グニャグニャタイヤの謎が解けました。

タイヤが磨耗して、グニャグニャする、
てな話をアップしましたが、、、
どうやら、あのタイヤの状態ではソレは起こらないのでは～～！？
と疑問を抱きつつ、、
今日も峠攻めしていたんですが、、
やっぱりどうも後輪がブレる。
んで、、ふと考えたら、、、
空気圧を見てないなぁ～～～と、走りながら思って、
グニャグニャのタイヤで攻めながら、
３０ｋｍ走ってセルフスタンドに入りました。

で、空気を入れたところ、、、、、

グニャグニャの症状が無くなりました！！！

・・・・・・初歩的過ぎるミスです。。。。

納車以来、空気圧は赤男爵に任せっきりでしたが、、、
ココに来て空気圧が低下しているとは。。。。

てか、、こんなスパンで空気が抜けるなんて、、、
今まで経験無いぞ！！！！

・・・と言うイイワケを持って、、自分を正当化する。

恐らくは、空気圧は、、、１．３～５位まで落ちていたんでは？？と思いますが、
もはや分かりません。
んなろ～～～赤男爵め、チェックしてくれてたんか？！

・・・人のせいにする。


タイヤがグニャグニャの原因は、空気圧で解決しましたが、
じゃ、なぜ何処から抜けているのか、と言うところを突き止めないと、、
真の解決には成らないですね。。

パッと見たところ、
特に外傷は無し。
タイヤの問題か、虫の問題か。
ま、分かりませんが、、
どうしてもチェンシンを疑っちゃいがちですね。。。
あれだけ真円が出て居ないので。。。。

一応、タイヤの寿命はまだ有りそうなので、
頑張って貰おうかと思っていますが、、、
空気が抜けるのは、、チョッとイヤだなぁ。。。

チェンシンタイヤの不評話をタマに耳にしますが、、
もしかすると、、タイヤが原因じゃなくて、
ユーザーの認識不足が原因かもしれませんね。
ちゃんと空気圧チェックしてあげれば問題ないのかも知れません。。。

ま、、そんな事しなくても
エア漏れ無き事、が実践出来そうな国産タイヤを選んでおけば、
自己満足的に満足なんでしょうけどね！！！！



走行距離起因なのか、
タイヤ起因なのか、
真の原因までは付き止め出来ていませんが、
うちのリードの場合、
明らかな空気圧減少が見受けられましたので、
リードに乗られている方は注意が必要かもしれません。


人柱だなぁ。。。。


これからは、
空気圧チェックもマメにやってあげる必要有りそうですね。。