ホンダ リード125(HONDA LEAD125) スズキ スカイウェイブ(SUZUKI SKYWAVE)、エートゥゼット アミティ(AtoZ Amity)での出来事、週末の計画などを書き綴って行きます~!
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最近さくら絡みの話ばっかりなんで、
たまには毎日乗っているバイクネタで。。。
っと言っても、、、キタネェ!!
という話ですが。。。
ここ数日で、何度か雨と雪が中途半端に降りましたが、
相変わらず、暴走していました。
雪の日に走るって~~のは、、
ちょっとしたチャレンジです。
私の場合、通勤距離が40km弱あるので、
自宅と会社で全然天候が違う事があります。
家を出る時に雨でも会社近くは雪、なんてのは、
よくある事です。
雪がスクリーンやシールドに積もる分には、
何とかなるんですが、
それが路面に積もる様になると、
か~なりデンジャラスです。
それがデッドラインでしょうね。
通勤中に積もりだすと、、、、シャレにならんのです。。。
チキンレースですよ。。。
ドコまでいくか、、、イケるのか??
潔く、帰るか??!
ビビリますよ~~~!!
ほんで、
中途半端に路面が濡れてる所を走ると~~~、、、、
こんな風になっちゃいます。。。

どろんこ~~~~!!
まあ、いつもの事ですが。。
コレ、、、この時季洗うのしんど~~~~~!
次に本格的に雨が降るまでホッタラカシでしょうか~~!?
ただ、黄色って~~のは、黄色インパクトがスゴイので、
意外に汚れが目立たないような気がします~~~!!
きやすめ~~~!
たまには毎日乗っているバイクネタで。。。
っと言っても、、、キタネェ!!
という話ですが。。。
ここ数日で、何度か雨と雪が中途半端に降りましたが、
相変わらず、暴走していました。
雪の日に走るって~~のは、、
ちょっとしたチャレンジです。
私の場合、通勤距離が40km弱あるので、
自宅と会社で全然天候が違う事があります。
家を出る時に雨でも会社近くは雪、なんてのは、
よくある事です。
雪がスクリーンやシールドに積もる分には、
何とかなるんですが、
それが路面に積もる様になると、
か~なりデンジャラスです。
それがデッドラインでしょうね。
通勤中に積もりだすと、、、、シャレにならんのです。。。
チキンレースですよ。。。
ドコまでいくか、、、イケるのか??
潔く、帰るか??!
ビビリますよ~~~!!
ほんで、
中途半端に路面が濡れてる所を走ると~~~、、、、
こんな風になっちゃいます。。。
どろんこ~~~~!!
まあ、いつもの事ですが。。
コレ、、、この時季洗うのしんど~~~~~!
次に本格的に雨が降るまでホッタラカシでしょうか~~!?
ただ、黄色って~~のは、黄色インパクトがスゴイので、
意外に汚れが目立たないような気がします~~~!!
きやすめ~~~!
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45Aに乗り換えてから、
4ヶ月弱が経過しつつありますが、
走行距離は6800km、
本日で、08年のバイク通勤走り納めとなります。
走行距離はソコソコ走ってると思うんですが、
今年も無事故で、
また一歩、ゴールド免許への階段を上った?!
・・・と言えましょうか~~!?
まだまだ、先は長いけど。。。
今朝の気温は表示で2℃。

寒いんですけど、、、グリップヒーター無しでも、
このまま気合で何とかなっちゃいますかねぇ?!?!?
いつもだったらこの季節、
雪に降られたり、雪塊が路面に落ちてたりして、
危なっかしい季節なんですが、
今年はそういうの、、、まだ一回しか経験してませんね。。。
やっぱり、暖かいんでしょうかね??
いつもの農道で。

スクーターのクセに、楽しいバイクですよ、コイツは。
思えば、43Aが昇天したのは、、、、
つい最近の事なんですけどね。。。
なんだか、はるか昔のような気になっちゃってます。
45Aのインパクトが強すぎるのかな?!?!
