130802渋峠 原付ツーリング

３週連続の土曜早朝ツーリングです！！！
美ヶ原、日光赤城と来て～～、今週は～～渋峠！！！

前日に決行を決め、、
２時間位仮眠の後、２：３０ａｍ、自宅出発！！！

熊谷～岡部～高崎から国道３５３号、、の隣を走る県道３５号を走ります。

中之条をスルーして、国道１４５号へ

この辺は、八ッ場ダムの建設が進行しており、
やっと上の国道が走れるようになっていました！！
おおお！！
バイパス化していてコリャ速いね！！！

だけど、、、、、
吾妻峡のウネウネの様な楽しさが全く無くなって、
『走り』と言う意味では、、ツマランなぁ。。。

４：４５ａｍ　新設された、『道の駅八ッ場ふるさと館』

凄いね。。
正にダム湖の丁度上に作られております。

もうすぐ日の出です。


草津までの登りルートは、、６０～７０ペースくらいで、
それ以上はちょっと限界を感じました。

やっぱね、ココで差が出ますねぇ～～。


５：１０ａｍ　登って登って白根ロープウェイ山麓駅

あ～～～あ、行く先が、、ガスの中。。。。。

丁度日の出です！！


展望駐車場

草津の町が眩しい～～～～！！！

大分美しい光景ですが、、、
とにかく寒い～～～！！！


草津からの登りは７０ペースくらいですね。
全開じゃ有りませんが、、、
全開にしても結局伸びないので、
ココは観光エコモードです。


湯釜から先は～～～真っ白！！！
更に寒さを増します～～～～！！！

湿度が高いと余計に寒いんですよねぇ～～～。

万座分岐を越えて、、
いよいよやって参りました、
５：３０ａｍ　『日本国道最高地点』！！


残念ながら、、真っ白。

もうちょっとだと思うんですが、、抜けませんでした。

けっこ居ますねぇ。。




渋峠を越えたところの温度計スポットにて
『９℃』！！！！！！！

え～～～と、、８月頭の真夏ですけど！！！！

てかさみ～～～～～～！！！！
冷え冷えです！！！

ああ、、早く温泉入りて～～～～～！！！

渋峠～～～２１７２ｍ～～。

いやぁあ～～、軽く登って来ちゃいましたねぇ～～～。


まあ、、、１２５ｃｃの限界は良く分かる位の走りで、
登りは７０ｍａｘといったところですが、
観光モードと割り切れば、、全然楽しいです！！！

乗用車をつつくくらいは余裕で出来ますからね。


やっぱしなかなかの機動力ですよ～～～！！！！
ツーリングユースで何の問題も有りません！！！

下りコース始点です！

来た！！
やっぱし『９℃』！！！

ひぃいぃぃ～～～～～寒いよ～～～～！！！

また戻って来ました。

ちょっと視界開けた？？


下山途中で。

クネクネと走りがいが有りますねぇ～～～！！

ホント、良い道です！！！


ハイ、来た道を下って下って～～～、、
湯畑まで降りてきました！！！

６：１０ａｍ　白旗の湯

白旗源泉てのが出来たんですね。
ココは、、、どんな施設？？

調べたら、今年の４月にオープンした有料温泉なのね。

ふ～～～ん、用事無いな。

草津の町は合宿の学生とお祭りで、
なんか６時にしてヒトだらけ！！！


白旗の湯で冷えた体を温めます～～～～！！！
源泉５２℃、やっぱり熱い～～～～！！！！
冷えた体がしびれてます～～～！！

この感覚、、、やっぱりバイクじゃないと味わえないんですよねぇ～～～
しかも夏ですからね！！！
この寒暖差、贅沢な特権ですよね！！



六合村入口から今遊んできた白根を望む


６：４０ａｍ　長野原草津口駅

なんか、、様変わりしちゃいましたねぇ～～～。


ココからダムに沈む旧道？を走ってみました。

来ました川原湯温泉。


