スカイウェイブから乗り換えるに当たって

はらちゃんさんのＰＣＸ試乗させて頂いたのから、
もうしばらく経ちますが、、、
やっぱりスカイウェイブから乗換えが出来ません。。。

そもそもなぜ乗換えを考えたのか、と言うと、、、
維持費、燃費、保険など、、、
諸経費を圧縮するのが主目的だったんですが、、、

んでは、なぜ乗換えが出来ないか。。。


ひとつは、、、
スカイウェイブＴｙｐｅＭが凄く走っていて楽しいバイクで、
積載量も凄いので、
手放してしまうのが勿体無い、というところ。

スクーターのマニュアルシフトは、
今のところＦＯＲＺＡかＦＡＺＥかＳＫＹＷＡＶＥしか
無いですからね。
マジェは、、ナンチャッテですし。

操作感、快適性、加速、私にとっては、
相応、申し分無いです。


加えて積載です。
スーパーのかご２つ分がそのままシート下に納まる。
それにタンデムシートに米だったりビール２４缶箱が、
２ケースは余裕で乗っかる。
これは、通常の買い物レベルであれば、
まあ～～大体ほとんどが納まってしまう量で、
とても魅力です。

スカイウェイブを荷物運び車両としても、
毎日のように買い物してガンガン使っている私にしてみたら、
もはやその機能は必須、必要不可欠です。。。

バイクでそこまで一杯詰める車両は、、、そうそう無いですからね。
重要ですね。


ふたつは、
乗り換えるべく１２５ｃｃの代替車両で、
スカイウェイブクラスに私の要求を満たしてくれるものが
無い！というところ。。

ま、、、２５０ｃｃから１２５ｃｃに乗り換えるんで、
単純にダウングレードですから、
全てを求めるのは間違っていますけど。。。
排気量が落ちるので、走りは妥協したとしても、、、
後は積載量ですかね。

１２５ｃｃで最も詰める車両は～～～～どれかなぁ～～！？
トップケースだったり前カゴだったり、
この際、形状は問いませんがねぇ。

って事で、
今、原付き２種で気になってるのは、
バーグマン１２５なんだけど、、、

国内に販路が無いんだよなぁ～～。

ＹＰ１２５以上にタチが悪いですね。。。

ＳＵＺＵＫＩが正規販売してくれればイイだけなんだけどねぇ。。
ＨＯＮＤＡのＰＣＸがアドレスを食ってる現状を、
打開する良いタマになると思うんだけど～～～。。。
一方で、スカイウェイブ２５０からシフトするユーザーも、
かなり多いと見られる！！！

スペックを見る限りでは、
２５０に肉薄してますからね。
メットも２個入るし。

魅力的ですねぇ～～～スペイン産！！！


あとは、プレスカブ１１０かな。
か～～なり割り切り入りますけど。
見た目はどうでも良くて、も～う機能重視ですよね。
『配達カブ』というヤツですね！
前カゴ、リアボックスを駆使すれば、
かなりの積載が期待出来ます。

世界中でロングセラーなだけあって、
パーツも豊富、タフネス、好燃費、
とにかく無敵そうです！！！


はらちゃんさんに試乗させて貰ったＰＣＸもかなり魅力なんですが、
走りを取るか、スタイルを取るか、実用を取るか、、、
ダウンサイズをするって事は、どれかを切り捨てる必要があって、、、
今のところ、、どれも切り捨てらんない、、、、
というところで、現状維持を保っています。。。


ａｎａ嫁のお仕事に動きが見られる予兆があるので、
その状況を待って、その後また考え直す事にしよかな？
な～んて思ってます。