43Aもホントいいバイクでしたので、
あとで見返せる記録に残しておく事で、
ああ、あん時はこうだったなぁ~~とか、
いろいろ振り返れるので、
続けてて良かったなぁ~~と思います。
このままの感じですと、
45Aの年間走行距離は~~、
何だかんだで2万km位にしかならないと思うんですが、
その距離のほとんどは通勤で稼いだモノなので、
ツーリングで距離を伸ばしていないのが、
やっぱりチョッと勿体無いですね。
もっとあっちこっちの峠道を走らせて、
極限まで使い込んでやんないと、、、、
バイクが可哀想です。
だって、
楽しさの半分も発揮していない気がします。
普段の通勤は、、、
加減速もアップダウンもほとんど無くて、
単調な2車線一本道ですからねぇ~~~。。。
バイクにやさしい通勤路、、、と言えば、、、
間違ってませんが、、、
『抜く』楽しみ以外は、、、あまり楽しさを見出せません。
まだ来年まで数日あるので、
どこかにで掛けるかも知れませんが、、、、
いま、、、さくらさんの世話焼きが楽しいので、
アミティ出動機会の方が優先されますね、、確実に。
でも、可能な限り、
この通勤スタイルは続けていこうかな~!?
と思っているんで、、、、来年春くらいに、
いろいろと問題が出て来る様な気がします。。。
マニュアルミッションは~~~どかな~~~!?!?!
可動部分が変わってるので、
変な不具合が新たに出なければイイんだけど。。。
4ヶ月弱が経過しつつありますが、
走行距離は6800km、
本日で、08年のバイク通勤走り納めとなります。
走行距離はソコソコ走ってると思うんですが、
今年も無事故で、
また一歩、ゴールド免許への階段を上った?!
・・・と言えましょうか~~!?
まだまだ、先は長いけど。。。
今朝の気温は表示で2℃。
寒いんですけど、、、グリップヒーター無しでも、
このまま気合で何とかなっちゃいますかねぇ?!?!?
いつもだったらこの季節、
雪に降られたり、雪塊が路面に落ちてたりして、
危なっかしい季節なんですが、
今年はそういうの、、、まだ一回しか経験してませんね。。。
やっぱり、暖かいんでしょうかね??
いつもの農道で。
スクーターのクセに、楽しいバイクですよ、コイツは。
思えば、43Aが昇天したのは、、、、
つい最近の事なんですけどね。。。
なんだか、はるか昔のような気になっちゃってます。
45Aのインパクトが強すぎるのかな?!?!
43Aもホントいいバイクでしたので、
あとで見返せる記録に残しておく事で、
ああ、あん時はこうだったなぁ~~とか、
いろいろ振り返れるので、
続けてて良かったなぁ~~と思います。
このままの感じですと、
45Aの年間走行距離は~~、
何だかんだで2万km位にしかならないと思うんですが、
その距離のほとんどは通勤で稼いだモノなので、
ツーリングで距離を伸ばしていないのが、
やっぱりチョッと勿体無いですね。
もっとあっちこっちの峠道を走らせて、
極限まで使い込んでやんないと、、、、
バイクが可哀想です。
だって、
楽しさの半分も発揮していない気がします。
普段の通勤は、、、
加減速もアップダウンもほとんど無くて、
単調な2車線一本道ですからねぇ~~~。。。
バイクにやさしい通勤路、、、と言えば、、、
間違ってませんが、、、
『抜く』楽しみ以外は、、、あまり楽しさを見出せません。
まだ来年まで数日あるので、
どこかにで掛けるかも知れませんが、、、、
いま、、、さくらさんの世話焼きが楽しいので、
アミティ出動機会の方が優先されますね、、確実に。
でも、可能な限り、
この通勤スタイルは続けていこうかな~!?
と思っているんで、、、、来年春くらいに、
いろいろと問題が出て来る様な気がします。。。
マニュアルミッションは~~~どかな~~~!?!?!
