ホンダ リード125(HONDA LEAD125) スズキ スカイウェイブ(SUZUKI SKYWAVE)、エートゥゼット アミティ(AtoZ Amity)での出来事、週末の計画などを書き綴って行きます~!
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足無しです。。。
この生活にどれだけ耐えられるのだろうか。。。
チャリとボードと徒歩の生活に成るんですが、、
ま、これから先、、、アミティを積極的に使ってやろう、
と考えています。。。
ソレしか無いからね。
普段の足が無いのは、、、辛いなぁ。。。
ほんで、
バイク、バイクと、、、書いておりますが、
実際はスクーターですね。
スクーター乗りにしたら、スクーターも広く見たらバイクなんですが、
ミッションバイク乗りにしてみたら、、、軟弱スクーター乗り、って事に成るらしい。。。
だって、今更荷物が乗らないバイクには乗れないので、、、
自然と荷物の乗るスクーターが筆頭候補になっちゃうんですよね。
で、10万kmを越えた辺りから、いざという、今回の様なときの為に、
散々市場調査をしておりましたが、、、
やはりスカイウェイブに優るバイクが無いのよね。。。
キビキビ走って、楽しくて、荷物がイッパイ載って、燃費のイイバイクって、
ない〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!
250ccのマニュアルモード付き、となると、、、FORZAしかない。。
という事で、、、
私なりのFORZA調査結果を書いてみます。
※あくまでも私見ですので、、、こんなヤツも居るな、位に読んで頂ければ、と思います。
Sマチックの出来はなかなか良いので、
とても魅力的だ。
スカイウェイブの最大の泣き所、、、
ムーバブルドライブのリセットも車体単体で出来る。
・・・ムーバブルASSYの値段はスカイウェイブより2万くらい高いんだけどね。
MF08は売れたので、市場がダブついていて、
車体価格が落ちている。
少走行距離車でも、ある程度期待できる値段に落ちている。
MF08後期型から、スカイウェイブを完全意識して、
6速→7速へのSマチック更新をしている。
選ぶなら、MF08後期型〜かな、と思う。
電子制御のZとアナログのXが有るけど、
狙いどころはZオーディオパッケージ。
現行モデルと遜色無い出来で要求は満足してそうだ。。。
ちなみに、、MF10は、、、
まだまだ高くて、評判も、、、微妙。。。
何より、、メンテナンス性があまり良くない、との事。
例えば、、エアクリーナーなど、、
余計な外装も取らなきゃいけないので、、
MF08の方に軍配が上がる。
で、現車の気になるポイントをチェックする。
タンデムシートにゴム、フックを掛けられる処が、、、無い。
コレじゃ、、ビールを箱買い出来ない。。。
スカイウェイブは、シート下に1箱+α、タンデムシートに2箱、
余裕でガッツリ積むことが出来た。
シート下のスペースは、、、長細く、
数値上は積めそうな感じで書いているが、、、
実容量で見ると、、、無駄な部分が多く、狭い。。。。
ああ、、、どう考えてもスカイウェイブに軍配。
積載が期待できないのは、、、後々間違いなく後悔するだろうな。。
ベンチマークが優秀なパッケージだっただけに、、
どうしてもソレと同等以上を要求してしまう。。。
電子制御バイクで見るならば、
欲しいバイクがない。。。
・・・と言う結論になってしまう。。。
ここまでがFORZAの検討結果。
このジャンルで買うなら、、、やっぱし45Aだな。。
次に、
45Aを再び購入するシュミレーションをしてみる。
私は過去に同じバイクに乗り継いだことが2回有る。
浮気できないタイプだね。
また、私の使い方で最も適したバイクはどれか、
と、3人の営業にヒアリングしているけど、、
『anaさん、、、使い方が異常ですね。
そんな走りと積載性能を希望されるとなると、スカイウェイブしか有りません、、、』
・・・・という回答しかもらっていない。。。
このバイク、
買うなら、、、先ず、SDSセットだな。。
ムーバブルドライブのリセットを自分で出来るようにならないと、
45Aは、、、辛い。
35000円程だったかな。。
メンテ性も事情が分かってるから、全く問題ない。
45Aの弾数も多いので、値段は下がっている。
40万代後半から有る。
250ccならもう45Aしかない。
この生活にどれだけ耐えられるのだろうか。。。
チャリとボードと徒歩の生活に成るんですが、、
ま、これから先、、、アミティを積極的に使ってやろう、
と考えています。。。
ソレしか無いからね。
普段の足が無いのは、、、辛いなぁ。。。
ほんで、
バイク、バイクと、、、書いておりますが、
実際はスクーターですね。
スクーター乗りにしたら、スクーターも広く見たらバイクなんですが、
ミッションバイク乗りにしてみたら、、、軟弱スクーター乗り、って事に成るらしい。。。
だって、今更荷物が乗らないバイクには乗れないので、、、
自然と荷物の乗るスクーターが筆頭候補になっちゃうんですよね。
で、10万kmを越えた辺りから、いざという、今回の様なときの為に、
散々市場調査をしておりましたが、、、
やはりスカイウェイブに優るバイクが無いのよね。。。
キビキビ走って、楽しくて、荷物がイッパイ載って、燃費のイイバイクって、
ない〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!
