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ホンダ リード125(HONDA LEAD125) スズキ スカイウェイブ(SUZUKI SKYWAVE)、エートゥゼット アミティ(AtoZ Amity)での出来事、週末の計画などを書き綴って行きます~!
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ウチのスカイウェイブの
上級車種の400ccモデルに
ABSが標準になっちゃいましたねぇ~。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2009/0413/index.html


400タイプS    691950円だったのが
400タイプSABS 765450円になりました。

単純にABSで73500円アップ。。。
この上代アップは、、妥当か???

今の時代、アリナシの選択肢にした方が良かったんで無いの??

ABSは確かにかなり魅力的ではありますが、、、
そんだけカネ払って欲しいか~~!?というのは、
ちょと疑問が有りますねぇ~~。。。



ちなみに・・・
負け惜しみな私からしてみたら、
バイクに400ccという排気量は、、、
全く必要ありません。

瞬間加速と最高速が250ccとは違うぜ~~って事だと思いますが、
私は、どちらも250ccクラスで十分です!!
安全第一!それ以上は、、
みすみす捕まりに行くようなもんですし、
どうせ使えるところが限定されますしね~~~!!

車検もあるし、燃費も落ちるし、
貧乏な私からしてみたら、コストメリットを感じられません!!!!

と、まあ、、、
私にはあまり魅力を感じられない400ccの
上市の話題でした~~!!!
売れるんかなぁ~~!?!?

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» shamukichiさん
上代は上がってますけど、、、実売価格はどうなんだろ??

スカイウェイブの比較的売れている理由、
はたまたマジェスティのいまいちパッとしない理由として、
コスト差ってのは確実に有ると思います。

私も結局は、
コストメリットでスズキをチョイスしましたからね。

250ccとの差別化を図りたいのであれば、
もうチョッと付加価値が欲しいところですよね~~。

まあ、、、市場規模ですかね。
ana 2009/04/14(Tue)22:51:36 編集
» punさん
まあ、、、シルバーウイング&TMAX対策なんでしょうけどねぇ。。。
650からのミッション仕様を追加した方が
魅力が増すと思うんですけどね。

つかまず、
400ccスクーターはそれで別ブランドを作って欲しいですよね。

力の入れな様が伝わってきます。
ana 2009/04/14(Tue)22:38:54 編集
» 見た事あります
こんばんは~
表題の新型、過日、お台場で行われたITSの展示会で見かけました。同型の輸出仕様は既に展開済みだそうです。
そんな事よりも相変わらず新装備付けたから価格もアップね的なマーケティングが気になりますね。
これからは新装備は付けたけれど価格は据え置き、もしくは実質的に下げた、でないと厳しいと思います。
今時ABSの追加に7万円の価格上昇とはABSを初めて採用ではないのですし、あり得ないと思いますよ。
で400ccに関しては同感ですね。
パワー(とトルク)が欲しければ650にします。
単気筒で400ccってのも限界が低いですから。
shamukichi 2009/04/14(Tue)20:48:08 編集
» 進化の路線
進化は、みんな同じような路線をたどっているようですな~

いつかは、出ると思ってましたが・・・・
人気については、今一盛り上がらないでしょう

なぜなら、ana氏の言う通りだし
250が支流のビッグスクターですからね~
いまさら、ABSで人気も出ないでしょうな~

それより、新しいこまごました工夫が欲しいですな~
まだまだ、基本的な部分での進化が欲しいところです・・・・・
pun 2009/04/14(Tue)06:01:35 編集
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