またリコールよ～

７月２２日に出たサービスキャンペーンのお知らせはがきが、
１ヶ月してやっとこさ届きました。

さすがにちょっとトロい感じがするんですが、、、
メーカーとしては、
もうちょっと迅速な対応した方がイイと思いますよ～～。


■■サービスキャンペーン詳細■■メーカーHP転記
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2009/0721/index.html
■サービスキャンペーン開始日　　
平成21年7月22日

■不具合の内容　　
無段変速機(CVT)用コントローラの変速比制御が不適切なため、
プーリ駆動モータに過電流が流れる場合があります。
そのため、当該駆動モータが作動不良を起こし、
変速不良となるおそれがあります。

■改善の内容
全車両、無段変速機用コントローラを対策品と交換します。



実は、このリコール情報が流れた直後、
クレーマーａｎａとしては、
即直せ直せ直せ～～～～～と、
勇み赤男爵に確認しに行ったんですが～～、
対象台数がが７０００台を超えている為、
交換部品であるＦＩユニットの生産が間に合わず、
リコール対応体制が整うまでは、
回収したＦＩユニットの中身を書き換え、
再利用で対応している、との事。

各販売店毎等で順番に交換作業を行うらしく、
ＡさんのＦＩユニットを外し、
スズキに送って書き換えてもらって、
それをＢさんのＦＩユニットと交換、
ＢさんのＦＩユニットをまた書き換え、
ＣさんのＦＩユニットと交換、、、、という様に、
順番順番でやってる、との事。。。

なんか、、、対応がショボいっす。。。

また一方で、ネット情報で、
ＦＩユニット不良で、ＦＩランプが点灯する不具合というのも聞いていて、
ＦＩユニットはいろいろと有る様です。。。
かつてのアドレスＶ１２５のＦＩ不具合の二の舞にならなければイイんだけど。

まあ、、
今まで２４０００ｋｍ程走ってて特にコレと言った不具合が無いんで、
そんなに急いで交換しなければならないという感じでは無いな、
と思えます。。。

と言っても、
気持ちのイイ物ではないので、
もうすぐ１周年の一年点検に出そうと思っているので、
そのタイミングにでも交換しておいてね！って思います。
その頃には新品で対応してくれるかな～～～？？


リコールもうまく使うと、
便乗交換みたいな融通も利くので、
作戦も必要ですね～～～！！！！！


ああ、、Ｇマジェのエンジン交換のような、
スペシャルミラクルが起きないモンかなぁ～～！！！