250ccのマニュアルモード付き、となると、、、FORZAしかない。。
という事で、、、
私なりのFORZA調査結果を書いてみます。
※あくまでも私見ですので、、、こんなヤツも居るな、位に読んで頂ければ、と思います。
Sマチックの出来はなかなか良いので、
とても魅力的だ。
スカイウェイブの最大の泣き所、、、
ムーバブルドライブのリセットも車体単体で出来る。
・・・ムーバブルASSYの値段はスカイウェイブより2万くらい高いんだけどね。
MF08は売れたので、市場がダブついていて、
車体価格が落ちている。
少走行距離車でも、ある程度期待できる値段に落ちている。
MF08後期型から、スカイウェイブを完全意識して、
6速→7速へのSマチック更新をしている。
選ぶなら、MF08後期型〜かな、と思う。
電子制御のZとアナログのXが有るけど、
狙いどころはZオーディオパッケージ。
現行モデルと遜色無い出来で要求は満足してそうだ。。。
ちなみに、、MF10は、、、
まだまだ高くて、評判も、、、微妙。。。
何より、、メンテナンス性があまり良くない、との事。
例えば、、エアクリーナーなど、、
余計な外装も取らなきゃいけないので、、
MF08の方に軍配が上がる。
で、現車の気になるポイントをチェックする。
タンデムシートにゴム、フックを掛けられる処が、、、無い。
コレじゃ、、ビールを箱買い出来ない。。。
スカイウェイブは、シート下に1箱+α、タンデムシートに2箱、
余裕でガッツリ積むことが出来た。
シート下のスペースは、、、長細く、
数値上は積めそうな感じで書いているが、、、
実容量で見ると、、、無駄な部分が多く、狭い。。。。
ああ、、、どう考えてもスカイウェイブに軍配。
積載が期待できないのは、、、後々間違いなく後悔するだろうな。。
ベンチマークが優秀なパッケージだっただけに、、
どうしてもソレと同等以上を要求してしまう。。。
電子制御バイクで見るならば、
欲しいバイクがない。。。
・・・と言う結論になってしまう。。。
ここまでがFORZAの検討結果。
このジャンルで買うなら、、、やっぱし45Aだな。。
次に、
45Aを再び購入するシュミレーションをしてみる。
私は過去に同じバイクに乗り継いだことが2回有る。
浮気できないタイプだね。
また、私の使い方で最も適したバイクはどれか、
と、3人の営業にヒアリングしているけど、、
『anaさん、、、使い方が異常ですね。
そんな走りと積載性能を希望されるとなると、スカイウェイブしか有りません、、、』
・・・・という回答しかもらっていない。。。
このバイク、
買うなら、、、先ず、SDSセットだな。。
ムーバブルドライブのリセットを自分で出来るようにならないと、
45Aは、、、辛い。
35000円程だったかな。。
メンテ性も事情が分かってるから、全く問題ない。
45Aの弾数も多いので、値段は下がっている。
40万代後半から有る。
250ccならもう45Aしかない。
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今、anaが使ってるメインマシンがタブレットになるんですが、
コレがまた非常に使い勝手が良くて、
通勤電車の中はほぼコイツにガッツリ食い付いているか、
寝てるか、、どちらかになってます。
WiMaxの使い勝手も素晴らしく良いです!!
もうちょっと電池が持てば、尚宜しいですけどね!!!
で、
そんなタブレットですが、
最近スゴイことを発見してしまった!!!
