燃費計測中～～。

前回の給油以降、
マニュアルモードを封印して、
ＣＶＴで走っています。

ＣＶＴモードでの平均値を取るのに、
約３００ｋｍ走ってみようと思います。

ちなみに、、、、
前回の給油時、マニュアルモードでの平均燃費は
結局３２．７ｋｍ／Ｌでした。
給油時の気温は５℃。
んんん～～～、
気温は平均すると、８℃くらいになってるのかなぁ？？？

寒の戻りで、まだまだ寒かったですねぇえ～～～。。



久々にＣＶＴモードで走っていると、
減速時の特性が独特で、
やっぱりチョッと慣れが必要ですね。。。

思ったように止まれません。。。

とっさのエンジンブレーキも効かないので、
ブレーキ操作もやっぱり難しいですねぇ。。。
慣れれば、別になんて事無いんでしょうけどね。

今日もリアブレーキをロックさせてしまいました。。。
いけませんねぇ。。。


で、
ＣＶＴだと、
やっぱり走りにメリハリが付け難いですね。
捻ってから加速が始まるまでに、
どうしてもタイムラグが出ますのでね。。。

まさに先を予測してスロットルを捻るような、
スクーターの走り方になります。

それに、
右手のアクションが大きくなります。
グワッと開けないとキックダウンしませんからね。。。
回転数も大げさに跳ね上がるワリには
加速鈍し？！

勝手なイメージとしては、
ＣＶＴだと回転数が上がってトルクが掛かる分、
センタースプリングが縮んでトルクが逃げちゃう感じ？
マニュアルモードだと、
意図的にでない限り、回転数は低めなので、
トルクを掛けずに回転数をダイレクトにドリブン側に伝えている感じ。

んん～～～この表現で合ってんのかなぁ？？


全て慣れなのかなぁ～～？？？？


とにかく、
ＣＶＴモードとマニュアルモードでは、
『別のバイク』です。

出来る限り、同じ様な走り方をしてますが、
どの位差が出るでしょうかねぇ～～！？
ちなみに今、３１．８ｋｍ／Ｌ前後をウロウロしています。
どかな～～～～？！？！