雨天走行時の危険回避について

雨天走行時、最も気をつけなければならない事としては、
急ハンドル急ブレーキ、これに尽きますよね。
ホイールロックやスライドだけは絶対に避けなければなりません。


雨天の渋滞路においては、
危ないので、スリ抜けは止めて置こう、
と思うのも人間の心理だと思います。

ま、ここのところは人それぞれだと思いますが、
危険回避を考えた時に、
ポールポジションを取りに行くか、行かないか、
と問われれば、
私はポールポジションを取りに行きます。
私の走行環境の場合、
その方が安全だと思うから。



雨天走行時に限らず、
走っていて一番危ないなぁ～と感じるのは、
前車両の突然の挙動不審行為です。
急に右左折したり、ブレーキを踏んだり、
幅寄せされたり。。。。

落下物回避、突然の飛出し他、いろいろ要因は有って、
多分、当の本人にはその気は無いんでしょうけど、
こういう行為って突然やられるんで、
後続車のバイクは結構避けようが有りません。
雨路面での急ブレーキ急ハンドルは側転倒を意味しますからね。
スピードが出ていれば尚更です。

トラックなど前方視界が無い中でそれをされると、
車間を空けていてもどうにもならない事も有ります。

過去にそれで一回、
奇跡的に転倒はしませんでしたが、
テールスライドでバイクが進行方向と真横になって、
停止した事が有ります。

その時は幸いにして無事でしたが、
あんなケツの穴が閉まる思いは２度としたくありません。

なので私は、
雨天走行時に信号で区切られた集団の中で
集団に紛れて走行する事を出来るだけ避けるように走っています。

道路の状況にもよりますが、
加速して先頭に出たり、減速して敢えて信号に引っ掛かったり。

頑張って危険を冒すより、
減速して信号に引掛かり、ゆっくりとポールポジションを取りに行く方が、
よっぽど安全だったりしますからね。

往々にして、到着時刻はほとんど変わらなかったりするんで、
正直なところ、頑張るだけムダだったりしますし。。。

敢えて信号に引っ掛かってでもポールポジションが取れれば、
交差点視界を確実に確保しながら発進出来るし、
その他あらゆる障害にいち早く対処できますので、
確実に安全だと思います。
ま、走行環境にもよりますけどね。

ただ、、、
ポールポジションを取りに行く過程は、
それなりの注意が必要ですけどね。
いつも以上に徐行して、安全確保しながら前に出る！！！
『こんのやろめ、シブキ掛けやがってよ～～～～』と。

バイクの醍醐味のひとつです。


雨の日は無理をしない、が基本ですが、
タラタラとトラックの後ろを追っかけて走るのは、
かえって危ない可能性が有るよ～、
な～～んて思うんですわ。