりハードだったなぁ~~~。
パウダーボードの新しい遊び方も見付けたし。
是非また次回、行きましょう!!
つか、
ゲレンデに出たらほぼノーレストですけど、
一緒に滑って頂ける方、居ませんか~~!?
1泊2日 行き先未定のスノーサーフィンに出かけました~。
4:30am、ana家集合の後、
とりあえず関越道に乗り、行き先決め会議開始。
湯沢方面は降り続いている、と言う事で、
1日目は六日町八海山スキー場に決定。
現地は新潟特有のべた雪で、ほとんど撮影が出来ませんでした。
ココで、赤城SAで引いたおみくじに書いてあった、
トラブルが発生。
コース外滑走中、2名が4時間程消息不明?となる。
コースに帰って来れなくなり、あわや遭難?!かと思いましたが、
何とか無事生還して来ましたので、一安心。
汗ビッショリなラッセルタイム、
ご苦労様でした。
反省し、戒めてください。
ちょっと心配しましたよ~~。
リフト終了後、
野沢温泉へ約2時間の移動。
案内所で宿(角脇館)を確保し、夜の温泉街へ。
ヒトが多いですねぇ~~、さすが3連休!!
ライトアップの大湯です。
今回は、
■十王堂の湯(じゅうおうどうのゆ)
斑山文庫の下、閻魔堂の前に建つ二階建ての浴場。
麻釜と湯ノ宮から引湯している。
効能はほぼ大湯と同じ。泉質は含石膏・食塩・硫黄泉です。
■中尾の湯(なかおのゆ)
共同浴場の中で、一番大きい木造湯屋建築。
源泉は、麻釜でそこから引湯されています。
泉質は、含石膏-食塩・硫黄泉。皮膚病・リュウマチ
・婦人病・鉛・水銀中毒によく効くと言われています。
に入りました。
参考HP↓
http://www.nozawakanko.jp/spa/sotoyu.php
翌11日、野沢温泉スキー場やまびこゲレンデ攻めで楽しみました。
※
片手が塞がってる状態でけっこスピードの出ているツリーランで、
精一杯がんばって撮影してみました!!
ブレブレなので雰囲気だけお楽しみください。
01やまびこ
02やまびこ
03やまびこ
04やまびこ
05やまびこ2
06やまびこ2
07やまびこ
レンズに水滴付いちゃった。
08水門コース
09水門コース
10水門コース
11水門コース
12水門コース
13水門コース
14水門コース
15水門コース
16やまびこ
17やまびこ
18やまびこ
オタケビザルです。
結局、野沢温泉スキー場のコースは一度も滑りませんでした!!
リフト終了まで滑って、中尾の湯に入り、
渋滞回避の為、鶴商文庫(藤岡)で鶴商ハンバーグを頂き、
帰宅しました。
いやぁ~~~、
オフ専揃い、というメンバー的にも、
今回のツアーはかなりハードだったなぁ~~~。
パウダーボードの新しい遊び方も見付けたし。
是非また次回、行きましょう!!
つか、
ゲレンデに出たらほぼノーレストですけど、
一緒に滑って頂ける方、居ませんか~~!?
前日の予報では、、、
何処も積雪が期待できず、
湯沢水上方面は、雨予報。
今回もただおさんと2人なんで、
何処にしようか、
上信越道を走りながら栂池にする事に決めました。
佐久からの浅間山、ほとんど見えず。

オリンピック道路白馬村まで来ましたが、、
雨。視界悪し!!

9:30am、ゲレンデ到着。

広いですねぇ~~~。
上の方は全然見えず。
さあ、今日も楽しませてもらいますよ~~!!

鐘の鳴る丘ゲレンデの鐘!!

