いよいよカウントダウン近し！！

最近、毎日乗ることが無くなって、、、
（今までは週６出動だったのが、週４出動位になってます。。）
ソレでも充分だって話もありますが、、、
もう、と言うかやっとと言うか、、
いよいよ１０萬ｋｍの壁が見えて来ました。

４３Ａの時は、１０萬ｋｍを超えた辺りで次第に燃費が落ち、
音やガタも大きくなって、
シリンダーとピストンリングの寿命的なものを感じましたが、、、
今回は今のところ明らかな燃費の落ち､の様な現象は全く無く、
エンジンはすこぶる快調です。
燃費も冬場にして３３〜３４ｋｍ／Ｌ台。


コレ、、エンジン回転数の若干の違いが有りますが、
その影響もあるのかなぁ〜〜！？
８０ｋｍ／ｈで
４３Ａ・・・６０００ｒｐｍ
４５Ａ・・・５２５０ｒｐｍ

・・・若干ですが、、違うんですよね。

まあ、、何にしても、、
２５０ｃｃのエンジンに１０萬ｋｍ走らせてるんだから、
我ながら、、大したモンですよ！！

単純計算出来ないですが、、
仮に排気量で比較するなら、、
２０００ｃｃのクルマなら、８０萬ｋｍ走ってるって事ですか〜〜！？

もしくは８０ｋｍ／ｈ走行時の回転数で比較するなら、、、
クルマならいいとこ３０００ｒｐｍ程度でしょうから、
４５Ａ換算で１．７５倍だから〜１７萬５阡ｋｍってことですかぁ〜〜！？

しかも、、クルマと違って外ですからね！
四季を辛いくらい満喫しているライダーって、、、頑張ってんなぁ。。。
おれ。

今のところの不調と言えば〜〜〜、、
フロントブレーキのカキカキ感かなぁ。
ピストンがちょっと引っかかる感が有ります。
マスターシリンダー交換になっちゃうので、
そこはダマシダマシ使ってますけどね。

それから、フロントポジションランプ切れ。
お飾りのポジションランプが有るんですが、、
片っぽ切れちゃってます。
交換が大変なのと何の機能も果たしていないので、放置！

ちょっと、、、アレ？と思うのは、
フロントホイールベアリングですかねぇ。。
ブレーキを掛ける毎にモーメントが掛かりますので、
ブレーキパッドの減りと共にベアリングにもそれなりの負荷が掛かってますから、
コレはそろそろ寿命だと思います。

ブレーキを掛けた時、曲がった時など、
挙動で違和感が有るので、すぐ分かりますからね。


毎度こんな使い方をさせていて、、
しかもトランクは満タン空っぽを毎度毎度繰り返していますので、
相当な荷物を運んでいる、と思われます！！
生活の足として、キャリーバック的にお買い物でも大活躍しております。

・・・てなことで、毎度毎度過積載に近い荷物を積みまくって、、
タンデムシートにもあらゆるモノを括り付けて走ってますからね！
多いのはやっぱりビールケースかな。

その点だと、、
１２５ｃｃへの転換は、、、ちょっと厳しいかなぁ〜〜〜なんて思えております。。。

トランクに米１０ｋｇ＋食材の買い物袋２袋＋タンデムシートにビール２ケースの積載をしますんでね。
この積載を唯一余裕で許容してくれそうなのは、、、
ＢＥＮＬＥＹ１１０かなぁ。。。

ただ、、今のような走りはとても出来ない。。。

なんにしても、、
スカイウェイブタイプM、とても使い勝手が良いスクーターですわ。

もうちょっと頑張ってね！