タイヤ交換後のインプレ

４５Ａに履かせたタイヤは、

◆初代
ＨＯＯＰ　０～３１０００ｋｍ
走行距離：３１０００ｋｍ

◆2代目
ＳＣＯＯＴＬＩＮＥ　３１０００ｋｍ～７６１００ｋｍ
走行距離：４５１００ｋｍ

◆3代目
ＤＩＡＢＬＯ　ＳＣＯＯＴＥＲ　７６１００ｋｍ～

って事で、、、
今回は、３代目になります。

ココで物凄く注目すべきポイントは、、、
ＤＵＮＬＯＰ　ＳＣＯＯＴＬＩＮＥの寿命です！！！

なんだコリャ！？！？
おかしくね？！？！

何度も見返しましたが、、、、
やっぱり間違っていません！！

４５１００ｋｍ走って、やっとスリップサイン？！って事です。
んんんんん～～～～～！？
マ～～ジ？！

信じられん。。。


なんだこの超寿命は！！！
パンクしてなかったら6万ｋｍコースくらいじゃねの？！


こんな驚異的な数値を叩き出せる、
考えられる要因としては、、、

・ほぼ通勤オンリーになってしまった。
・走行距離伸びず、ゴムの硬化で減りが低減された。

位しか考えられん。。

それともタイヤの性能か？！



何れにしても、、、凄い事です！！


そんで、、、
交換後は、、、毎度の事ながら、
ひ～～らひ～～～ら、軽く倒れます～～～！！！
減っちゃって四角いタイヤは、、、その点はイケませんね！！！



また、、
以前は疑問に思っていた、
スピードと回転数の関係ですが、、、
何となく答えが見えたような気がしますので、、、
私の考えるところを書いてみようと思います。

私の中では、
８０ｋｍ／ｈ　で５２５０ｒｐｍ　ってのが一応指針となってます。

タイヤ交換でタイヤ外径が少しでも変化すれば、
この関係性が崩れる、と言う認識をずっと持っていました。
ただ、、
４５Ａに関しては、、全く崩れない！！！

なぜかと、、ずっと疑問に思っていましたが、
何となく答えが分かりました。

答え：後輪にスピードセンサーが付いているから。

な～～～んだ！簡単な事じゃん！
・・・とお思いでしょうが、、、
スピードメータワイヤは前輪に付いているもの、
と言う認識を持った人間には、なかなか気付かなかったんですねぇ。。。

オーバードライブ状態では、
エンジン回転数とリアホイールの回転数の関係性は一定なので、
ズレないって事ですね。

フロントホイールの回転数を拾ってたらズレるんだけど。

こんで合ってますかね？