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ホンダ リード125(HONDA LEAD125) スズキ スカイウェイブ(SUZUKI SKYWAVE)、エートゥゼット アミティ(AtoZ Amity)での出来事、週末の計画などを書き綴って行きます~!
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ホームセンターで買ったレインコートをバイク・ツーリングユースで
安全に使用できるように、取りあえずの加工をしてみましたが、
その後使っていってる中で、、より快適に使用できるように、
更に追加工してみました。

前でも書きましたが、、
バイク屋に売ってる、、たっかい防寒着を見ると、イロイロ機能が付いていますが、、、
ホントに走ってる奴が作ってるのか?!と疑いたくなる仕様の
レインコート?アウター?が多いです。

なんつうか、、ユーザーニーズにマッチしていないというか、、
なんちゃってアパレルみたいのが多くて、、
バイク屋ブランドのヤツも、、ちょっと買う気にならないなぁ。。。
ブランド先行型で、、高いだけ。。。

安くていいものを、、、の様な、、、コーリン的なヤツ、、
最近見ないなぁ。。。

って事で、毎度の事ながら自分で欲しい機能を追加していくんですが、、
それには、、やっぱり、シンプルなホームセンター系のレインコートが都合良いです。

今回の加工は、
完全に防寒を意識したもので、、
雨とは、、、無関係?!
ま、、雨シチュエーションでもかなり有効ですけどね。

逆に、夏場は、、、無い方がいいかも。

◆追加工その1 裾ゴム入れ

上着の腰回りに、ゴムを入れて、
風が入って来ないようにしました。
この加工って防寒対策的にはかなり有効で、
コレが有ると無いとでは防寒性に天と地ほどの差が有ります。
何度も実証済。

腰部分を絞るだけで、服の中の空気層が動かず、寒くなりにくいんです。
やっぱね、
保温のためには風の侵入をなるべく抑える必要が有るんですよね。
その為には、、、裾袖襟などは全て風シャットアウト仕様にしてあげるのが有効。

◆追加工その2 襟強度補強

走ってる風圧で首元が寒くなるんですよね。
原因は、襟のショボさ。

風圧に襟が負けちゃってるんですよね。
・・・という事で、
襟に不織布マットを入れて補強をしてあげました。

出来上がった状態を見ると、、、、
まるで学ランの様に襟がそそり立っております!!!
まあ、、、まず折れないですね!!!

こんで、、、ちょっとしたインナーを着てあげれば、
まあ、、真冬でも無敵になるでしょう。


大したことやってないかも知れませんが、
この大したこと無い、、をやるかやらないかで、
真冬の快適性がぜ〜〜〜〜んぜん違うんですよね。

逆に、、
今回やったような、
・裾加工
・ウエスト絞り加工
・襟補強加工
・リフレクター加工

が成されているレインアウターをちゃんと買おうとすると、、、
2万を超えてくるでしょうねぇ。。。

ま、、全ては自己マンなんで、、、
人それぞれだと思いますが、
今回のこのレインコート、
結構満足の行く快適仕様になっておりますよ〜〜〜!!!

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» バードさん
おつかれです!

月曜からTTCの施工でまた行くんですが、
さすがにもう、、、下道東名マラソンは、、不可能なので、、
新幹線ですけどね。

高速に乗れないというのは、、
その点でちょっと躊躇が有りましたが、
ま、、実際、ソレくらいしか高速利用が無いのでねぇ。。

もうすぐ壱萬kmです!!
ana 2013/11/09(Sat)14:05:51 編集
» ご無沙汰してます~
お久しぶりのコメントです~
と言っても、ブログはいつも拝見させて頂いていますが。。。
レインコート改造ネタは、面白かったです。バタバタ防止は参考にさせて貰いますね~そうそうハイカラー化も。
LEAD125 距離ガンガン伸びてますね~ すげー。
私も相変わらず走ってますよ~ ブログ見ていて近くに来て時はゲリラ的合流をかましたいと思っているんですがなかなかタイミングが。だって平日に来てるんだもん。(富士五湖の時の話ね。。) ゲリラ的合流かまします!(笑)
バード 2013/11/06(Wed)23:17:44 編集
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