ウチのタブレットには、よく有るタッチパッドが付いていますが、

コレの使い方が、、、一般のPCとちょっと違うのよね、、、。
・・・・と言う事に、、、改めて取説を読んで分かってしまった!!!
・・てか、、、俺が無知なだけかも知れんけど、、
・・・2本指タッチに対応してたのよね。
コレがホイールの役目を果たすんだけど、
まためちゃめちゃ便利!!!
シュッシュ操作できます!!
タブレット特有の画面を指で触るんだと、
細かいところのタッチが焦れったかったりするんだけど、
ポインティングデバイスだとマウスと一緒!!!
サクサク操作ができます!
モバイルユースだとむしろマウスは邪魔だしね。
タッチパッドキルボタンもシングルタッチなので、
切り替えサクサクだし、
超便利!!!
少なくとも横ホイール付き5ボタンマウスと同じ機能が有るんで、
インターフェース的には超使いやすい!!!
・・・・取説は、ちゃんと読み込もうね!!!
ふむふむ、、キー配列もちょっと違うので、、
まだ何か機能が隠れてる可能性〜〜〜〜大!!!!
コレがまた非常に使い勝手が良くて、
通勤電車の中はほぼコイツにガッツリ食い付いているか、
寝てるか、、どちらかになってます。
WiMaxの使い勝手も素晴らしく良いです!!
もうちょっと電池が持てば、尚宜しいですけどね!!!
で、
そんなタブレットですが、
最近スゴイことを発見してしまった!!!
ウチのタブレットには、よく有るタッチパッドが付いていますが、
コレの使い方が、、、一般のPCとちょっと違うのよね、、、。
・・・・と言う事に、、、改めて取説を読んで分かってしまった!!!
・・てか、、、俺が無知なだけかも知れんけど、、
・・・2本指タッチに対応してたのよね。
コレがホイールの役目を果たすんだけど、
まためちゃめちゃ便利!!!
シュッシュ操作できます!!
タブレット特有の画面を指で触るんだと、
細かいところのタッチが焦れったかったりするんだけど、
ポインティングデバイスだとマウスと一緒!!!
サクサク操作ができます!
モバイルユースだとむしろマウスは邪魔だしね。
タッチパッドキルボタンもシングルタッチなので、
切り替えサクサクだし、
超便利!!!
少なくとも横ホイール付き5ボタンマウスと同じ機能が有るんで、
インターフェース的には超使いやすい!!!
・・・・取説は、ちゃんと読み込もうね!!!
ふむふむ、、キー配列もちょっと違うので、、
まだ何か機能が隠れてる可能性〜〜〜〜大!!!!
日々の激務に、、、夜は寝るだけ、
起きたらスグ出勤という、、、悲しい往復を繰り返す毎日。
週末は奉仕活動に追われ、、
タブレットを触る時間は皆無。
なんか、、、2週間ぶりくらいにキーボード叩きました。
さて、、
先週末の話。
先週末は、、、
実はこんなマラソンに参加していました。

キャンピングカー前夜祭(前泊)です!

マラソンに目覚めた訳じゃないんだけど、、、
・・・勢いでね。

結果、一応完走はしたものの、、、
頑張り過ぎで熱中症になっちゃった。
足がボロボロの状態で、、
次の日は、千葉のマザー牧場、
そのまま暁埠頭公園に泊まって、
次の日は、浦安のネズミーランド。


エレクトリカルパレードの時間まで。。。

長期滞在です。。
2日間は奉仕活動に追われ、、、グッタリです。。。
その次の日は〜、子供らを保育園に預け、
自分の時間が出来て自由になったところで、、佐野アウトレット。

平日と言う事も有り、
ガラガラ!!
変なシバリも無いので、、自由にお買い物して〜〜、
自由な時間を過ごした、と思ったら、、
帰宅からスグに保育園のお迎え、、奉仕です。。。
・・・と言う事で、、、
実はイロイロやってるんだけど、、、書く時間がなくて、、、
今に至る。。。
起きたらスグ出勤という、、、悲しい往復を繰り返す毎日。
週末は奉仕活動に追われ、、
タブレットを触る時間は皆無。
なんか、、、2週間ぶりくらいにキーボード叩きました。
さて、、
先週末の話。
先週末は、、、
実はこんなマラソンに参加していました。
キャンピングカー前夜祭(前泊)です!