山頂からの馬の背コース、入り口

馬の背コース、今日はか~~~なりタフです!!!
雪質は、春スキーのべちゃべちゃ雪で重い重い!!
斜度はソコソコ有り、
ボコボコバーンは弾き飛ばされまくります。
決死の動画撮影はしたものの、
振動が凄過ぎて、、、まともに見れないくらいだけど、
アップしちゃいました!
ただおさんのプロモーションビデオっぽいですけど~~。。
02馬の背2本目1
03馬の背2本目2
04馬の背2本目3
05馬の背2本目4
06馬の背2本目5
07馬の背2本目6
08馬の背2本目7
09馬の背2本目8
10馬の背から白樺駅へ
も~~~の凄いハードです!
つがの森コース

天気良し!!!
01つがの森
山頂からの白馬岳

今日はスノーモトの無料レンタルイベントがありましたので、

借りてみる事にしました。
17タダオスノーモト初体験
ゴンドラ山頂駅からハンの木コースを暴走です。
かなり速いんですが、、、あまり伝わらないですね。
フレームワークがへったくそです。
スピードが速い為、疲労度イッパイです!!
11ハンの木暴走1
12ハンの木暴走2
13ハンの木暴走3
14ハンの木暴走4
15ハンの木暴走5
16ハンの木暴走6
つがの森ブッシュに入りました。

この板は、こういうコースが一番得意です。
最高に気持ちがイイです!!
18つがの森ブッシュラン1
19つがの森ブッシュラン2
くたくたのラストです。
20ハンの木ラストラン1
21ハンの木ラストラン2
全て左手に持って撮影していますが、
激斜面の片手バランス、
ハイスピードでの片手バランスは結構難しいです。
今回初めて、動画撮影にチャレンジしましたが、
もうちょっと飽きないフレームワークと、
チョイチョイコメントを入れた方が楽しい動画になると思いました。
いや~~疲れました~~。
雪質で困った時は
広くてゴンドラがあるスキー場を選んでおけば、
そこそこ楽しませてもらいそうです~!
やっぱり白馬はイイですね!
※この滑り動画の調子で、
ほぼ一日中滑りっぱなしなのが通常なんですが、
こんな部活な滑りを一緒に付き合って頂ける方、
居ませんかねぇ~~??
いらっしゃれば、是非ランデヴーしたいですねぇ~。
体の限界に挑戦できて、楽しいです~~!!!
何処も積雪が期待できず、
湯沢水上方面は、雨予報。
今回もただおさんと2人なんで、
何処にしようか、
上信越道を走りながら栂池にする事に決めました。
佐久からの浅間山、ほとんど見えず。
オリンピック道路白馬村まで来ましたが、、
雨。視界悪し!!
9:30am、ゲレンデ到着。
広いですねぇ~~~。
上の方は全然見えず。
さあ、今日も楽しませてもらいますよ~~!!
鐘の鳴る丘ゲレンデの鐘!!
山頂からの馬の背コース、入り口
馬の背コース、今日はか~~~なりタフです!!!
雪質は、春スキーのべちゃべちゃ雪で重い重い!!
斜度はソコソコ有り、
ボコボコバーンは弾き飛ばされまくります。
決死の動画撮影はしたものの、
振動が凄過ぎて、、、まともに見れないくらいだけど、
アップしちゃいました!
ただおさんのプロモーションビデオっぽいですけど~~。。
02馬の背2本目1
03馬の背2本目2
04馬の背2本目3
05馬の背2本目4
06馬の背2本目5
07馬の背2本目6
08馬の背2本目7
09馬の背2本目8
10馬の背から白樺駅へ
も~~~の凄いハードです!
つがの森コース
天気良し!!!
01つがの森
山頂からの白馬岳
今日はスノーモトの無料レンタルイベントがありましたので、
借りてみる事にしました。
17タダオスノーモト初体験
ゴンドラ山頂駅からハンの木コースを暴走です。
かなり速いんですが、、、あまり伝わらないですね。
フレームワークがへったくそです。
スピードが速い為、疲労度イッパイです!!
11ハンの木暴走1
12ハンの木暴走2
13ハンの木暴走3
14ハンの木暴走4
15ハンの木暴走5
16ハンの木暴走6
つがの森ブッシュに入りました。
この板は、こういうコースが一番得意です。
最高に気持ちがイイです!!
18つがの森ブッシュラン1
19つがの森ブッシュラン2
くたくたのラストです。
20ハンの木ラストラン1
21ハンの木ラストラン2
全て左手に持って撮影していますが、
激斜面の片手バランス、
ハイスピードでの片手バランスは結構難しいです。
今回初めて、動画撮影にチャレンジしましたが、
もうちょっと飽きないフレームワークと、
チョイチョイコメントを入れた方が楽しい動画になると思いました。
いや~~疲れました~~。
雪質で困った時は
広くてゴンドラがあるスキー場を選んでおけば、
そこそこ楽しませてもらいそうです~!
やっぱり白馬はイイですね!
※この滑り動画の調子で、
ほぼ一日中滑りっぱなしなのが通常なんですが、
こんな部活な滑りを一緒に付き合って頂ける方、
居ませんかねぇ~~??
いらっしゃれば、是非ランデヴーしたいですねぇ~。
体の限界に挑戦できて、楽しいです~~!!!
前回の関越道 高坂サービスエリアに引き続き、
今回は、東北道 羽生パーキングエリア改め、
『パサール羽生』へ現地調査に行ってみました。
我が家からは30kmほどの距離なので、
ぴゅ~~~んって感じで自宅から40分ほどです。
近い近い~~!!
あ、あの、当然ですけど、、
高速で行ったわけじゃ有りませんので。。。
外からパーキングエリアに入ってみよう!という作戦です。
警備員のおっちゃんと親しく話しをしつつ、
確認してみましたが、
パサール羽生の周辺には、
従業員用の駐車場しかない為、
クルマは路駐するしかありません。
バイクは何故か駐輪場がチャンと有りました。

