スパークプラグとエアクリーナ買ってみた。

前回交換が５万kmの時だったので、、、
またまた５万km以上放置しちゃってる、
スパークプラグとエアクリーナ。
プラグなんて、、、推奨３０００ｋｍですからね。
その推奨値、サバ読み過ぎじゃね？！と思う訳です。

まあ、、交換されて、売れてナンボですからね、
そら、推奨値は低めの設定なんでしょうけどね。。。

別にエンジンの調子が悪い、だとか、、
交換する理由は特に無くて、、
まだまだ全然イケてるんですが、、、
ちょっと、、、いい加減交換してあげたら？？
って思う放置っぷりなんで、、、
さすがに、、重い腰上げますか・・・なんて思って、
とりあえず、購入に至った、という状態です。。。

プラグなんて、、、たった７００円だしね。
交換自体も差し替えるだけだから、
車載工具で出来ちゃうし、、
あとは、、やる気なんですよね〜〜。

もうお馴染みのCR8EKです。
先端は電極がダブルです。

これがCR8Eだとシングルなんですよね。

５万走ったプラグは、、
この電極が火花の散り過ぎでカナ〜〜リ減ってるはず。。。
まあ、、ソレも開けてみてのお楽しみですね！！！

で、
熱価は７〜９で選べるんですが、
キャブ車じゃないので、、別になんでもイイです。。。
という事で、元々デフォルトで付いてる、８をチョイス。

さあ、、いつ交換しますかねぇ。。。
別にホント不調でもないんで、、、やる気にならない、、というだけです。。


エアフィルタも然り。
エンストとか、、、ストールするような事も一切無いので、
まだまだ全然大丈夫だと思うんだけど、、、
さすがに、、５万放置だと、、、
けっこ汚れてるんだろうなぁ〜と思ってね。

コチラはShiraさんの助言に起因するところが大きいかなぁ〜〜。
吸気不良もエンジン不調の原因に大きく起因しますからね。
摩耗も気になるし〜〜〜。

実害は無いので、、、気分的なものかもしれませんけどね。
コチラは店に在庫がなかったため、
純正品発注で、浜松からの取り寄せです。


交換は、、、いつやろうかなぁ〜〜〜って状態。
今週末はイロイロ有ってちょっと都合が悪いし、
チョロッと出来ちゃうから、、、ヒマ見てヤリますかぁ。。。

ああ、、、時間がない。。。