マラソンに目覚めた訳じゃないんだけど、、、
・・・勢いでね。
結果、一応完走はしたものの、、、
頑張り過ぎで熱中症になっちゃった。
足がボロボロの状態で、、
次の日は、千葉のマザー牧場、
そのまま暁埠頭公園に泊まって、
次の日は、浦安のネズミーランド。
エレクトリカルパレードの時間まで。。。
長期滞在です。。
2日間は奉仕活動に追われ、、、グッタリです。。。
その次の日は〜、子供らを保育園に預け、
自分の時間が出来て自由になったところで、、佐野アウトレット。
平日と言う事も有り、
ガラガラ!!
変なシバリも無いので、、自由にお買い物して〜〜、
自由な時間を過ごした、と思ったら、、
帰宅からスグに保育園のお迎え、、奉仕です。。。
・・・と言う事で、、、
実はイロイロやってるんだけど、、、書く時間がなくて、、、
今に至る。。。
自宅からちょっと走ったところに、
『学校橋河原』というキャンプスポットが有ります。
トイレが有るだけの河原なんですが、、、
シーズンの週末ともなると、、、芋洗いのごった返し状態で、、
大賑わいを見せる、ちょっとしたキャンパースポットです。
で、
先週末、ちょっと時間が有ったんで行ってみました。
じゃん!
じゃん!!
世間じゃ、さくら開花が報道されておりましたが、
だ~~~~れも居ません!!!
オレの庭状態です!!!
てか、、、物悲しすぎです。。。
もうちょっと人が居ても良さそうなもんですけど。。。。
で、、
かなりビックリしちゃったのが、、、その変貌振り!!!
これは、、、環境破壊?!とも思えるくらい、、、
河原が埋め立てられ、川幅狭く、土手部が広がっていました。
元々の土手は、、、左の白っぽいところのみで、
あとは全部埋め立て!!!
ハイシーズンに向けて、土手のキャパを広げた、のか、、、
何処かの残土を受け入れたのか、、、
どんな理由かは分かりませんが、、、
なんか、、、中洲っぽくなって浅く流れが緩やかだったところが、、、
すべて土手!!!って成ってて、、、
なんか、、ちょっとショック。。。
川幅50mくらいはガッツリ埋まっちゃったんじゃない?
そんなもんなんですかねぇ~~。。。
まあ、、、
何回か川上で豪雨が有れば、川の流れなんて変動するので、
また地形は変わっちゃうんでしょうけど、、、
それにしても、、河原なのに川の存在感が激減しちゃいました。。。
埋め立てた川部分の砂利土はフカフカだったんで、、
2駆車はスタックするだろうなぁ。。。
ほんで知らないクルマは、、JAF呼ぶんだろうなぁ。。
なんか、、川遊びがし辛くなったような気がしますね。。。
この前上州名物からっかぜのぐわんぐわん吹きすさぶ中、
スカイウェイブでチェックしに行った道の駅おおたですが、、、
全国で2番目の『RVパーク』という、、、
あまり気づく人の居ない隠れた冠を持っている、
出来たばっかの道の駅だったんですねぇ。。。
最初行ったときには全く気づかなかった。。。
さてさて、、、
そんな道の駅おおたで、
Rockさん幹事のもと、アミティのプチオフ会が開催される、
ということで、
私も、、自宅の奉仕活動を早めに切り上げさせてもらって、
一人と一匹、遅めの出陣をしました。
ま、、自宅で一人缶ビールを空けるよりは、
みんなの輪に加えてもらって飲んだ方が、
よっぽど楽しい!!って、ただそれだけなんですけどね。
誰が来るかとかほぼ把握していない状態で、
フラ~~と現着が20:30pmころ。
道の駅駐車場には、、、
RVパークには既に止めきれない巨漢がゴロゴロ並んでました!!
なんか、、想像してたんより、、多くね???
もうちょっとこじんまりなのかなぁ~~なんて思ってましたが。。。
で、『RVパーク』の定義があまりはっきりしてないのも有るのかも知れませんが、、
ここ道の駅おおたに関しては、この時点では
道の駅フードコート施設を開放してくれており、
ちゃんと許可を取って、施設内で飲み食い出来るという、、
夢のような状況でした!!!
こりゃ、、オフ会するには、、、めちゃくちゃ適しております!!!