で、出入りは普通に出来ます。
ココからパーキングエリアに入れます。

時間の制約は有りますけどね。
出入り口にはこんな紙が貼ってあります。

なるほど~~~、

けっこキレイですね~~!

店内も今風~~~~~!!

決して大きな施設ではありませんが、
なかなか頑張ってる感が伝わってくるパーキングエリアでした。
以上、現調おわり!!
今回は、東北道 羽生パーキングエリア改め、
『パサール羽生』へ現地調査に行ってみました。
我が家からは30kmほどの距離なので、
ぴゅ~~~んって感じで自宅から40分ほどです。
近い近い~~!!
あ、あの、当然ですけど、、
高速で行ったわけじゃ有りませんので。。。
外からパーキングエリアに入ってみよう!という作戦です。
警備員のおっちゃんと親しく話しをしつつ、
確認してみましたが、
パサール羽生の周辺には、
従業員用の駐車場しかない為、
クルマは路駐するしかありません。
バイクは何故か駐輪場がチャンと有りました。
で、出入りは普通に出来ます。
ココからパーキングエリアに入れます。
時間の制約は有りますけどね。
出入り口にはこんな紙が貼ってあります。
なるほど~~~、
けっこキレイですね~~!
店内も今風~~~~~!!
決して大きな施設ではありませんが、
なかなか頑張ってる感が伝わってくるパーキングエリアでした。
以上、現調おわり!!
毎年毎年のことなんですが、、、
通勤路で使っている、国道17号線は、
新潟群馬などの雪国と東京をバイパスで繋いでいる大動脈路で、
例えば、
新潟県境までは100km程度しかなく、
バイパス路なので、ストップ&ゴーも少なく、
スピードも速い為、
今回のような寒波が来ると、
ヘルメット大くらいの岩のような雪の塊が道路に普通に落ちているので
ひっじょ~~~~に危ないです。
そのくらいのサイズになると、
そのほとんどは、長距離大型トラックによるものだと思いますが、、
ホント、何気な~~く落ちてますからね!!!
それにしても、、、落ちて過ぎ!!!
東京方面への上り線は、帰宅時の夜走りますので、
ソレがまた、、見え辛い訳ですよ!!
暗い中、いきなり現れますから!!
80km/hで走っていて、
気付いてから避けるまでで、
ほとんどライン変更出来ないですよね。。。
いいとこ30cmくらいでしょう。。。
二輪車でヘルメット大の雪の塊を80km/hで踏んだら、、、
前輪が吹っ飛んじゃうんじゃないかなぁ~~?!
クルマだったら、ソコまで気にしなくても、
何とかなっちゃうとは思いますけどね~~~~。
とにかく、、、
危なっかしいんですよ!!!
それに、、自分が良くても、
例えば隣の車線のトラックが踏んだとしても、
雪の塊が路面に拡散して、
散弾銃の様に塊が流れて来たりもするので、、、
これまたおっかない!!!
雪なんて降っていない放射冷却の夜でも、
国道17号線の上りは、細心の注意が必要です!!!
ちなみに、、、
80km/hで走ってると、、、
流れから置いて行かれる事もしばしば。。。
いやはや何とも。。。
通勤路で使っている、国道17号線は、
新潟群馬などの雪国と東京をバイパスで繋いでいる大動脈路で、
例えば、
新潟県境までは100km程度しかなく、
バイパス路なので、ストップ&ゴーも少なく、
スピードも速い為、
今回のような寒波が来ると、
ヘルメット大くらいの岩のような雪の塊が道路に普通に落ちているので
ひっじょ~~~~に危ないです。
そのくらいのサイズになると、
そのほとんどは、長距離大型トラックによるものだと思いますが、、
ホント、何気な~~く落ちてますからね!!!
それにしても、、、落ちて過ぎ!!!
東京方面への上り線は、帰宅時の夜走りますので、
