ホンダ リード125(HONDA LEAD125) スズキ スカイウェイブ(SUZUKI SKYWAVE)、エートゥゼット アミティ(AtoZ Amity)での出来事、週末の計画などを書き綴って行きます~!
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走行距離:102700km
前回、リアタイヤは亀裂パンクという悲しい目に合いまして、
ガッツリと山が残ったまま、、交換、と相成りましたが、、、
今回、交換直前のリアタイヤの状態
あらら。。
ベルトが見えちゃってます。。。
酷いね。。。
前回交換は76100kmの時で、
そこからこのピレリのディアブロを履いていました。
ほで、、現在の走行距離が102700km。
て事は26600kmの寿命だった、という事です。。。
これで。
寿命、、、短か!!!
なんだよこの短さは。。。。
26000kmでツルツルになっちゃうんじゃ、、、
お話に成りませんね。。。
ま、、目指す方向性が違うのかもしれませんが、、、
それにしても柔らかすぎでしょう。。。
もうちょっと持ってもらわんと。。。
このピレリタイヤ、寿命約1年/26000kmだった、と言う事です。
実は、、このベルトまで逝っちゃってる状況を見つけたのが、、、昨日でして、、、
ヤベヤベ!!と思って慌てて交換してみた次第です。。。
てか、、、こんなに早く無くなると思ってませんでしたので。。。
交換は、、、どうしようか、ちょっと悩んで、ライコ。
で、
何に交換したかと申しますと〜〜〜、
MICHELIN POWER PURE SC
ちゅう、Made in セルビア という、、、またレアな商品です。
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/320
コンパウンド違いで2種類のゴムを使ってて、
真ん中とサイドで柔らかさが違うよ〜〜ってヤツです。
コレもグリップ志向のスポーツ向きタイヤなんで、、
寿命はあまり期待しちゃいけない奴なんだと思いますけど、、、、
コレはどの位持ってくれるかなぁ。。。
取りあえずは交換後、
車体がヒラヒラと抵抗無く倒れてくれる様になりました。
ちなみに、、、
今まで履いていたDIABLOSCOOTERの使用後インプレッション。
はい、、今まで車体がフニャフニャする、と、連呼して来ましたが、、、
その原因がほぼ分かりました。
原因は、、タイヤ!!!だと思う確率98%!!
タイヤ交換したら、グニャグニャした感覚が無くなりました。
まあ、、、もうちょっと走ってみないと分かりませんが、、、
ちょっと走った感じだと、原因は、、コイツか!!!
・・・といったトコロです。。。
タイヤが真ん中でほぼ半分に分割できちゃうくらい減っていましたので、
ワダチのような微妙な山を乗り越える際に、
中央の部分を境にしてぐにゃぐにゃと変形していた事が原因か、と思います。
でも、、タイヤは毎回このくらい使って交換していますが、、、
ここまでグニャグニャするのは、、、初めて!!!
って事は、、、ピレリタイヤって、、、グニャグニャ弱いってことかなぁ??
他のタイヤではそんな事無かったので、、
相対的に見ると、やっぱり軟弱なんじゃね?!と思う訳です。
それから、
摩耗して磨り減ったタイヤの残量が、
場所によって大分違う、という事。
一概には言えないかもしれませんが、、
結構ベルトがむき出しになっちゃってるところと、
まだまだゴムが残っているところと、
外周をパッと見ただけでも差が有るので、
=芯が出てない、肉厚に差が有る、という事なのかな、
と思います。
外国タイヤを非難するわけじゃないけど、、
ピレリのタイヤに関しては、
そんな事を感じました。
さて、、、次のミシュランは、、どうかなぁ。。
IRCのタイヤも売ってて、
その耐久性はよ〜〜〜く分かっていたのですが、
今回もちょっと浮気しちゃった。。。
ま、イロイロ試してみたいのですね〜〜。
さてさて、、、どうなりますか〜〜。
※前回の交換
http://ana3.blog.shinobi.jp/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%96/120225%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E4%BA%A4%E6%8F%9B
※前回インプレ
http://ana3.blog.shinobi.jp/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%96/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E5%BE%8C%E3%81%AE%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
前回、リアタイヤは亀裂パンクという悲しい目に合いまして、
ガッツリと山が残ったまま、、交換、と相成りましたが、、、
今回、交換直前のリアタイヤの状態
あらら。。
ベルトが見えちゃってます。。。
酷いね。。。
前回交換は76100kmの時で、
そこからこのピレリのディアブロを履いていました。
ほで、、現在の走行距離が102700km。
て事は26600kmの寿命だった、という事です。。。
これで。
寿命、、、短か!!!