可動部分が変わってるので、
変な不具合が新たに出なければイイんだけど。。。
昨日から今日に掛けて、
路面はウエット状態でした。
夜のウエット路面の恐怖は、
何となく想像出来ると思いますが、、、
ホント危ないッス!!
なんで、
昨日の夜はCVTモードで走って帰りました。
んで、今朝。
快晴でしたが、、、路面は終始ウエット。
あまり気にも止めず、マニュアルモードにして、
いつもの様に通勤してましたけど、、、
ふとした状況で、
フルブレーキに近いくらい、
ガッツリブレーキを掛けるタイミングが有りました。
何気なくです。
で、
ブレーキングの瞬間から『あっ!!!!』って思ったんですが、
間に合わず、そのまま、
『フロントブレーキのみで、フルブレーキ』
こりゃ~~~~~おっかなかったです!!
『しゅ~~~~~~~!!!』っつって、
もう、路面摩擦の極限で戦ってる感じが、
ヒシヒシと伝わって来ました!!!
ひょえ~~~~~~!!!
今考えてもおっかね~~~~!!
あれ、ハンドル真っ直ぐでブレーキ掛けてなかったら、、、、
逝ってたんじゃないかなぁ~~!?
いやぁ~~~、ホントお恥ずかしい話なんですが、、、
ホント、何気なくです。
いつもウエット路面では、
フロント3、リア7くらいの割合で掛けているにもかかわらずです。
原因というか、理由は分かっているんです。
マニュアルモードのミッション操作です。
やっぱりね、
左手親指でミッション操作しているところで、
とっさのフルブレーキングというのは、
毎日乗ってても出来ないんですよねぇえ~~~、
パニクるんでしょうかねぇ~~。
左手に操作系が集中しちゃってる、
タイプMだからこんな事が起こっちゃうと思うんですが、
リアのロックであれば、何とかなりますけど、、、
フロントロックは、、、、シャレになりませんからね。
ドライ路面であれば、
よっぽどヒドイ運転で無い限り、
フロントロックするような状況にはならないと思うんですが、
今回の場合は、、、
本当にヒヤヒヤもんでした。
ポンピングブレーキ&シフトダウン操作というのは、
ある程度出来る様にはなっていますが、
左手が忙しい時の、
とっさの操作では、
こりゃ、、、どうにもなりませんよ。。。
タイプMの致命的な弱点ですねぇ~~~。。。
まあ、そんなウエットな日は、
CVTで走れば何の問題も無いんですけどね。。。
うう~~~~ん、
CVTモードがまた、、、じれったいんですよ。。。
今となっては。。。
カッタルイというか、、、
無駄に回転が上がってるというか、、、、。
加速減速とも、、、タイムラグがあって、
意のままに操れていない~~って感じ。
でも~~~~、、、、
雨の日は、、、我慢かな。
雨の日にマニュアルモード使って走ってるヤツなんて、
極少数かもしれませんけど、、、
危ないんで気をつけましょう~~~~!!!!
路面はウエット状態でした。
夜のウエット路面の恐怖は、
何となく想像出来ると思いますが、、、
ホント危ないッス!!
なんで、
昨日の夜はCVTモードで走って帰りました。
んで、今朝。
快晴でしたが、、、路面は終始ウエット。
あまり気にも止めず、マニュアルモードにして、
いつもの様に通勤してましたけど、、、
ふとした状況で、
フルブレーキに近いくらい、
ガッツリブレーキを掛けるタイミングが有りました。
何気なくです。
で、
ブレーキングの瞬間から『あっ!!!!』って思ったんですが、
間に合わず、そのまま、
『フロントブレーキのみで、フルブレーキ』
こりゃ~~~~~おっかなかったです!!
『しゅ~~~~~~~!!!』っつって、
もう、路面摩擦の極限で戦ってる感じが、
ヒシヒシと伝わって来ました!!!
ひょえ~~~~~~!!!
今考えてもおっかね~~~~!!
