『おそとだいすき～～Ｂｌｏｇ』次期マシン？！情報収集

ホンダ　リード125（HONDA　LEAD125）　スズキ　スカイウェイブ(SUZUKI SKYWAVE)、エートゥゼット　アミティ(AtoZ Amity)での出来事、週末の計画などを書き綴って行きます～！

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2025/02/02 (Sun)

さて、ついに来ましたｅＳＰエンジン！！
本国タイの上市を皮切りに、
グローバル展開するらしい１２５ｃｃエンジンが、
満を持してＰＣＸに搭載です！

とりあえず、カタログを貰って来ました。

プレスリリース
「PCX」を一部改良して5月11日（金）に発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx.html

軽二輪の新型スクーター「PCX150」を6月7日（木）に発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html

現在の２５０ｃｃスクーターから乗り換える場合、、、
最もネックとなるであろうポイントは、その巡航速度です。

８０～９０ｋｍ/ｈ巡航出来ないと、、、
ちょっと厳しいなぁ～～と思っていたんですが、
１２５ｃｃクラスで最も高速巡航に振っているＰＣＸに、
新１２５ｃｃ＆１５０ｃｃと、
私を悩ませてくれるラインナップで、
こりゃ～～もう、
乗り出しで６０万近くする２５０ｃｃクラスを選択する理由が
ほとんど無くなりました。

車両価格で半額ですからね。
１２５ｃｃの場合、保険も概ね半額です。

問題の動力性能は、どんなもんでしょうかねぇ～～！？
実は、ＰＣＸ１２５ｃｃでも何の問題も無い気がしていますが。。。
１５０ｃｃの実力がかなり気になります。
高速に乗れるって事はそれなりのスピードを維持出来るって事ですからね。
僅か２８ｃｃの差で高速に乗れちゃうんですから、
ワタクシ的にはアリですね。

いざという時に高速に乗れるのは、、、大きいです。
ただ、、その場面が、、少ないのも事実なんですがね。。。
悩ましいところです。

とにかく１２５ｃｃ、１５０ｃｃのエンジンユニットを良く見てみたいです。
そして、、誰もが考えるのが、、

１２５ｃｃのエンジンに１５０ｃｃのドライブを載せたらどうなるのか！！

凄く気になります！！！！

非力ながらも１５０ｃｃの巡航が出来ちゃう！なんて事にならないかな？？
プーリ、ウエイトローラ、ベルト、トルクカム、センタースプリング、
いじる所が一杯有りますが、
人気車種だけに、
パーツ交換でイロイロ試す人が出てくるだろうなぁ～～！！

日本とタイで変速特性がまた違ったりして、、、
結構いろんな設定選択肢が有る気がする。。。

この辺の市場ニーズはかなり有ると思うんで、、
ＨＯＮＤＡ一人勝ちにして置くほど他社はアホじゃないと思うんだけどなぁ。。。
マジェ１２５とか、
積載性能が魅力な、Burgman１２５＆２００出て来ないかなぁ～～。

[0回]

2012/04/30 (Mon) 出来事日記 Comment(9)

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» ★彡Tomさん

ランニングコストも重要なファクターだと思いますが、
今の制度にも問題が有りますよね。
・任意保険の１２５ｃｃ
・車検の２５０ｃｃ

この２つの壁がポイントですよね。

いくら車体が優れていても、この壁が高くて、
どうせ越えるなら超えた上限に行く、と言うのは、、、
頷ける話。。。

１２５ｃｃの壁を越えて２５０ｃｃと同等の扱いを受ける
１５０ｃｃ市場がショボいのはそこですかねぇ。。。

ＰＣＸ１５０がその風穴を開けてくれるか！？

スズキはバーグマンでそれに追従して欲しいところです。

ana 2012/05/20(Sun)03:52:59 編集

» ポイントになるのは…

現状１５０ｃｃのマーケットはどうしても“１２５ｃｃに＋α”的なコンセプトで
考えられがちですが、今後ぜひ織り込むべきと思う点はやはり“タイヤ径”だと
思います　スズキ孤高の１５０ｃｃモデル・ヴェクスターが今ひとつその存在感を
大きく出来ないのは、その車格に対してタイヤ径があまりに小さかったからだと
思うんですよねぇ…もし今コイツが径の大きなタイヤを携えてドンと出て来たり
したら、１５０ｃｃクラスが大きく動くのではないかなぁとさえ思います　長きに
わたって１５０ｃｃのモデルを市場にラインナップして来たスズキ…そのあたりの
マケリサが出来ていないはずはないし、マジで前向きに考えてくれんかな？(期待)

★彡Tom URL 2012/05/16(Wed)21:37:31 編集

» ★彡Tomさん

おつかれです！！
それにしても、、
シグナスとは、、、、、、ノーマークでした、、私。。。
ま、、
壊れても即リカバーが効くバイクで無いと、
非常に辛いので、、、
そういう選択肢の中では、、、
消えちゃうんですね。。。

パスワードの設定は、、
コチラでもよくやるんですが、、、、
よ～～分からんのです。。。

ただ、
コメントの制御は簡単なんで、
今回みたいなのは、、、即対応出来ます。

ana 2012/05/13(Sun)22:16:08 編集

» どもです！

対応ありがとうございます　書き込みはWinのノーパソで、OSはXPです
パスワード設定等、書き込みと編集の流れには特に問題点はないかと
思うのですが、何なんだろう(謎)…ともあれ、今後ともヨロシクです！

★彡Tom URL 2012/05/08(Tue)07:05:29 編集

» ★彡Tomさん

BLOGの設定を確認しましたが、、、
コメントの編集に関するFAQ見当たらず。。。

申し訳有りませんが、
取りあえずは頂きましたコメントを削除させて頂きました。
（正確には、、『削除』はしてませんけど）

何はともあれ、
ご指摘頂きまして有難うございます。

ana 2012/05/08(Tue)00:12:11 編集

» punさん

浮気は出来ませんねえ～。
金もないし。

高速使わないんだったら、
最も現実的なクラスですよね。
その中でも
巡航速度が高く設定されているので、
使い勝手が良いと思ってます。

私の性格上、
チューニングは部品交換タイミングまで
おあずけでしょうね。

ana 2012/05/02(Wed)09:39:13 編集

» T2さん

いんや、
多分マダマダです！！
物欲を抑えるのは簡単なことじゃ有りませんが、
自己抑制との戦いです！！

スカイウェイブがいいバイクなので、
買い換えてしまうには勿体なすぎるんです。

なんで、
致命的に壊れない限りは、
乗り続けると思います。

多分ピストンリングでしょうね。