ソレがまた、、見え辛い訳ですよ!!
暗い中、いきなり現れますから!!
80km/hで走っていて、
気付いてから避けるまでで、
ほとんどライン変更出来ないですよね。。。
いいとこ30cmくらいでしょう。。。
二輪車でヘルメット大の雪の塊を80km/hで踏んだら、、、
前輪が吹っ飛んじゃうんじゃないかなぁ~~?!
クルマだったら、ソコまで気にしなくても、
何とかなっちゃうとは思いますけどね~~~~。
とにかく、、、
危なっかしいんですよ!!!
それに、、自分が良くても、
例えば隣の車線のトラックが踏んだとしても、
雪の塊が路面に拡散して、
散弾銃の様に塊が流れて来たりもするので、、、
これまたおっかない!!!
雪なんて降っていない放射冷却の夜でも、
国道17号線の上りは、細心の注意が必要です!!!
ちなみに、、、
80km/hで走ってると、、、
流れから置いて行かれる事もしばしば。。。
いやはや何とも。。。
今使用しているボードなんですが、
スノーボードでは無く、スノーサーフィンという名が相応だ!
という事が今回かぐらの+50cm/日を体験して、
よく分かりました。
一般的なスノーボードとは全然違う、
という話は以前も何度か書いていて、
散々自己満足しているワケなんですが~~~、

スノーサーフィンな話
http://ana3.blog.shinobi.jp/Entry/5/
↑
浮力の話
http://red.ap.teacup.com/n-ana2/70.html
↑
自己満足な話
http://red.ap.teacup.com/n-ana2/57.html
↑
一般ウケしないよ、という話
http://red.ap.teacup.com/n-ana2/56.html
↑
買っちゃった話
http://red.ap.teacup.com/n-ana2/52.html
※09年12月現在、
この板の新品はもう有りません。買えません。
この板に替えてから3シーズン目になるんですが、
ココまでのドカ雪を経験したのは初めてでした。
今回のドカ雪は、一日でそれだけ降っただけあって、
腰までふわっふわで、まさにパウダーボードの為の
ベストコンディションであったのだろう、と思います。
今回で、
やっとその上手な乗り方、というのが判った気がします。
素人なりに解説してみますと、、
まず、
大前提でパウダーの場合、重心コントロールがとても重要で、
前傾過ぎるとノーズが埋まり、後傾過ぎると失速する。
丁度いいバランスポジションをキープしてあげる必要があるんですが、
加えて、今回の様なふわっふわ具合だと、
それでも沈んで行くので、
縦乗りが必要になってくる!!!という事です。
この芸当は、パウダーボードでしか、、、普通には出来ないでしょう。
オールラウンドボードでやったら、、1本でクタクタになるでしょうね。
縦乗りとは、
縦体重移動とでも言いましょうか、、
近しいものでは、、オールラウンドボードで言う、オーリーですかね。
ちょっと違いますけど。
しゃがみこんで体重を板に当てると、
テールが沈み、次の瞬間、ノーズが雪面から顔を出し、
ジャ~~ンプ!!
沈んだ板が雪面レベルまで上がって来る、という事です。
雪面がふわふわなので、
あまり体重を掛け過ぎるとスコッと抜けちゃう事もあり、
これまた加減が微妙だったりしますが、
このポンピングの繰り返しで、
オールラウンドボードで突っ込んで行くと大後悔するような斜度のバーンまで
突っ込んで行ける!という事になりましょうか~~!?
雪面をボヨ~~ン、ボヨ~~ンと、ジャンプしながら落ちていく、
という感じですね。
この感覚は、
オールラウンドボードではまず味わえません。
逆キャンバーに