なんか物悲しさが有りますね。



ここからショートカットルートとして～～
榛名山を攻めに行きます！！！！

エコ運転で登りキープ７０くらい
登って登って～

７：１５ａｍ　榛名湖！

榛名富士～～～～！！
１０８４ｍ～～


榛名メロディーラインの直線。

さわやか上州～～～～！！！


秋名の下りスタートのところ。


榛名山を下って前橋～伊勢崎～自宅～～！！！

１０：００ａｍ、自宅到着～～～！
走行距離３４３．４ｋｍ

あ～～～あ、
草津温泉、温かかったなぁ～～～～～！！！

今度は～野沢まで行きたい！！！！

やっぱり渋峠ルートも朝がイイですね！！


・・・・と、こんな風に、
リード君、余裕でツーリングをこなせる頼もしいヤツです！！


ほんで、、今回のスペック

◆平均時速
３４３．４ｋｍ／７．５ｈ　＝　４５．８ｋｍ／ｈ
途中で草津の名湯『白旗の湯』で冷えた体を温めてます！！


◆燃費
３４３．４ｋｍ／（５．４８＋１．１１）Ｌ　＝　５２．１ｋｍ／Ｌ


今回の燃費からは、
満タン法に拠る、かなり正確な計測をしています。

リッター５０を越えてくれるのは、、ホント頼もしいですね！！！
けっこ頑張ってもらってるんだけどね～～～！！

◆ルート（往路）


◆ルート（復路）

明日は、、リード125で早朝渋峠！！！

を攻めるっス！！！
やっぱね、バイクを買ったらね、
ここに連れていかんとマズイでしょう！！！

ほんで、
恐らくは、、、こんなとこ原チャリで行くヤツぁ～
そうそう居ないと思いますぜ！！！
て事で、発売後１ヶ月で『リードで渋峠』なんで、、、
たぶん、１～２人目！でしょう！！！！
上位入賞？！は間違いない！！！

ま、高地トレーニングと言ったところでしょうか！！


ただねえ、、、今回も時間が無くて、、
その先には行けないのよ。。。

野沢まで行きたかったんだけどなぁ。。。

って事で、渋峠で冷え冷えになったところで、
草津温泉に浸かって温まって帰りたいと思ってます！！

この感覚は、、、バイクでしか味わえませんね。



ちなみに、、、
万座ハイウェイを使おうかなぁ～～なんて思って、
ルート検索してたんですが、、、
万座ハイウェイ、原付通行禁止！！！

何だそりゃ？！
随分とお高く止まってやがんな。。
原付なんぞで来るやつには万座温泉は入れません！
って事か。


そのルートしかなくなる冬場は万プリには行けねぇって事だな。
原付で！！！


タダでさえお高い万座ハイウエイ、
ますます使わなくなるな。

リード１２５のウイークポイント

もうすぐリードも２０００ｋｍに到達しちゃいそうですが、
そんな中で、良い点ばかりをピックアップ紹介して来ましたが、
当然そうでないマイナスポイントとなるところも有りますので、
ネットの話題他、気になったところを書いてみようと思います。


◆始動直後のターボ感
ターボ感、と言うよりは『もたつき』になるのかな。
エンジンが暖まっていない間の数加速時、
２〜３０ｋｍ／h辺りでもたつきます。
で、４０ｋｍ／h辺りからいきなり加速します！！
この時期でエンジン始動から３分位までの話なので、
もう慣れましたが、
本来するべき加速をしてくれない、といった感じです。

ＦＩのマップなんでしょうね、多分。
まあ、、アイドリングストップが有効に成る頃には
その現象は無くなります。

冬場にどうなるか、というのがちょっと気になるところですね。


◆給油
今まで乗ってたクルマバイクとは明らかに異なる給油口なので、
戸惑いますし、慣れていない分、給油し辛いです。
フルサービスのスタンドには確実に入りたくない。
噴きこぼされるんで。

