ホンダ リード125(HONDA LEAD125) スズキ スカイウェイブ(SUZUKI SKYWAVE)、エートゥゼット アミティ(AtoZ Amity)での出来事、週末の計画などを書き綴って行きます~!
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Gマジェ乗りのSUGさん、
既に11万kmオバー、との事で、、
そろそろ次期マシンをお考え、との事。。
わたしとは趣向性が違うので、
当然選択する車両も違って当然。
バイクも無く、あまりに暇なんで、、
収納、楽しさ、という視点で、
車種選びシュミレーションを勝手にしてみました。
ま、何に重きを置くかで、全然選択肢が変わるんですけどね。
排気量のデカいスポーツスクーターという視点かな??
ホンダ
・シルバーウィングGT600 55L 37[50]/7,500
・シルバーウィングGT400 55L 28[39]/8,000
ヤマハ
・TMAX530 30L 35kW(48PS)/6,750r/min
・GRAND MAJESTY400 60L 分割 23kW(31PS)/7,250r/min
スズキ
・スカイウェイブ650 50L 37kW〈50PS〉/7,000rpm
・スカイウェイブ400 63L 23 kW〔31 PS〕 / 7,000 rpm
収納量視点だと、、TMAX以外はヘルメット2個入りますね。
排気量比較だとどれもそれなりに楽しいんでしょうね。
ミッション付きという視点だと、、
スカイウェイブ650のみ。
トランスミッションが確立してない、高いとか、
そんな理由でしょうか。
・・・という意味では、、
手前味噌ですが、、
スカイウェイブMのトランスミッションは楽しいです。
馬力トルク視点で見るならば、
シルバーウイング400の馬力設定が他より秀でてますね。
サイズで見るならば、
スカイウェイブ650はデカすぎて、
すり抜け、という感じじゃなくなりますね。。。
スクーター系のバイク以外では、
もはや収納、という選択は、、、無いんでしょうね。
どれもこれも書類入れ位しか期待できませんね。。。
Gマジェからの乗り換えで、、
その収納量の少なさを是と出来るか〜〜!?
リアボックス、パニアケースで収納量を補う事は出来ますけどね。。
あとは、、ワタシ的には、、
ビールやペットボトルの箱買いが出来るか、というのは重要ポイントなんだけど、、
スクーター系であれば、一応どれも何とかナリそうなフラット面が有りますね。
日帰りツーリングユースだったら、
タンデムシートやシートバックタンクバックなど、
その時だけチョイ括りつけで何とかなるとは思うけど、、
必ずしも晴れてないですからね。。。
高排気量で
シート下収納がデカいのと
走ってて楽しい、を両立させるのは、、、
なかなか厳しそうですね。。。
何れにしても、
次にどんな選択をするのか、
ちょっと気になりますね〜〜〜!!!
既に11万kmオバー、との事で、、
そろそろ次期マシンをお考え、との事。。
わたしとは趣向性が違うので、
当然選択する車両も違って当然。
バイクも無く、あまりに暇なんで、、
収納、楽しさ、という視点で、
車種選びシュミレーションを勝手にしてみました。
ま、何に重きを置くかで、全然選択肢が変わるんですけどね。
排気量のデカいスポーツスクーターという視点かな??
ホンダ
・シルバーウィングGT600 55L 37[50]/7,500
・シルバーウィングGT400 55L 28[39]/8,000
ヤマハ
・TMAX530 30L 35kW(48PS)/6,750r/min
・GRAND MAJESTY400 60L 分割 23kW(31PS)/7,250r/min
スズキ
・スカイウェイブ650 50L 37kW〈50PS〉/7,000rpm
・スカイウェイブ400 63L 23 kW〔31 PS〕 / 7,000 rpm
収納量視点だと、、TMAX以外はヘルメット2個入りますね。
排気量比較だとどれもそれなりに楽しいんでしょうね。
ミッション付きという視点だと、、
スカイウェイブ650のみ。
トランスミッションが確立してない、高いとか、
そんな理由でしょうか。
・・・という意味では、、
手前味噌ですが、、
スカイウェイブMのトランスミッションは楽しいです。
馬力トルク視点で見るならば、
シルバーウイング400の馬力設定が他より秀でてますね。
サイズで見るならば、
スカイウェイブ650はデカすぎて、
すり抜け、という感じじゃなくなりますね。。。
スクーター系のバイク以外では、
もはや収納、という選択は、、、無いんでしょうね。
どれもこれも書類入れ位しか期待できませんね。。。
Gマジェからの乗り換えで、、
その収納量の少なさを是と出来るか〜〜!?