あれ、ハンドル真っ直ぐでブレーキ掛けてなかったら、、、、
逝ってたんじゃないかなぁ~~!?
いやぁ~~~、ホントお恥ずかしい話なんですが、、、
ホント、何気なくです。
いつもウエット路面では、
フロント3、リア7くらいの割合で掛けているにもかかわらずです。
原因というか、理由は分かっているんです。
マニュアルモードのミッション操作です。
やっぱりね、
左手親指でミッション操作しているところで、
とっさのフルブレーキングというのは、
毎日乗ってても出来ないんですよねぇえ~~~、
パニクるんでしょうかねぇ~~。
左手に操作系が集中しちゃってる、
タイプMだからこんな事が起こっちゃうと思うんですが、
リアのロックであれば、何とかなりますけど、、、
フロントロックは、、、、シャレになりませんからね。
ドライ路面であれば、
よっぽどヒドイ運転で無い限り、
フロントロックするような状況にはならないと思うんですが、
今回の場合は、、、
本当にヒヤヒヤもんでした。
ポンピングブレーキ&シフトダウン操作というのは、
ある程度出来る様にはなっていますが、
左手が忙しい時の、
とっさの操作では、
こりゃ、、、どうにもなりませんよ。。。
タイプMの致命的な弱点ですねぇ~~~。。。
まあ、そんなウエットな日は、
CVTで走れば何の問題も無いんですけどね。。。
うう~~~~ん、
CVTモードがまた、、、じれったいんですよ。。。
今となっては。。。
カッタルイというか、、、
無駄に回転が上がってるというか、、、、。
加速減速とも、、、タイムラグがあって、
意のままに操れていない~~って感じ。
でも~~~~、、、、
雨の日は、、、我慢かな。
雨の日にマニュアルモード使って走ってるヤツなんて、
極少数かもしれませんけど、、、
危ないんで気をつけましょう~~~~!!!!
師走だからか、、、たまたまなのか、、、
分かりませんが、、、
ココ最近、変なクルマがやたらと多いんですよね。。。
今日もなんか、、、怒鳴られちゃいました。
怒鳴るような事は何もしてないんですが。。
クルマにとってはバイクという存在が邪魔なんでしょかね?
ちょっと頭のおかしい人だったみたいです。
それに、
2台くらいにやたらアオられたかなぁ~。。。
急いでるんでしょうかねぇ~~~。。。
先の情報を見て、80km/hで走ってるんですよ?!
で300m先の信号は赤なのに。
赤信号ポールについたと思ったら、
先頭車が敵意ムキ出しの信号フライングスタートダッシュで、
戦いを挑んでくる感じだし。。。
そんな気毛頭無いんですけど。
だって、その300m先で渋滞して詰まってるんですよ?!
もう、、、意味が分かりません。
近頃凄く感じます。
不況の影響でしょうか~~!?
でもまあ、それも慣れたもんなんで、
全て無視。
赤信号に突っ込みたい人には、道を譲ります。
頭のおかしいのに付き合うと、
少なくとも自己の運転が冷静ではなくなります。
=危険度が増し、通勤安全第一確保が出来なくなります。
この『譲る』という行為が出来るか出来ないか、
というのが、
バイクでの上手いヘタの第一条件な気がします。
冷静に無視し、道を譲り、
その先の赤信号で冷静に徐行しながら、
問題車両を遥か後方に抜き去ります。
他のクルマが少なくて、また対決しちゃう様でしたら、
わざわざ関わるようなポジションを走らず、
数台後方に付いて、
確実に抜き去れるタイミングを見計らって抜く様にして、
おかしな方には、なるべく関わらない様に心掛けています。
ヘタすると、『貰っちゃいます』からね。
頭の中で余計な事を考えている自分が腹立たしいし、
わざわざ危険を冒すような走りをする必要も無いし、
後味が悪いし。
無視して無理せず貫き去り、または先を走らせて、
関わらない様にするのが最良の対応策であるのは
間違いないです。
年の瀬で事故が増えるのも、、、なんか頷けます。
安全運転を心掛けたいですね。
分かりませんが、、、
ココ最近、変なクルマがやたらと多いんですよね。。。
今日もなんか、、、怒鳴られちゃいました。
怒鳴るような事は何もしてないんですが。。
クルマにとってはバイクという存在が邪魔なんでしょかね?
