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ホンダ リード125(HONDA LEAD125) スズキ スカイウェイブ(SUZUKI SKYWAVE)、エートゥゼット アミティ(AtoZ Amity)での出来事、週末の計画などを書き綴って行きます~!
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バイク好きな者にとっては、
この手の話題には非常に考えさせられます。。。

http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=103361&e=motorcycle

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090428-00000002-trendy-ind


名車がどんどん消えていく。。。。

排ガス規制と騒音規制、
どちらも重要で規制には賛成なんですが、、、

選択肢幅が狭くなってしまうのはやはり抵抗が有ります。。。
輸入車はわざわざ日本仕様にスペックダウンしたエンジン他に
デチューンして出さなければならないんでしょうから、
コスト的に見ても技術的に見ても、
もしかしたら合わないのかも知れませんね。。。


確かに、、、NSR等の2stバイクの後ろに付くのは、
結構抵抗が有ります。。。
臭いしエンジンオイルが飛んで来そうだし、、、
淘汰やむなし、、な感じはありましたが、、、

今回は、キャブ車アウト~~~!!
みたいな規制なんでしょうから、、、、
FI化する投資メリットのないモデルは
首切り対象になっちゃいますよね。。。

言われてみたら、、、
チョッと前の大型バイクは、、、クセエもんなぁ。。やっぱり。
うちのスカイウェイブと比較しても、、、
排ガスの臭いが全然違いますもんね。。。


それにしても、
チェーン注油を怠るだけで規制値を上回ってしまうという、
スペックを排気音に求めるって、、、、
大変ですね!!!ほんと!!

各社開発陣のご苦労が目に見えるようです。。。


そういう意味では、
最もコストが掛かっていて、
仕様変更を繰り返している純正マフラーというのは、
排ガス、騒音対策としても良く出来ているんでしょうから、
交換してしまうのがもったいないというか、、、
せっかくの開発陣の苦労を無駄にしているような、
美味しいところを捨てている感じが否めません。。。

マフラーだけ交換しても
デチューンにしかならないのは明白なんでしょうから。。。

社外マフラーの何が良いのか私には全く理解できないので、
偏った意見になっちゃうんでしょうけどねぇ~~~!!



実際走っていても、
日本の道路事情では、
ハイスペックモデルは、、、オーバースペックモデルであると思います。
街中では125cc、郊外では250ccのスペックがあれば、
全く問題無いと思いますから。

それよりも腕が問題ですよ。。。
へったくそなリッターバイクとか、、、イライラしますからね。

それに第一、、、K札の餌食にしかなりませんからね!!!
過去に経験した、青梅の一網打尽作戦では、
スピードでアウトになったほとんどが、でっかいバイクでしたからね!!


メーカー側としては、
利益率の高いであろう大型バイクは、
是非とも規制値クリアして販売継続させたいんでしょうけど、、
投資効果、損益分岐で落ちちゃうモデルも多いんでしょう。。。。

規制をかけるのは簡単ですけど、
その開発コストをメーカー側に押し付けているのだとしたら、
それは、、、かわいそ。。

この不況の折、
メーカーの首を絞めるだけの規制であれば、
市場は衰退の一途でしょうね。。。

ユーザーとしては、
多くのラインナップの中から、
自分に合った車種を選べる、、、選択肢が縮小していってしまうのは、
悲しいです。。


二輪車業界、頑張ってもらいたいです!!

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» punさん
80年代カムバックですよね~~。

当時はZXRに乗りたくてねぇ~~。
倒立フォークに超高回転エンジン、、、、
エアインテイクがまた・・・!!

当時の馬力競争って凄かったですもんね。
1馬力でも高く~~って。

AE86とか、R31なんかにも憧れましたね~。
80km/hでアンダースポイラーがニョキって
出て来るんですよねぇ~~。

リミッター解除だのブローオフだのって、
チョッとだけ経験してます。


今となっては、、、
アレは何だったんだろうか?!
ana 2009/04/30(Thu)19:13:35 編集
» すとらいか~さん
時代の流れというか、、
仕方の無い事なのかもしれませんね。

性能面で見ても、
FIの優位性、安定性は明らかですしね。

私としては、
スカイウェイブの品質を上回るような
新型が登場してくれるのを期待しますが、
ツアラーとして乗り心地抜群で、
現行モデルはホント、よく出来ていますからねぇ~~~。
例の左手お祭り状態を除いては!!

静かでクリーンな次世代ツアラー来い~~~!!!
ana 2009/04/30(Thu)19:00:30 編集
» 昔のバイクは味があった
現在では、ノーマルの完成度がすばらしく良くなって来ていますが

昔は、「慣らし」に「マニ研磨」などいろいろと手がかかりましたな~
キャブ1つ取っても、LoジェットからHIジェットまで細かく調整したものです・・・・
その分、バイクと言うあやつる楽しみがありました・・・・(馬力も力強かった・・・)

今のバイクは乗りやすくなりすぎてますな~
楽しみ・・・・味が無いような感じ・・・
その分、ヘタなライダーでもOK

また昔は、現在より価格が安かったよ・・・・
進化は良いのだけど、個性的な性能も欲しい我輩です(ノーマルを否定してません)

ヨシムラマフラーにバリマのプーリーなど
最低限欲しいと思う我輩です・・・・
音やフィーリングも個人の好みによるね

本当はノーマルが一番良いのは間違いないですな~
pun 2009/04/30(Thu)18:49:40 編集
» 同じく純正主義です…
自分のようなバイク歴の浅い者にとっては
過去の名車や2スト云々って話は全く分からないし、
環境面やランニングコスト(燃費)においては
新型車の優位性は言うまでも無いですよね~
その分車体価格に跳ね返っているのがツラいところですが…


メーカーの開発者も色々考え、苦労して開発しているはずなので
ノーマルで乗るのが一番良いのでは~??と考える一人です。
一時期マフラー交換してましたが、乗ってても鬱陶しかっただけでしたし…

まあ、乗り方楽しみ方は人それぞれですが
我々のように通勤手段として毎日酷使している人間にとっては
純正って選択肢が一番カタいってことも言えますね~(笑)


ともあれ、自分も二輪業界応援しまッス!!
すとらいか~ 2009/04/30(Thu)12:47:37 編集
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