外反りソールの成せる特長でしょうね。

という事で、
パウダーボードは普通の板とは全然乗り方が違うよ~!
という話でした。
パウダーボードとは関係有りませんが、
なんか、こんな楽しそうなのも有りますね。
http://www.tierneyrides.jp/
ちょっと欲しいかも~~!?
スノーボードでは無く、スノーサーフィンという名が相応だ!
という事が今回かぐらの+50cm/日を体験して、
よく分かりました。
一般的なスノーボードとは全然違う、
という話は以前も何度か書いていて、
散々自己満足しているワケなんですが~~~、
スノーサーフィンな話
http://ana3.blog.shinobi.jp/Entry/5/
↑
浮力の話
http://red.ap.teacup.com/n-ana2/70.html
↑
自己満足な話
http://red.ap.teacup.com/n-ana2/57.html
↑
一般ウケしないよ、という話
http://red.ap.teacup.com/n-ana2/56.html
↑
買っちゃった話
http://red.ap.teacup.com/n-ana2/52.html
※09年12月現在、
この板の新品はもう有りません。買えません。
この板に替えてから3シーズン目になるんですが、
ココまでのドカ雪を経験したのは初めてでした。
今回のドカ雪は、一日でそれだけ降っただけあって、
腰までふわっふわで、まさにパウダーボードの為の
ベストコンディションであったのだろう、と思います。
今回で、
やっとその上手な乗り方、というのが判った気がします。
素人なりに解説してみますと、、
まず、
大前提でパウダーの場合、重心コントロールがとても重要で、
前傾過ぎるとノーズが埋まり、後傾過ぎると失速する。
丁度いいバランスポジションをキープしてあげる必要があるんですが、
加えて、今回の様なふわっふわ具合だと、
それでも沈んで行くので、
縦乗りが必要になってくる!!!という事です。
この芸当は、パウダーボードでしか、、、普通には出来ないでしょう。
オールラウンドボードでやったら、、1本でクタクタになるでしょうね。
縦乗りとは、
縦体重移動とでも言いましょうか、、
近しいものでは、、オールラウンドボードで言う、オーリーですかね。
ちょっと違いますけど。
しゃがみこんで体重を板に当てると、
テールが沈み、次の瞬間、ノーズが雪面から顔を出し、
ジャ~~ンプ!!
沈んだ板が雪面レベルまで上がって来る、という事です。
雪面がふわふわなので、
あまり体重を掛け過ぎるとスコッと抜けちゃう事もあり、
これまた加減が微妙だったりしますが、
このポンピングの繰り返しで、
オールラウンドボードで突っ込んで行くと大後悔するような斜度のバーンまで
突っ込んで行ける!という事になりましょうか~~!?
雪面をボヨ~~ン、ボヨ~~ンと、ジャンプしながら落ちていく、
という感じですね。
この感覚は、
オールラウンドボードではまず味わえません。
逆キャンバーに
外反りソールの成せる特長でしょうね。
という事で、
パウダーボードは普通の板とは全然乗り方が違うよ~!
という話でした。
パウダーボードとは関係有りませんが、
なんか、こんな楽しそうなのも有りますね。
http://www.tierneyrides.jp/
ちょっと欲しいかも~~!?
ただおさんが私と同じ板を購入したんで、
その慣らし?!という事で、
ただおさんと2人、
今シーズン初滑りに行ってきました。
ニュースになるくらい、
週中から週末にかけてガンガン降ってくれて、
一気に積雪がUPしたんで、
パウダー食いには、行かない手はない、
というくらいにベストなコンディションでした。
後で見たら、一日で50cmアップしていました!!
土曜朝5:30am、ana家集合で
東松山IC~湯沢IC 1000円でバッチリ。
東松山付近