雨も風も熱いも寒いも関係ないでしょう。
正直なところ、、、他には何の特徴も無い、
ごく一般的な道の駅ですが、、、
群馬県人の心意気なのか、、そういう定義なのか、、、
道の駅おおたRVパークの爆発力、を感じずには居られませんでした。
これね、、、画期的です!!
他の道の駅も、やったらいいのにね。
少量の使用料を払ってもあれだけの大宴会を出来るんだったら、
全然OKでしょう!!!
ニーズは十分有りますよね!
基本的にクルマで来る道の駅で酒を飲むたぁ~~、
どいこった?って感じでしょうが、
夜間遊んでる施設を開放してくれるってのは、
それなりのビジネスモデルだと思いますね。
で、、
肝心のオフ会ですが、、
飲んだくれて寝てしまったため、
メンバーさんにちゃんとご挨拶できたんか、、、
よ~覚えておりません!!!
しかも翌日は、奉仕活動が決まっておりましたので、
これまたケツカッチン。
あさ。



ロクにお別れのご挨拶も出来ないまま、、、
オフ会場を去る事となってしまいました。。。。
広報宣伝部長!波待ちパパさんの広報活動のおかげで、
地元埼玉の日本酒も飲め、
雑誌の取材も2社?入っていたようで、、、
ぜひ私もガッツリ取材を受けたかったんですが、、、
その夢も叶わず。。。。
ただ、、、
今回のRVパークでのオフ会の模様は、
キャンプカーマガジン??
オートキャンパー??
辺りで紹介されるようなので、、、
要チェックですわ!!!
結局全部で出入りアリの19台くらいも集まったみたいですね!!!
まあ、、、それはそれは、楽しい宴会でした!!!
次回のオフ会は~~~、
一応、ゴールデンウィークに乗鞍ですか。
全国オフ会という事で、、、一体何台集まるんだか分かりませんが、、、
ハイシーズンなのにキャンプ場貸切みたいですし、
それはそれは大宴会が期待出来ますね!!
なんせ、、全国から来ますからね!!
アミティーズ、いいね!!!
※
まだこういったオフ会に参加されていない方へ
ダメモトで一度参加してみてください。
どうしても自分に合わなければ、止めればいいのですから。
だけど、この場には、
自分と趣味が同じ方が集まって来ますので、
初対面でも会話も弾んですぐに意気投合します。
悩みも苦労も同じですからね!
私も最初はかなりビビッてましたが、
今では誰が来る来ない関係なく、
自分自身が楽しんでおります!!!!
そんな一期一会もオフ会の楽しみです!
スカイウェイブでチェックしに行った道の駅おおたですが、、、
全国で2番目の『RVパーク』という、、、
あまり気づく人の居ない隠れた冠を持っている、
出来たばっかの道の駅だったんですねぇ。。。
最初行ったときには全く気づかなかった。。。
さてさて、、、
そんな道の駅おおたで、
Rockさん幹事のもと、アミティのプチオフ会が開催される、
ということで、
私も、、自宅の奉仕活動を早めに切り上げさせてもらって、
一人と一匹、遅めの出陣をしました。
ま、、自宅で一人缶ビールを空けるよりは、
みんなの輪に加えてもらって飲んだ方が、
よっぽど楽しい!!って、ただそれだけなんですけどね。
誰が来るかとかほぼ把握していない状態で、
フラ~~と現着が20:30pmころ。
道の駅駐車場には、、、
RVパークには既に止めきれない巨漢がゴロゴロ並んでました!!
なんか、、想像してたんより、、多くね???
もうちょっとこじんまりなのかなぁ~~なんて思ってましたが。。。
で、『RVパーク』の定義があまりはっきりしてないのも有るのかも知れませんが、、
ここ道の駅おおたに関しては、この時点では
道の駅フードコート施設を開放してくれており、
ちゃんと許可を取って、施設内で飲み食い出来るという、、
夢のような状況でした!!!
こりゃ、、オフ会するには、、、めちゃくちゃ適しております!!!
雨も風も熱いも寒いも関係ないでしょう。
正直なところ、、、他には何の特徴も無い、
ごく一般的な道の駅ですが、、、
群馬県人の心意気なのか、、そういう定義なのか、、、
道の駅おおたRVパークの爆発力、を感じずには居られませんでした。
これね、、、画期的です!!
他の道の駅も、やったらいいのにね。
少量の使用料を払ってもあれだけの大宴会を出来るんだったら、
全然OKでしょう!!!