なんだよこの短さは。。。。
26000kmでツルツルになっちゃうんじゃ、、、
お話に成りませんね。。。
ま、、目指す方向性が違うのかもしれませんが、、、
それにしても柔らかすぎでしょう。。。
もうちょっと持ってもらわんと。。。
このピレリタイヤ、寿命約1年/26000kmだった、と言う事です。
実は、、このベルトまで逝っちゃってる状況を見つけたのが、、、昨日でして、、、
ヤベヤベ!!と思って慌てて交換してみた次第です。。。
てか、、、こんなに早く無くなると思ってませんでしたので。。。
交換は、、、どうしようか、ちょっと悩んで、ライコ。
で、
何に交換したかと申しますと〜〜〜、
MICHELIN POWER PURE SC
ちゅう、Made in セルビア という、、、またレアな商品です。
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/320
コンパウンド違いで2種類のゴムを使ってて、
真ん中とサイドで柔らかさが違うよ〜〜ってヤツです。
コレもグリップ志向のスポーツ向きタイヤなんで、、
寿命はあまり期待しちゃいけない奴なんだと思いますけど、、、、
コレはどの位持ってくれるかなぁ。。。
取りあえずは交換後、
車体がヒラヒラと抵抗無く倒れてくれる様になりました。
ちなみに、、、
今まで履いていたDIABLOSCOOTERの使用後インプレッション。
はい、、今まで車体がフニャフニャする、と、連呼して来ましたが、、、
その原因がほぼ分かりました。
原因は、、タイヤ!!!だと思う確率98%!!
タイヤ交換したら、グニャグニャした感覚が無くなりました。
まあ、、、もうちょっと走ってみないと分かりませんが、、、
ちょっと走った感じだと、原因は、、コイツか!!!
・・・といったトコロです。。。
タイヤが真ん中でほぼ半分に分割できちゃうくらい減っていましたので、
ワダチのような微妙な山を乗り越える際に、
中央の部分を境にしてぐにゃぐにゃと変形していた事が原因か、と思います。
でも、、タイヤは毎回このくらい使って交換していますが、、、
ここまでグニャグニャするのは、、、初めて!!!
って事は、、、ピレリタイヤって、、、グニャグニャ弱いってことかなぁ??
他のタイヤではそんな事無かったので、、
相対的に見ると、やっぱり軟弱なんじゃね?!と思う訳です。
それから、
摩耗して磨り減ったタイヤの残量が、
場所によって大分違う、という事。
一概には言えないかもしれませんが、、
結構ベルトがむき出しになっちゃってるところと、
まだまだゴムが残っているところと、
外周をパッと見ただけでも差が有るので、
=芯が出てない、肉厚に差が有る、という事なのかな、
と思います。
外国タイヤを非難するわけじゃないけど、、
ピレリのタイヤに関しては、
そんな事を感じました。
さて、、、次のミシュランは、、どうかなぁ。。
IRCのタイヤも売ってて、
その耐久性はよ〜〜〜く分かっていたのですが、
今回もちょっと浮気しちゃった。。。
ま、イロイロ試してみたいのですね〜〜。
さてさて、、、どうなりますか〜〜。
※前回の交換
http://ana3.blog.shinobi.jp/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%96/120225%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E4%BA%A4%E6%8F%9B
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» punさん
前回の実績から考えて、
SS530の脅威の耐久性は目を見張る物が有りますねぇ。
今回もそうでしたが、、、
え!もう無いの!という感覚で、、、
ありゃりゃ、こりゃヤバい、という感じで、
計画性無く交換しているんで、、
そこはあまり宜しくないんですよねぇ。。。
もうちょっと持ってくれるといいのですが。。
山に多く行くと、
サイド側も大分均一に無くなっていって、
使った感が有るのですが、、
最近では無くなるのは真ん中ばっかりで、、
なんか勿体無いなぁ〜〜〜なんて思っちゃいます。
SS530の脅威の耐久性は目を見張る物が有りますねぇ。
今回もそうでしたが、、、
え!もう無いの!という感覚で、、、
ありゃりゃ、こりゃヤバい、という感じで、
計画性無く交換しているんで、、
そこはあまり宜しくないんですよねぇ。。。
もうちょっと持ってくれるといいのですが。。
山に多く行くと、
サイド側も大分均一に無くなっていって、
使った感が有るのですが、、
最近では無くなるのは真ん中ばっかりで、、
なんか勿体無いなぁ〜〜〜なんて思っちゃいます。
» TAKLOWさん
見ましたよ!!覚えてます。
そんな事もやっておられましたねぇ〜〜。
前のGLで。
あいつのタイヤっつ〜のは、特殊なんですかい??