あれ?!あんまり混んでない?!
板を積んだクルマはソコソコ居ましたがスムーズ。
赤城高原SA

赤城でコレならいい感じでしょ!
水上出口

雪雲に覆われ、谷川岳は見えず。
湯沢IC手前

圧雪路です。
みつまたステーション7:30am到着。
ゴンドラの営業は7:30amからなので、
まあまあ、、丁度イイ時間でしょう。
出足は鈍いですねぇ。。。
思ったほど混んでなく、
スムーズに上に上がる事が出来ました。
みつまたゲレンデ


8:40am、和田小屋前からかぐらメインゲレンデ

・・・を写したんですが、、、
全く見えず。
がらがらの第一高速リフト

山頂から第5方面。

降り続いています。

ジャイアントコース入口

ココからはもう、パウダーボード天国です!!!

雪は相変わらず降り続けています。

メインゲレンデ 太陽がかすかに見えました!

メインゲレンデ下を見下ろす。

人だらけ!!!やっぱ、混んでますねぇ~。
午後、雪雲が抜けて見える様になって来ました!

テクニカルコース

カッサダムはまだ凍ってませんね。

くたくたのラストラン

今回は、ただおさんにつられてか、
ラッセル回数が多くて、
シーズン初にしては、はしゃぎすぎ?!
で体力の限界?!ってのもあり、
渋滞回避、というのも有り、
1高山頂駅3:00pmの時点で下山する事にしました。
3:44pm、みつまたステーション出発。
湯沢IC~東松山ICまで渋滞混雑のようなものは一切なく、
とてもスムーズに帰って来れました!!!
翌日の今、、、
やっぱりな筋肉痛~~~~!!!
腰がいてぇ!!!
回数こなして、体を作らんと~~~!!!
その慣らし?!という事で、
ただおさんと2人、
今シーズン初滑りに行ってきました。
ニュースになるくらい、
週中から週末にかけてガンガン降ってくれて、
一気に積雪がUPしたんで、
パウダー食いには、行かない手はない、
というくらいにベストなコンディションでした。
後で見たら、一日で50cmアップしていました!!
土曜朝5:30am、ana家集合で
東松山IC~湯沢IC 1000円でバッチリ。
東松山付近
あれ?!あんまり混んでない?!
板を積んだクルマはソコソコ居ましたがスムーズ。
赤城高原SA
赤城でコレならいい感じでしょ!
水上出口
雪雲に覆われ、谷川岳は見えず。
湯沢IC手前
圧雪路です。
みつまたステーション7:30am到着。
ゴンドラの営業は7:30amからなので、
まあまあ、、丁度イイ時間でしょう。
出足は鈍いですねぇ。。。
思ったほど混んでなく、
スムーズに上に上がる事が出来ました。
みつまたゲレンデ
8:40am、和田小屋前からかぐらメインゲレンデ
・・・を写したんですが、、、
全く見えず。
がらがらの第一高速リフト
山頂から第5方面。
降り続いています。
ジャイアントコース入口
ココからはもう、パウダーボード天国です!!!
雪は相変わらず降り続けています。
メインゲレンデ 太陽がかすかに見えました!
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人だらけ!!!やっぱ、混んでますねぇ~。
午後、雪雲が抜けて見える様になって来ました!
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埼玉県上尾市在住のアウトドアをこよなく愛す 30代のオッサンです。
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