ちょっと頭のおかしい人だったみたいです。
それに、
2台くらいにやたらアオられたかなぁ~。。。
急いでるんでしょうかねぇ~~~。。。
先の情報を見て、80km/hで走ってるんですよ?!
で300m先の信号は赤なのに。
赤信号ポールについたと思ったら、
先頭車が敵意ムキ出しの信号フライングスタートダッシュで、
戦いを挑んでくる感じだし。。。
そんな気毛頭無いんですけど。
だって、その300m先で渋滞して詰まってるんですよ?!
もう、、、意味が分かりません。
近頃凄く感じます。
不況の影響でしょうか~~!?
でもまあ、それも慣れたもんなんで、
全て無視。
赤信号に突っ込みたい人には、道を譲ります。
頭のおかしいのに付き合うと、
少なくとも自己の運転が冷静ではなくなります。
=危険度が増し、通勤安全第一確保が出来なくなります。
この『譲る』という行為が出来るか出来ないか、
というのが、
バイクでの上手いヘタの第一条件な気がします。
冷静に無視し、道を譲り、
その先の赤信号で冷静に徐行しながら、
問題車両を遥か後方に抜き去ります。
他のクルマが少なくて、また対決しちゃう様でしたら、
わざわざ関わるようなポジションを走らず、
数台後方に付いて、
確実に抜き去れるタイミングを見計らって抜く様にして、
おかしな方には、なるべく関わらない様に心掛けています。
ヘタすると、『貰っちゃいます』からね。
頭の中で余計な事を考えている自分が腹立たしいし、
わざわざ危険を冒すような走りをする必要も無いし、
後味が悪いし。
無視して無理せず貫き去り、または先を走らせて、
関わらない様にするのが最良の対応策であるのは
間違いないです。
年の瀬で事故が増えるのも、、、なんか頷けます。
安全運転を心掛けたいですね。
今のところ、
何の問題も無いんですけど、
しばらくホッタラカシにしていた、
スカイウェイブのリコールキャンペーンの
お直しに行ってきました。

キャンペーンの詳細を見ると、、、
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2008/0924/index.html
どやら、、、、
水が浸入すると、ヤバいらしい。。。
・・・て、
雨中走行デフォルトですけど~~!?
ウチのは大丈夫??
またメカニックさんを質問攻めにしちゃったんですけど、、、
どうやら大丈夫だったらしい。
ついでにオイル交換もして
作業時間は結局50分位でした。
今回の作業完了シールは、
こんな風に貼られました。。

2個目のシールです~~~~。。。
何にもしてくれないよりはマシですけど、、、
やっぱり安心して乗れるバイクを、
最初っから作って欲しいもんです。。。
よろしくお願いしますよ~~~!
何の問題も無いんですけど、
しばらくホッタラカシにしていた、
スカイウェイブのリコールキャンペーンの
お直しに行ってきました。
キャンペーンの詳細を見ると、、、
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2008/0924/index.html
どやら、、、、
水が浸入すると、ヤバいらしい。。。
・・・て、
雨中走行デフォルトですけど~~!?
ウチのは大丈夫??
またメカニックさんを質問攻めにしちゃったんですけど、、、
どうやら大丈夫だったらしい。
ついでにオイル交換もして
作業時間は結局50分位でした。
今回の作業完了シールは、
こんな風に貼られました。。
2個目のシールです~~~~。。。
何にもしてくれないよりはマシですけど、、、
やっぱり安心して乗れるバイクを、
最初っから作って欲しいもんです。。。
よろしくお願いしますよ~~~!
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埼玉県上尾市在住のアウトドアをこよなく愛す 30代のオッサンです。
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