リアボックス、パニアケースで収納量を補う事は出来ますけどね。。
あとは、、ワタシ的には、、
ビールやペットボトルの箱買いが出来るか、というのは重要ポイントなんだけど、、
スクーター系であれば、一応どれも何とかナリそうなフラット面が有りますね。
日帰りツーリングユースだったら、
タンデムシートやシートバックタンクバックなど、
その時だけチョイ括りつけで何とかなるとは思うけど、、
必ずしも晴れてないですからね。。。
高排気量で
シート下収納がデカいのと
走ってて楽しい、を両立させるのは、、、
なかなか厳しそうですね。。。
何れにしても、
次にどんな選択をするのか、
ちょっと気になりますね〜〜〜!!!
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» SUGさん
コレだ!と思ったバイクに乗るのが一番イイです!
妥協すると後で後悔しますからね!
1年毎に替えるのも、それはそれ!
10年乗り潰すのも、それはそれ!
人によって維持のさせ方も全然違うので、
それぞれのスタイルで宜しいのではないでしょうか!!
ツーリング行きてぃっす!!
コチラこそよろしくお願いします。
ただ、、行くにもそれなりの根回しが、、、。。
今はまだバイクがないので、、、
何とも現実的な話がし辛いんですが、、、
日帰り温泉ツーなんぞに行きたいですねぇ!!
妥協すると後で後悔しますからね!
1年毎に替えるのも、それはそれ!
10年乗り潰すのも、それはそれ!
人によって維持のさせ方も全然違うので、
それぞれのスタイルで宜しいのではないでしょうか!!
ツーリング行きてぃっす!!
コチラこそよろしくお願いします。
ただ、、行くにもそれなりの根回しが、、、。。
今はまだバイクがないので、、、
何とも現実的な話がし辛いんですが、、、
日帰り温泉ツーなんぞに行きたいですねぇ!!
» その通りですな~
樹脂類は、3年ぐらいが良いところですな~
だいたい5年ぐらいで交換したいところです
メンテ(シリコンなど)次第で13年ぐらいまでは何とかなります・・・経験から
ちなみに、バイクは走行距離よりも
年ですねぇぇ
おっと、今日4号バイパスに新しく
道の駅「まくらがの里こが」がOPEN
行ってみるかも??
5月に、南会津に行きましたけど
湯ノ花温泉とかオススメ!!
奥只見のワインディングはちょっと・・・
(新潟にぬけるコースは無理だわ)
だいたい5年ぐらいで交換したいところです
メンテ(シリコンなど)次第で13年ぐらいまでは何とかなります・・・経験から
ちなみに、バイクは走行距離よりも
年ですねぇぇ
おっと、今日4号バイパスに新しく
道の駅「まくらがの里こが」がOPEN
行ってみるかも??
5月に、南会津に行きましたけど
湯ノ花温泉とかオススメ!!
奥只見のワインディングはちょっと・・・
(新潟にぬけるコースは無理だわ)
» punさん
バイクは年式関係なく古いのが未だに現役で走ってますからね!!
規制でどんどん馬力も落ちてますしね!!
ただちょっと不安なのは、シール類かな。
ゴム系部品は確実に劣化しますからね。
オイル漏れとかのシール不良がちょっと気になります。
また適当にツーリングに出たいですねぇ。
だけど、、時間が取れるかなぁ。。。
奥只見に行きたい!!!
規制でどんどん馬力も落ちてますしね!!
ただちょっと不安なのは、シール類かな。
ゴム系部品は確実に劣化しますからね。
オイル漏れとかのシール不良がちょっと気になります。
また適当にツーリングに出たいですねぇ。
だけど、、時間が取れるかなぁ。。。
奥只見に行きたい!!!
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埼玉県上尾市在住のアウトドアをこよなく愛す 30代のオッサンです。
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