燃費考察１

スカイウェイブには積算燃費計が付いています。
もう何度も登場しててお馴染みですね。

スカイウェイブの燃費計は、
燃費に対して積極的なホンダＦＯＲＺＡと違って、
マルチ表示が出来ません。
ショボイのお。。。

で、
いつもはマニュアルモードのシフトポジション表示で走っているんですが、
1万ｋｍも走れば、
もうマニュアルモードにも慣れちゃったし、
燃費表示で走ってみようかな、と思いまして、
ここ数週間、燃費表示にわざわざ切り替えて走っている訳です。

まあ、せっかく付いている燃費計なので、
活用してあげようと、そういう魂胆です。

私は、
Ａトリップ＝給油目安用　＝給油毎にリセット
Ｂトリップ＝ツーリング用＝ツーリングスタート時にリセット

と、使い分けていますので、

Ａトリップで、
給油からの走行距離燃費を観測してみました。

３８．０ｋｍ・・・３５．３ｋｍ／Ｌ

１１７．６ｋｍ・・・３４．４ｋｍ／Ｌ

１９７．８ｋｍ・・・３４．１ｋｍ／Ｌ

２７６．９ｋｍ・・・３４．３ｋｍ／Ｌ

３４０．５ｋｍ・・・３４．４ｋｍ／Ｌ給油

・・・とまあ、、、こんなもんです。
気温は１８℃～２１℃位の範囲で走っていると思いますんで、
やっと３４ｋｍ／Ｌ台に乗ってきたな！
という感じです！！！

数値だけを見ると、
１００ｋｍ越えると安定しますね。
改めて、新たな発見です。
計測中も区間数値を見ている私としては、
数値はパラパラと振れているので、
もっとバラつくかと思いましたがねぇ。

ちなみに、
通勤でいつも走っているルートは、
９割幹線道路、１割市街地
キープ８０で走れているところは約３割、
キープ６０で走れているところは約４割、
それ以外は、ダラダラ、
という様な比率ですかね。
平均時速は約４０ｋｍ／ｈです。

燃費向上を阻害する、ＳＴＯＰ＆ＧＯが比較的少ないんで、
条件としては、良い方だと思います。

・・・・とまあ、、、
考察らしき話はひとっつも書いていませんが、、、、
今回はココまで。

続きはまた今度、ネタにします！