130712リード125（LEAD125）納車

リード１２５(LEAD125)の2013年7月4日の発売から遅れること１週間、
7月12日に納車となりました！！
本来だったら８月、、、なんて言われていたんですが、
ソコは、、、根回しして納車日を早める作戦、、、、、成功。

どうやったかって？？
・・・・色指定を外しました。
『何色でもいいから、販売店在庫をこっちに回せ！』

元々色にはほぼ拘りは無いので、、
問題なし！！
要はパッケージ＆中身ですよね！！！
てことで、うん○色。
結構気に入ってます！

納車って～～のは、いつも新鮮でいいものですね！！！
たとえソレが原付であっても。

で、これからインプレを書こうと思いますが、、
まあまずは、お披露目と言う事で、
バシャバシャ撮った写真の一部を公開してみよか、と思います。


















第一印象は、『スゲ～～～～～～静か！！！』
第二印象は、『ハァエェ～～～～～～！！これで１２５？！』

って感じかな。
この原付、スゴイです！！！正直ビックリしました！
エンジン掛かってんの？！って位に静かでアイドリングストップ。
そして、速い！！！
3桁出るので、キープ８０こなせます。


スカイウェイブタイプＭの乗り換えなので、
その視点でインプレを書こうと思いますが、

中間加速の瞬発力はスカイウェイブにはちょっとだけ敵わないけど、
積載、巡航など、気にしていたポイントはほぼ大満足の合格点です。
てか、高速に乗れないだけで、あとはほぼ一緒じゃね！？くらい！

これは、、買って正解！！！
バイクの理想型に近いかも！？
２５０ｃｃクラスからの乗り換え、アドレス、シグナスからの乗り換え、
受容すると思います。
Ｋ５の暴力的な加速を味わったことがないので、
一部、、、どの程度満足してくれるか、、、意見別れるかもしれませんけどね。
更にはＰＣＸの泣き所を補完している、というのもポイント。
スタイルのＰＣＸ、実用のリード、という住み分けが出来ていて、
ホンダの描く戦略が見え隠れしますね。

ＰＣＸが次世代スクーターなら、リードは次世代超実用スクーター、といったところでしょうかね。

て事で、初回インプレはこんなもんで。