また油面を確認できないので、満タンが見えず、
満タン法による燃費計算が困難です。

空っぽになったなぁ〜と思って給油すると、
狙った量に全然届かなかったりして、、、
元々一体何Ｌ入ってるのか、かなり疑いたくなります。

実際、ガチャ満からまだあと１Ｌくらい入れられそうなので、
フタギリギリまで入れてみたいんですけどね。

ソレがね、けっこ難しいんですよ。

って事で、
このクレームが商品改善に繋がってくれればいいんですけどね。
なんせ、、、ホンダですから、、ソコは期待できないかな。。。


◆航続距離
コレは前述項目と直結しますが、
ガチャ満で済ませちゃうと、本来６Ｌのタンクの５Ｌ位しか入っていない感じが、
凄くするんですよね。
１Ｌで５０ｋｍ変わるわけですから、、、
しかも６Ｌしか入らないわけですから、、、
給油量が非常に重要になってきます。

前車両スカイウェイブは満タンから３５０ｋｍは走ってくれましたが、
リードは今んとこ２００ｋｍ前後。
実際、燃費から計算すると、合わないんですよね。
って事は、燃料計表示がラフ過ぎるか、元々の満タン量が少ないか、
のどちらかだと思うんですよね。

ツアラーにとって、
航続距離は死活問題なので、非常に重要です。
ましてや深夜早朝ともなると、開いてるスタンドも数限られ、
しかもセルフであって欲しいなんて事も有り、
結構困ります。

航続距離を考えると、
ヒタヒタ満タンにしておきたいので、
ガチャ満じゃ〜〜〜不満なわけですよ！！！

今のところリードで一番の不安要素はココかな。
給油量と航続距離ね。


◆シート硬さ
硬い方だと思います。
でも今のところ８時間近く座ってても別に何とも無いので、
特に希望は有りませんね。
スカイウェイブやＰＣＸの様に変なコブが無い分、
タンデムシートまで自由に着座位置を変えれるので、
自由度は高くて良いと思いますが、シートによるホールド感が無くて、
スルスル動いちゃう感じはちょっと不満かな？？
まあ、、あんま気にならないか。。。


◆ヘッドライトの暗さ
やっぱし３５W１灯は暗いですね。
真っ暗な道で対向車が来ると眩しさに負けてその先の路面が見えなくなるので、
減速せざるを得ません。。。

５５W２灯とは、、やっぱり格差有りますねぇ。。。
ＨＩＤも考えたいですが、、アイドリングストップとの兼ね合いもあり、
チョイと不安では有ります。。
そのうち上市されると思いますけどね。


◆テールランプ
まだ走ってる車両を見たことがないのと、
自分を後ろから見れないので、
どの位明るいのか暗いのかまだ分からないんですが、
ＬＥＤのテールランプ、ちょっと頼りないかな〜と思います。
ストップランプだけでも追加たいなぁ〜〜〜なんて漠然と考えていますが、
配線がどうなっているか分からないんで何とも今のところ妄想のみ。
ポジションランプだと常時点灯ですから追加するにはムリが有りそうですが、
ストップランプなら握らないと光らないワケだから、
アイドリングストップ時にも直接の負荷には成らないでしょうしね。


◆ハンドルポジション
とにかく肩が凝る！！！
ハンドルのポジションを替えてぇなあ〜〜〜と、
最近特に思います。
カウリングで位置が決まっちゃってるから出来ないのね。。。


◆クネクネ感
原付のすばしっこさ機動力の高さを否定しちゃってますが、、、
コレは完全なる私の慣れの問題ですね。

このクネクネチョロチョロ動ける感覚、、まだちょっと慣れていません。
切れ込み過ぎるので、うおっぷ！！って成ることが結構あります。。
ハンドル操作がシビアに成ったんですね。


もはやどうしようも無い話ばかりなので、
ネガティブ面もちゃんと理解した上で乗っているんで、、
あとは私が車体に合わせてあげるだけの話ですね。

グローブ更新

今使っているこのグローブは、、、いつから使ってんだっけな？
もう、、大分ボロボロ。。
例によって、毎日のように酷使していましたんで、、
あちこち切れてほつれて、、でもまだ使えるんですけどね。

最近は、毎日は使わなくなって来てしまったので、、
週３～４日、といったところかな。。。

それも寂しい気もしますけどね。
そんだけ使ってりゃ、、、十分？！って話も有りますが。。。

 

ほんで、ちょっと悩みましたが、
新しいのに更新することにしました。

コミネで。

いろいろ見ましたが、
やっぱりプロテクタとしてみたら、
他社と比較するとよく出来ています。

 


