車検での収穫！

ミヤイチＲＲさんから入れ知恵してもらっていた、
とある作戦を実行できるかを兼ねて、
ビルダーである、ＡｔｏＺ岩槻工場に、
アミティを車検で出しましたが、
本日、アミティを取って来ました。

やっぱりビルダーに訪れると、
とても新鮮で、いろいろな発見も有ったりして、
楽しいです。


～～一週間前～～

工場内は、
相変わらずの大盛況？なんでしょうか、
組み立て作業に追われてましたねぇ～～！

工場の中はアルファが多かったなぁ。

そんでそんで～～～～、
ミヤイチさんネタを実行するべく、
工場長のＳさんに聞いてみたところ～～、
たまたまある！という事でしたので、
早速見せてもらう事にしました！！！
これ！！！

じゃ～～～～～～～～～～ん！！！
デカミラー！！！！

こ、こんなのがね、
納車当初から、喉から手が出るくらい欲しかったのよ！！！
どんだけ見えるようになるかは、分かんないんですがね！


ボンゴの標準ミラーは、一応電動では有るんですが、

視界範囲がとても狭くて、
後付ワイドドアミラーと組み合わせても、
８時から９時の方向に死角があるんです。

よって、危ない！！！

何度かヒヤッとした事があります。


で、既に施術されているミヤイチＲＲさんに入れ知恵してもらって、
後付する作戦を考えていたんです。

今回、工場にたまたま有ったこのデカミラーは、
カムロードのものです。
たまたまカムロードの事故車が出て、丁度有ったみたいで、
普段は出ない掘り出し物だそうです。
（現行カムロードモデルでは、ミラーはカットしていないそうです）

うっしっし！！！！
事故車パーツですが、
コレ、新品を買ったら４万円近くするそうで、、
本当にラッキーでした～～！！！
いや～～、ビルダーに出して良かった？！


～～今日～～

車検戻りでアミティを引き取りに行ってきました。
で、
ミラーの仕上がり具合、視界の具合を早速確認してみました。

■現行モデルとの比較
現行モデル

ウチのヤツ


今回施工してもらった
カムロードミラーのサイズの違いが分かりますでしょうか？？
鏡面積で３～４倍くらいになってると思います。

カムロードミラーはアーム部分が長くなって
運転席視界で、ミラー自体は左前にやや遠くなっています。
飛び出しとしては、
全幅方向は、ドアミラーの方が、
全長方向は、バンパーの方が飛び出していますが、
右折では確実にカムロードミラーが最外周を回る事になるので、

ぶつけない様にしなきゃ～～～～要注意！！！

あと,ついでですが、現行モデルは、後付ミラーのアームが長くて、
車体からかなりはみ出していますね。

コレは、、イイのか悪いのか。。。


■溶接～パテ～塗装箇所

現行ミラーの先端部分をカットし、
カムロードミラーのパイプを差し込んで根元を溶接しています。
ミラー自体が重くなった分、この根元部分に応力が集中しますね。
今後、振動が繰り返されると、ポキっと行くかもしれませんが、
走った感じだと問題無さそうです。
凄くキレイに仕上がっています。


■視界の確認
運転席に座り、視界の確認をしてみました。


助手席窓の視界

ドアミラーの視界


カムロードミラーの視界！！！！

すげ～～～！！！！！
カムロードミラー、死角なし！！！！

純正とはじぇ～～～んじぇん違う視界にカンド～～～！！！
つか、、コレが普通なんだよなぁ。。。

曲面率もドアミラーよりも深い為、凄く視界が広いです！！
すばらしい！！！！！

ついでに、前縁確認用のミラーですが、

コチラもでっかくなって、す～ごくよく見える！！


■視界の違い
・今まで
ドアミラー：６時～７時半
純正ミラー：８時～８時半

・これから
ドアミラー：６時～７時半
カムロードミラー：７時～９時

これからいろいろ角度を変えてみようと思いますが、
恐らくこんな感じで落ち着くものと思われます。


■実際の走行
運転席視界です。
アミティードライバーだったら、その違いが分かりますでしょう！！

トラックの位置を見てください。

ポールの位置を見てください。

これは、、、十分すぎる費用対効果だぞえ！！！
アミティ海苔の方には是非オススメしたいマスト装備です！！
全然違います！！
だけど、、やっぱり調達が大変か？？！

ちょっとだけ前に飛び出たミラーをぶつけない様に
細心の注意をしなきゃ！！

とりあえず、今回の車検は『当たり』でした！！！

ｐｓ：
Ｓさん、、、もし問い合わせが集中しちゃったらゴメン！
でも効果絶大です！