140405シート下トランク アクセサリーソケットの追加

ツーリングユースで、
１２Ｖ電源の至急ニーズが有ったのは、
『ナビ用電源』で、
それは納車当日にフロントポケット内に即設置して、
日々大活躍してくれていますが、
一方で、、
せっかくオプション用として配線して遊んでる電源ケーブルを
遊ばせておくのは勿体無いので、
ならばと、純正アクセサリーソケットと同様に、
トランク内に電源を設置してあげることにしました。

ま、、この電源は、、、
スマートフォン充電用となりうるかな？！
フロントポケットの電源ももう一個余ってるから、
そこから貰っても何ら問題ないんですけどね。

降雨時はシート下内の方が安全かなぁ～！？というところで。。
一応使用用途はある、ってことかな。


さて、、、
シガーソケットをトランク内に設置するに当たり、
純正設置箇所に設置するか、
適当に転がしておくか、で悩みましたが、、、
やっぱりスッキリさせたかったので、
車体側に加工は入りますが、
純正と同じ設置位置にしてみる事としました。


純正の取り付け方法


・・・という事で、
シガーソケットは埋め込みタイプのキャップ付きをチョイス。

購入は、、、ネット！

禁断の組み合わせ・スズキ純正品です！
いえ～～～～い！
スカイウェイブに付いてたんとおんなじヤツだ。

ホンダ純正品、無駄にタケ～～よ！
そんなモン買ってや～～～んない！

これならばトランク内もスッキリとしますし、
キャップ付ならばショートも避けられるでしょう。
必要十分です。


車体への取り付け
トランクに穴を開けます。

今回購入したコイツは、、、
下穴φ２５なんですが、、、

ご丁寧に位置はトランク側にケガキが入っています。
ここまでするなら、、開けとけや！！！


φ２５のホールソーで一発貫通～～～～！！！！！

・・・とやりたかったんですが、、、
そんなホールソー持ってねえよ！

φ２４のダイソー木用なら持ってるけどね！

ま、、そんなの無くても
穴をバカバカ開けて、ニッパーで切断して、ヤスリ掛けして、
抜き穴をだ～～～いたい整えてあげれば同じ事よ。

でもせっかく有るので、今回はφ２４の木用で開けてみました。
グリグリとちょっとデカ目に開けて～～、
回り止めリブはリブ側をカット！
φ２４にφ２５を突っ込んでるので、、全然うごかねぇし！

んん～～～、仕事きっちり！


で、、部品を圧入して行きます。
アウターを圧入して、ロックされたところでインナーを圧入すると、
ガッチリ固定されて動かなくなる仕組み。

良く有る構造です。


ソケットと配線接続はカプラーなんで、、
コレも便利ですね。

トランクは、あらゆる作業で頻繁に着脱する為、
電源ケーブルは長めに取っておき、
トランクを着脱取り回ししやすいように加工してあげます。
ま、、ココは無難に端子接続です。


あと、防水処理もしてあげます。
車体を見ると、ソケットの裏面部分に当たる空間は、
一応、雨が入らない様な処理が成されていますが、
ほんのヒト手間なんでね、面倒臭がらずやってあげましょう。

スポンジとビニールで繰るんで終了です。


つづいて車体側


車体側は、ココに電源ケーブルが遊んでいます。

奥まっていますが、簡単に手が届くところです。
ほれ。

絶縁テープを切ってあげると、端子処理された先端が出てきます。

青/白がプラス、　緑がマイナスアースです。

まあ、、、、ご親切です。
オプションだからね、当たり前か。
てか、、ここまでやってんならこの程度、、、オプションにスンナよな。。。


ちなみに、、、ホンダ純正品をそのまま取り付けすると、、
ケーブル自体が非常に短いみたいなので、、、
トランクを外すのに、、、すごい苦労しそうです。。。

せめてトランクを外して、ある程度取り回せる程度にケーブルが長くないとねぇ。。。

ま、、この辺は、セルフの強みですね。
自分好みにアレンジできますからね。


それぞれ接続し、
一応、導通確認を行って問題なしを確認して終了です。


こんな感じ。


ふむふむ！まるで純正じゃないですかぁ～～～！！
この禁断の組み合わせ～～！


この電源線はアクセサリ連動なので、、、
イグニッションオンで導通、アイドリングストップは関係なしです。
よって、長時間のアイドリングストップは注意。


・・・という事で、、、
原付のクセに、、、フロントに２個、トランクに１個、
合計３個もアクセサリーソケットが付いてる、
スペシャルな仕様に成りましたとさ！


発電量が逆に不安じゃ！！！


組み付け施工時間：２時間くらい