ライコランドにプラ～～っと行ったら、
半額だったんで、、、とりあえず買っとくか～と、
半ば衝動買いですわ。。。

駐輪場には、
何の手も加えられていない、
ピカピカのホワイトリード１２５が停まっていました。

どんどん増えてくれると良いんですけどね。

コクーンで奉仕活動

遊んだ後は必ず奉仕活動が付いて回ります。
今日は、さいたま新都心へお出かけ。。。

こんな映画を、

『もうおうちに帰る』、
『これ暗いから恐いから帰る』、
と２人から連呼される中、無理やり観させて、
ａｎａ嫁の欲求に応えます。。。

上映終了頃にはグダグダになっていましたが、
こんなところで遊ばせたらゴキゲンに戻りました。

半ば、、と言うかほぼ、、親の自己マンに近いですよね。。

もう慣れましたが、、、双子だと何かと苦労も多いわけですヨ。。。

ま、、、遊びの代償とは、そう言うもんです。。。

電源取り出し位置

フロントのチッチャなポケットの中にシガーソケットを仕込みましたが、
そこから取り出した電源ケーブルをドコから出すかで、、
ちょっと悩んでいました。

いつも出発が真っ暗な時間帯なので、、
細かい作業は出来ないんですよね。


ほんで、今日改めて取り出し位置を模索してみましたが、
フタのこの一番下部分で、
しかも細いケーブルを使えば、
無加工で難無く取り出す事が出来る事が分かりました。

私は念のため、
ヒンジ部分にワッシャを３箇所×１枚づつ入れて、
フタをちょっと浮かす事によって、
ちょっとだけクリアランスを稼ぎました。

コレでこの位置から電源取出しが可能な事が分かりました。
水仕舞い的にもココなら伝い雨も入らないんで、尚良いでしょう。

次回からこのポジションで使ってみまっしょい！

『ルートラボ』を使ってみた

以前は、yahooドライブを使っていたんですが、、
敢え無くサービス終了という、、、
残念な結果に。。。

という事で、
ドライブルートを描く良いサイトを探していたんですが、、
同じYahoo系列で『ルートラボ』ってのが有ったんで、
早速使ってみました。

ツーリングルートを後から見たい時、
必要ですもんねぇ。。。
ま、、サイトが閉鎖になっちゃえば見れないんだけどね。。

とりあえず機能としては、
Ｙａｈｏｏドライブと同じ事は出来そうですが、、、
なんか、操作が発展途上な感じも有ります。。。

大丈夫かな。。

ルート上にコメントは、、書けないのか、コレは。。
ポイント数も8000点？までらしく、
長距離は厳しいのかな？？

標高が出るのはちょっと良いかも。
今回のルートで最高到達高度は１８５８ｍくらいって分かりますもんね。

前回の美ヶ原は、
大河原峠２０８５ｍくらい
美ヶ原１９５４ｍくらい
って分かるんですね。
美ヶ原は、道に看板立ってますもんね。


ま、、、ツーリング旅の参考にしてもらえれば、と思います。

130727日光～赤城 原付ツーリング

天気予報は雨。
前日もあちこちで雷雨があった様で、、
走行時間帯も雨の可能性、、、有り。。。

さて、、、ドコに行こうか、、
行くか行くまいか、、と悩んだんですが、、、
先ず、、、行く！！！
で、ドコに行くか、、と言うところは、、、
南方面は比較的晴れ。
北方面は、、、怪しい。。。。

んん～～～、と考え、、
走りたいところへ行く！！！！と決断し、
日光方面へ！！！！


３：００ａｍ、悩みつつも出発！

今回はできるだけエコ運転する事にしてみました。
８０リミットでキープ７０くらいを心掛け、
登りは無理せず６０～７０くらいで。
燃費に変化は有るのかなぁ～～ってね。


自宅近くの路面は濡れていませんでしたが、、
熊谷付近から、、、雨。

太田～桐生を抜け、国道１２２号銅山街道へ

日光への山道起点セブンのところで。


草木ダム


だ～～～れも居ません。


日光いろは坂の馬返しで。

男体山ね！


ココからいろはを登りますが、、
今回はどちらかと言うとエコモードで走っているので、
あまり気合の走りはしませんでしたが、、
それでもそこそこ速いです！！
路面ウエットであまりスピードも出せませんでした。