ニーズは十分有りますよね!
基本的にクルマで来る道の駅で酒を飲むたぁ~~、
どいこった?って感じでしょうが、
夜間遊んでる施設を開放してくれるってのは、
それなりのビジネスモデルだと思いますね。
で、、
肝心のオフ会ですが、、
飲んだくれて寝てしまったため、
メンバーさんにちゃんとご挨拶できたんか、、、
よ~覚えておりません!!!
しかも翌日は、奉仕活動が決まっておりましたので、
これまたケツカッチン。
あさ。
ロクにお別れのご挨拶も出来ないまま、、、
オフ会場を去る事となってしまいました。。。。
広報宣伝部長!波待ちパパさんの広報活動のおかげで、
地元埼玉の日本酒も飲め、
雑誌の取材も2社?入っていたようで、、、
ぜひ私もガッツリ取材を受けたかったんですが、、、
その夢も叶わず。。。。
ただ、、、
今回のRVパークでのオフ会の模様は、
キャンプカーマガジン??
オートキャンパー??
辺りで紹介されるようなので、、、
要チェックですわ!!!
結局全部で出入りアリの19台くらいも集まったみたいですね!!!
まあ、、、それはそれは、楽しい宴会でした!!!
次回のオフ会は~~~、
一応、ゴールデンウィークに乗鞍ですか。
全国オフ会という事で、、、一体何台集まるんだか分かりませんが、、、
ハイシーズンなのにキャンプ場貸切みたいですし、
それはそれは大宴会が期待出来ますね!!
なんせ、、全国から来ますからね!!
アミティーズ、いいね!!!
※
まだこういったオフ会に参加されていない方へ
ダメモトで一度参加してみてください。
どうしても自分に合わなければ、止めればいいのですから。
だけど、この場には、
自分と趣味が同じ方が集まって来ますので、
初対面でも会話も弾んですぐに意気投合します。
悩みも苦労も同じですからね!
私も最初はかなりビビッてましたが、
今では誰が来る来ない関係なく、
自分自身が楽しんでおります!!!!
そんな一期一会もオフ会の楽しみです!
なんか、道の駅らしきものを作ってるなぁ〜と、思っていて、、
その過程とかも観てはいましたので、、、
オープンから数日の時に道の駅おおたに行ってたんですが、、、
当時はそんなの気付かなかったんですけど、、、
Rockさんのオフ会情報から、、
JRVAの『RVパーク』に成ってる!と言う事で、
改めて見に行ってみることにしました。
http://michinoeki-ota.com/blog/topics/410
http://www.jrva.com/jrvanews/2012/121203.html
群馬県太田市粕川町701
http://m.google.co.jp/u/m/wFAe9y
こんな感じ。

専用駐車スペースがあります。


ココは一般車は入って来ないので、
安心して車中泊が出来ます。
芝でお店広げていいですよ~と言われた、芝。

ほんで、、
改めて行ってみた、素直な感想・考察。。
言っちゃ〜〜申し訳ないんですけど、
本当に何にもない特徴のない道の駅なんです。。。
で、、その一角を仕切って別駐車場としている感じです。。。
国道17号上武道路という大動脈道沿いなので、、、
北陸〜関東間のトラックステーション化している感じもあり、
恐らく夜間は、、、それなりにうるさいのでは??という感じがします。
また、、この場所は、、
これぞ関東平野!!というのを体感できる、な〜〜〜〜もないところなので、、
とにかく風が強いんです!!!
冬型が強まると尚更です!!
上州名物赤城おろしが吹き荒れる荒野です〜〜〜〜〜〜ので、
今時期は〜〜、、見に行ったこの日も〜寒過ぎる〜〜〜!!!
ビュービュー!!!
オーニング、、風で壊れますね。。。
で、荒野なので周辺には店らしい店は無い、、
日帰り入浴施設も、、、遠い。。。
伊勢崎辺りまで走ればなんか有るかも知れませんが、、、
やっぱり、、、というか、、うううむ〜〜〜、
・・・と言う感じです。。。
アクセスは良いんでしょうけどね!!!