量販店が無い、って話もありますが、、
ウチの車輌の場合、
大体ドコの店舗でも少なくとも2〜3種類の選択肢が有るのが常なので、
逆に疑問に思ったんですがね〜〜。
ゴム交換は、2回に1度くらいの感じでしょうか。
2年に1回程度、ってことかな。
アイツも劣化しますもんね。
そんな事もやっておられましたねぇ〜〜。
前のGLで。
あいつのタイヤっつ〜のは、特殊なんですかい??
量販店が無い、って話もありますが、、
ウチの車輌の場合、
大体ドコの店舗でも少なくとも2〜3種類の選択肢が有るのが常なので、
逆に疑問に思ったんですがね〜〜。
ゴム交換は、2回に1度くらいの感じでしょうか。
2年に1回程度、ってことかな。
アイツも劣化しますもんね。
» Shiraさん
確かに、、、高速走行による影響が幾分有ったのかもなぁ~とも考えますね。
でも、、タイヤでこんなに挙動が変わっちゃうのは、、、正直初めてで、、
ちょっと悩んじゃうくらいでしたから、ビックリでした。
コレも経験ですわ。
タイヤの摩耗って〜のは、恐ろしいですね。
実際、スリップサインは2万km位かも知れません。
でも、、タイヤでこんなに挙動が変わっちゃうのは、、、正直初めてで、、
ちょっと悩んじゃうくらいでしたから、ビックリでした。
コレも経験ですわ。
タイヤの摩耗って〜のは、恐ろしいですね。
実際、スリップサインは2万km位かも知れません。
» 毎度限界ですね
ana氏らしいタイヤの使い方ですな~
ご存知、我輩はそこまで乗りません
せいぜい8~9山ですかねぇぇぇ・・・
ピレリは直線乗り心地は良いタイヤですが
センターの減りは早い(良いグリップ)
タイヤの減りは乗り方にもよりますが
今回の長距離通勤がタイヤに負担をかけた感じでしょうな~(短命)
ミシュランは全体的に平均した
減りのあるタイヤですが
やはり、ana氏の過去の経験から
早い寿命なのでしょうな~
(短命でもグリップの良いタイヤの方が良い!!)
我輩のこだわりですけど、先日前後交換した
ダンロップのスクートスマートは良いフィーリングです
トータル的にana氏はIRCが良いかも???
ご存知、我輩はそこまで乗りません
せいぜい8~9山ですかねぇぇぇ・・・
ピレリは直線乗り心地は良いタイヤですが
センターの減りは早い(良いグリップ)
タイヤの減りは乗り方にもよりますが
今回の長距離通勤がタイヤに負担をかけた感じでしょうな~(短命)
ミシュランは全体的に平均した
減りのあるタイヤですが
やはり、ana氏の過去の経験から
早い寿命なのでしょうな~
(短命でもグリップの良いタイヤの方が良い!!)
我輩のこだわりですけど、先日前後交換した
ダンロップのスクートスマートは良いフィーリングです
トータル的にana氏はIRCが良いかも???
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埼玉県上尾市在住のアウトドアをこよなく愛す 30代のオッサンです。
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