５：３０ａｍ、結局誰とも会わずに、、、明智平！

紐が張って有って入れませ～～～ん！！




二荒山神社大鳥居

中禅寺湖には微妙にガスが掛かっていて、
いい感じ。

とにかくひんやり。
丁度日の出です。


戦場ヶ原

何とも幻想的な光景です。

雨じゃないの～～！？

寒い～～～～！！


登って登って湯の湖中禅寺湖が眼下に見えます。


金精峠

標高１８４３ｍ　県境です～～。



丸沼高原スキー場

沼田でヒト用事済ませ、赤城道路へ

赤城山を裏から登ります～～～～！！
キープ６０～７０程度のエコ運転

赤城の鳥居峠にて

後ろは大沼


小沼からサンシャイン峠を駆け下ります。
ココはいろはなんて目じゃない程激坂なので、、、たのし～～～！！！

あまりの激下りとブレーキングで
スカイウェイブと違ってお行儀よく座ってて、
足が踏ん張れないので、、
尻がどんどん前へ。。。

ひぃぃ～～～～！！
こう言う事ね～～～！！！


何だかんだで１０：３０ａｍ自宅到着

◆平均時速
３２７．４ｋｍ/７．５ｈｒ＝４３．６５ｋｍ/ｈ
エコ運転するとこんなもんですかね。。。

◆燃費
３２７．４ｋｍ/（４．４２＋２．１０）Ｌ＝５０．２１ｋｍ/Ｌ

おおお！！
意識してもこんなもんか～～～～。
じゃ、、普通に走ってもそんなに変わりませんかね？？

◆ルート

雨予報だったにも拘らず、
雨には全く打たれませんでしたが、、、
また寒かった！！！
戦場ヶ原三本松駐車場は避暑地としてはＧＯＯＤですね！！

７．５ｈｒ座ってても別に何とも有りません。
それよりも、、肩が凝る！！！

今回もなかなか楽しいツーリングとなりました～～～！！
この程度のツーリングは余裕でこなすね。

そして帰宅直後から奉仕活動が始まります。。。
コレが辛いねぇ～～～。

週末ツーリング計画

今週末も耐え切れず，，，どこかに旅立ちます！！
場所は、、今考え中〜〜〜。。

ま、、スケジュール的には前回同様、早朝現地着な感じかな。
えと、、昼からの家庭奉仕活動も有りますしね。


行き先は、、また３００〜４００kmくらいのトコロかな。
ううううむ、何処が良いかな？？
草津尻焼、日光金精峠、三浦湘南、
走ってて涼しいところがいいなぁ〜〜〜。
って事は、、やっぱり北かな。

さて、、どすっか。

週末！キャンプ＆アウトドアvol.3

って雑誌が今丁度店頭に並んでいます。
7/12発売。

この前かわせみ河原で取材して頂いた、
アミティオフ会のメンバー及び、
ａｎａ家、バッチリ載っております〜〜〜！！！
思わず、買ってしまった。。。。

ｕｍａさんも、デビューかな？？
おめでとうございます！！！


まあ、、、キャンピングカーのひけらかし雑誌とは言え、、、
ウイークエンドを満喫している感が出ていて、

【クルマで遊ぶ、アウトドアで遊ぶ！楽しさ２００％】
といったところでしょうね。

取材して頂きました担当者様、
取材場所を作って頂きましたＲＯＣＫさんには、、、感謝！！！

こんな小さな事でもね、親孝行に成ってるんですよ〜〜〜！！！
ありがと〜〜〜ＲＯＣＫさん！！！

また、一緒に飲みましょうね〜〜〜！！！


という事で、
自分自慢自己マンBlogを楽しんでおります！！！


今日は、、久々にUPしまくってますね。
アミティのサイドオーニングの下、
リードに跨がりあれこれ模索しながらタンブラーで酒を飲む、
暑いけど、至極のヒトトキですわ！！！

あ〜〜〜、充実。