まあでも、
道の駅で大っぴらにオーニングやらお店を広げて、
自由に過ごせるって〜〜のは、、数少ない貴重な場所ではあるので、
暖かくなったら使ってみようと思っています。
逆を言えば、、、RVパークの定義、ハードル的なものがかなり低いので、
人気のない道の駅などは、一部をRVパークとすれば、
それだけで集客に繋がるのは間違いなさそうですね。
こんな施設が今後増えて行ってくれることを期待したいですね。
その過程とかも観てはいましたので、、、
オープンから数日の時に道の駅おおたに行ってたんですが、、、
当時はそんなの気付かなかったんですけど、、、
Rockさんのオフ会情報から、、
JRVAの『RVパーク』に成ってる!と言う事で、
改めて見に行ってみることにしました。
http://michinoeki-ota.com/blog/topics/410
http://www.jrva.com/jrvanews/2012/121203.html
群馬県太田市粕川町701
http://m.google.co.jp/u/m/wFAe9y
こんな感じ。
専用駐車スペースがあります。
ココは一般車は入って来ないので、
安心して車中泊が出来ます。
芝でお店広げていいですよ~と言われた、芝。
ほんで、、
改めて行ってみた、素直な感想・考察。。
言っちゃ〜〜申し訳ないんですけど、
本当に何にもない特徴のない道の駅なんです。。。
で、、その一角を仕切って別駐車場としている感じです。。。
国道17号上武道路という大動脈道沿いなので、、、
北陸〜関東間のトラックステーション化している感じもあり、
恐らく夜間は、、、それなりにうるさいのでは??という感じがします。
また、、この場所は、、
これぞ関東平野!!というのを体感できる、な〜〜〜〜もないところなので、、
とにかく風が強いんです!!!
冬型が強まると尚更です!!
上州名物赤城おろしが吹き荒れる荒野です〜〜〜〜〜〜ので、
今時期は〜〜、、見に行ったこの日も〜寒過ぎる〜〜〜!!!
ビュービュー!!!
オーニング、、風で壊れますね。。。
で、荒野なので周辺には店らしい店は無い、、
日帰り入浴施設も、、、遠い。。。
伊勢崎辺りまで走ればなんか有るかも知れませんが、、、
やっぱり、、、というか、、うううむ〜〜〜、
・・・と言う感じです。。。
アクセスは良いんでしょうけどね!!!
まあでも、
道の駅で大っぴらにオーニングやらお店を広げて、
自由に過ごせるって〜〜のは、、数少ない貴重な場所ではあるので、
暖かくなったら使ってみようと思っています。
逆を言えば、、、RVパークの定義、ハードル的なものがかなり低いので、
人気のない道の駅などは、一部をRVパークとすれば、
それだけで集客に繋がるのは間違いなさそうですね。
こんな施設が今後増えて行ってくれることを期待したいですね。
勤務地が変わってからというもの、
バイクに乗る機会がだんだんと減少してきており、、、
走行距離も一気にブレーキが掛かっております。。。
ま、、、そりゃ、延命のためには良いんですけどね!!!
日々の観察が出来なくなる分、ネタも減る訳で、、
更新も滞る。。。という悪循環でしょうか。。。
新幹線の中は自由時間なので、、、テキスト打ちが進みます。
今週は、、、1日しか走ってません。。。
何だかなぁ〜〜という感じ。
機械モノは使ってあげないと老化しますからね。
同時に人だって運転の感性が鈍化します。
僅か1週間のブランクでも、
ああ、、、下手になった、と凄く感じますので。
・・・まあ、、、それは逆を言えば、、、
日々の運転に慣れて、なんて危ない運転を普通にしてるんだ!!!
という振り返りを出来る、良いチャンスなのかも知れませんけどね。
乗り始めた頃に比べたら、
急ブレーキとかホント掛けなく成りましたからね。
交わす感性が研ぎ澄まされている、と感じてました。
俗に言う、「危ない運転をする奴」という位置付けでしょうか。
この調子こいたヤツが乗らなくなった時、
・・・今が最も危ないんではないか、と思います。
感性が鈍化している事に気付かずにいつものツッコミをすると、
代償は〜〜〜デカイよ〜〜〜。
あまり乗らなくなってしまった今、
改めて安全第一、気をつけて走りたいと思います。
電車通勤はそれはそれで楽しんでいるのは間違いないのですが、
私の性分には合わないですねぇ。。。
一般的にはコレが普通なんでしょうけど、、
やっぱり走ってないと、、、日々の活力に欠けるというか、、、
張り合いが出ませんね。
んで、、、
その1日の走りで分かったこと、
主原因は、ベアリングじゃない!!!!
・・・・という事。
10kmくらい走っただけじゃ、やっぱ分かりませんね。
距離走るといろんなシチュエーションが出るので、
「あれれ??」という事が有りますね。
今回もそれでした。
例のフニャフニャ感、ヤッパリ有ります。
チョットした斜め段差の乗り越えなどで車体がよじれる様な状況で、
やっぱりフニャっと感が有ります。
疑わしいのは、、やっぱりステム。
ステムがガバで、ハンドル自体が左右に振れちゃってる感じです。
まあ、、、走っていて違和感が有るものの、
特別ヤバイ訳じゃないので、
10萬オーバーのご老体、という割り切りの元、
特に交換しなくてもまあ良いかなぁ〜なんて思っちゃうんですが、
程度問題でしょうかね。
ベアリング交換の効果は感じ取れますが、
狙ったところに刺さらなかった〜という感じです。。ざんねん。
今日の名古屋出張は東名マラソンも有りか!!!?と一瞬頭をよぎりましたが、、、
400km走って仕事して400km走って帰る、というのは、、、
多分、事故るな、と思って断念しました!!!!!
んで、
今、新幹線でストリーミング動画を観ておりますが、
なかなか快適です、、、が、、
モノ足んねぇ〜〜〜!!!
バイクに乗る機会がだんだんと減少してきており、、、
走行距離も一気にブレーキが掛かっております。。。
ま、、、そりゃ、延命のためには良いんですけどね!!!
日々の観察が出来なくなる分、ネタも減る訳で、、
更新も滞る。。。という悪循環でしょうか。。。
新幹線の中は自由時間なので、、、テキスト打ちが進みます。
今週は、、、1日しか走ってません。。。
何だかなぁ〜〜という感じ。
機械モノは使ってあげないと老化しますからね。
同時に人だって運転の感性が鈍化します。
僅か1週間のブランクでも、
ああ、、、下手になった、と凄く感じますので。
・・・まあ、、、それは逆を言えば、、、
日々の運転に慣れて、なんて危ない運転を普通にしてるんだ!!!
という振り返りを出来る、良いチャンスなのかも知れませんけどね。
乗り始めた頃に比べたら、
急ブレーキとかホント掛けなく成りましたからね。
交わす感性が研ぎ澄まされている、と感じてました。
俗に言う、「危ない運転をする奴」という位置付けでしょうか。
この調子こいたヤツが乗らなくなった時、
・・・今が最も危ないんではないか、と思います。
感性が鈍化している事に気付かずにいつものツッコミをすると、
代償は〜〜〜デカイよ〜〜〜。
あまり乗らなくなってしまった今、
改めて安全第一、気をつけて走りたいと思います。
電車通勤はそれはそれで楽しんでいるのは間違いないのですが、
私の性分には合わないですねぇ。。。
一般的にはコレが普通なんでしょうけど、、
やっぱり走ってないと、、、日々の活力に欠けるというか、、、
張り合いが出ませんね。
んで、、、
その1日の走りで分かったこと、
主原因は、ベアリングじゃない!!!!
・・・・という事。
10kmくらい走っただけじゃ、やっぱ分かりませんね。
距離走るといろんなシチュエーションが出るので、
「あれれ??」という事が有りますね。
今回もそれでした。
例のフニャフニャ感、ヤッパリ有ります。
チョットした斜め段差の乗り越えなどで車体がよじれる様な状況で、
やっぱりフニャっと感が有ります。
疑わしいのは、、やっぱりステム。
ステムがガバで、ハンドル自体が左右に振れちゃってる感じです。
まあ、、、走っていて違和感が有るものの、
特別ヤバイ訳じゃないので、
10萬オーバーのご老体、という割り切りの元、
特に交換しなくてもまあ良いかなぁ〜なんて思っちゃうんですが、
程度問題でしょうかね。
ベアリング交換の効果は感じ取れますが、
狙ったところに刺さらなかった〜という感じです。。ざんねん。
今日の名古屋出張は東名マラソンも有りか!!!?と一瞬頭をよぎりましたが、、、
400km走って仕事して400km走って帰る、というのは、、、
多分、事故るな、と思って断念しました!!!!!
んで、
今、新幹線でストリーミング動画を観ておりますが、
なかなか快適です、、、が、、
モノ足んねぇ〜〜〜!!!
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